uanset om du er på sporet eller i din indkørsel, er det ikke noget at lave et fladt mountainbike-dæk. I den ideelle situation er alt hvad du behøver en pumpe, dækhåndtag og et nyt rør.

Hvis dit dæk stadig har noget lufttryk tilbage i det, skal du frigøre luften ved at trykke ind på dækventilen. Afhængigt af hvilken type ventil dit dæk har, skal du muligvis skrue af trykfrigivelsen eller bruge fingerneglen til at trykke på udløsningsventilen.

træk derefter dækket væk fra fælgen. Du skal muligvis bruge dit dækhåndtag for at få dækket i gang, når det er ude, kan du spore rundt om fælgen for hurtigt at fjerne den ene side af dækket. Gentag processen for den anden side af dækvæggen. Glem ikke at fjerne skruelåseringen, hvis dine rør har en.

Fjern dækket og røret fra fælgen. Kontroller fælgen for at sikre, at der ikke er noget ganky på fælgen, der kunne have forårsaget din lejlighed. Vær særlig opmærksom på fælgbåndet, der dækker egerforbindelser inde i fælgen, og udskift efter behov. Kør din hånd gennem selve dækket for at kontrollere torner eller andre skarpe genstande. Hvis noget får dig til at bløde, er der en god chance for, at det også gennemborer dit dæk.

nu er du klar til at begynde at sætte tingene sammen igen. Opblæs dit nye rør med lige nok luft til at give det en vis form. Dette hjælper dig med at placere det let i dækket. Placer røret helt inde i dækket som en hotdog i en bolle. Find ventilhullet på dit hjul, og placer ventilstammen i hullet.

begynd at arbejde den ene side af dækket på fælgen. Du skal være i stand til at bruge dine hænder til det meste af det, når du først er kommet rundt i det meste af dækket, skal du muligvis bruge dine håndtag til at sprænge dækvægens perle inde i fælgen. Gentag for den anden side (Bemærk: den anden side kan være vanskeligere end den første, især for tætte dæk).

før du begynder at puste dit dæk, er det vigtigt at sikre, at røret ikke klemmes mellem fælgen og dækket (kaldet en knivflad). Start på et kendt punkt på dækket (Jeg starter normalt ved ventilen) og arbejd dig rundt om dækket på udkig efter klemmer. Når du kommer tilbage til dit startpunkt, skal du vende dækket og kontrollere den anden side hele vejen rundt.

nu er du klar til den sjove del: pumpning. Blæs dit dæk op til et rimeligt pres. Min pumpe har en måler, der er markeret til forskellige typer cykeldæk. Det anbefaler 30-60 psi til mountainbike dæk, men det er virkelig op til dig. Hvis du kan lide en knirkende tur, eller du kan lide at bruge dine dæk som en fattig mands ophæng, skal du holde trykket lavt. Hvis du kører hardpack, kan du gå efter et højere tryk, som hjælper dig med at gå hurtigere. Jeg foretrækker personligt at bo i den høje ende af området, fordi jeg har fundet ud af, at jeg får færre lejligheder på stien ved højere tryk.