Tesla er begyndt at aktivere den undvigende nye ladeportvarmer i Model 3 og Model Y, men det er uklart, hvem der har det i deres Model 3.

under Model 3s første vinter rapporterede vi om elbilen, der havde nogle problemer i koldt vejr, og Tesla sagde, at de undersøgte situationen.

flere ejere i koldt vejrregioner oplevede vanskeligheder med at komme ind i deres køretøjer, fordi dørhåndtagene ikke ville åbne, vinduerne ville syltetøj, og selv ladeporten ville fryse lukket.en uge senere udgav Tesla en programopdatering for at hjælpe med nogle af disse problemer.

senere udgav de også en ny programopdatering til at bruge klimakontrollen til at hjælpe med at optø opladningsporten, når den bliver frosset.

mange foreslog, at tilføjelse af en varmelegeme til opladningsporten ville løse problemet, og vi lærte senere, at Tesla gjorde netop det, men bilproducenten har været tavs om det.

den eneste omtale af det var YouTuber JerryRigEverything, da Tesla inviterede ham til at se Model Y ‘ S Koldt vejr test i Alaska.

nu begynder Tesla Model 3 og Model Y-ejere at modtage en ekstra funktion kaldet “Charge Port Inlet Heater” i opdateringen 2020.40:

din bil kan nu bruge ladeportens indløbsvarmer til at afrimme indersiden af ladeporten. Ladeportindløbsvarmeren kan aktiveres ved kolde omgivelsestemperaturer ved at aktivere forkonditionering ved hjælp af mobilappen, aktivere den bageste afrimningsknap på køretøjets berøringsskærm eller forkonditionere køretøjet ved hjælp af planlagt afgang.

indtil videre rapporterer kun ejere af nylige Model 3-køretøjer, der modtager de nye funktioner.

ejere af ældre model 3-biler modtager 2020.40 med kun de to funktioner, som vi rapporterede i går.

det kan være, at Tesla først begyndte at tilføje ladeportvarmeren i Model 3-køretøjer på samme tid, som den begyndte at producere Model Y i marts 2020.