Reference CCS Architecture (RCA) i en nøddeskal

Europæiske infrastrukturforvaltere skal optimere omkostninger, pålidelighed, sikkerhed, kapacitet og hurtig migration. Aktiver skal fornyes, mens nye teknologier introduceres. Uforligeligheder skaber høje omkostninger og investeringsrisici. Ufleksible gamle arkitekturer binder aktivejere til teknologier og processer, der ikke udnytter mulighederne i dag. Dyre migrationsudfordringer hindrer infrastrukturforvalterne i at ændre deres situation hurtigt.RCA introducerer en moderne arkitektur for CCS-feltet baseret på radiobaserede ERTMS og EULYNKS.det skaber en fleksibel og sikker investeringssituation ved at definere en ramme for modulære standardprodukter som et sæt standardkrav, der anvendes i CCS-Indkøb.digitaliseringen af kommando, kontrol og signalering vil kun lykkes sammen med et marked, der bruger standardarkitekturer.

med RCA definerer Europæiske infrastrukturforvaltere et internationalt standardiseret signalsystem med fokus på modulær arkitektur og standardiserede grænseflader.

da vi ikke kan møde dig på RCA-standen på Innotrans 2020, er der udarbejdet en video for at give en virtuel demonstration af RCA. Flere parter leverede dele af denne demonstration, samlet i videoen. Skal demonstreres live på Innotrans 2021!

Når man overvejer de forretningsmæssige udfordringer, som jernbanerne står over for, og anerkender mulighederne i en samarbejdsmæssig tilgang til kommando-og kontrolsystemer (CCS), mener infrastrukturforvaltere, at en fælles udvikling af en fremtidig ‘Reference CCS Architecture’ (RCA) vil have mange fordele. Der er derfor udarbejdet en hvidbog for at udtrykke tankerne hos medlemmerne af ERTMS-brugergruppen og EULU-konsortiet.

RCA-hvidbogen og den tilhørende kommunikationsstrategi er rettet mod:

• at fremhæve de muligheder, der er forbundet med infrastrukturforvaltere, der arbejder sammen om at udvikle en enkelt modulær ramme for fremtidige CCS, hvor de grænseflader, der udvikles inden for EULUPE, er en vigtig hjørnesten;
• at skabe en fælles forståelse for infrastrukturforvaltere, industripartnere og andre interessenter om RCA-initiativet;
• tilvejebringelse af baggrund og begrundelse for RCA-initiativet
• vejledning til industripartnere og andre interessenter, herunder anerkendelse af de fordele, der er forbundet med at bygge videre på og tilpasse eksisterende udviklinger såsom ETCS, ETCS Game Changers, EULUPE og Shift2Rail
• tilvejebringelse af sikkerhed for, at RCA-initiativet vil respektere eksisterende CCS-investeringer ved at anerkende behovet for en fleksibel migrationsmetode;hvidbogen fremhæver også, hvordan infrastrukturforvalterne vil organisere deres samarbejdstilgang ved at udnytte den eksisterende ERTMS-brugergruppe og EULU-konsortiet til at levere den tekniske retning og udviklingsaktiviteter. Den identificerer også behovet for samarbejde med jernbanevirksomheder og leverandører.på baggrund af hvidbogen drives RCA-initiativet af flere jernbaner, der er organiseret i EUG og EULYNKS. RCA-initiativet stræber efter en væsentlig forbedring af omkostninger, kapacitet, sikkerhed, pålidelighed af CCS-systemet (kommando, kontrol, signalering). RCA starter med radiobaserede ETCS-kabinesignalerings-og EULYNKS-grænseflader og tilføjer en harmoniseret arkitektur med klart definerede grænseflader, der fører til et opgraderbart system med udskiftelige komponenter. RCA omfatter game-changers såsom ATO, moving block, train-borne lokalisering, FRMC ‘ er.

  RCA Baseline set 0 Release 1

  Vi er glade for at kunne annoncere den næste opdatering af RCA. RCA Baseline set 0 Release 1 er den fjerde offentlige udgivelse (efter alfa, Beta og Gamma) af de dokumenter, der er udarbejdet af RCA-initiativet.

  denne udgivelse indeholder flere nye arkitekturdokumenter. Indhold, der hører til specifikationen i streng forstand, udarbejdes i en MBSE (model-based systems engineering) tilgang. Detaljerede oplysninger om denne udgivelse er tilgængelige i udgivelsesbemærkningerne.

  udgivelsen af RCA Baseline set 0, inklusive udgivelsesnotaterne, kan hentes via linket på denne side.

  Hvis du gerne vil give feedback eller blive involveret i udviklingen af RCA, bedes du kontakte os.fælles erklæring RCA – UESC Strategigruppen Reference CCS Architecture (RCA), der repræsenterer ERTMS-brugergruppen og EULUPE, og styregruppen UNIFE ERTMS delte deres synspunkter om de spørgsmål, der skal løses i forbindelse med en fremtidig Styringskommandosignaleringsramme (CCS). Der er udarbejdet en erklæring, der opsummerer det synspunkt, som disse to parter deler, samt elementer, hvor de skal uddybe deres fælles forståelse. Denne fælles erklæring kan hentes på denne side.

  OCORA

  fokus for RCA er på arkitekturen i CCS-sporet. Der er et lignende initiativ, kaldet OCORA, som omhandler arkitektur af CCS on-board side. Følg linket på denne side for mere information om OCORA.

  RCA støtter det nye Shift2Rail-projekt Links4rail

  inden for Shift2Rail-programmet blev Links4rail-projekterne oprettet for at udvikle og fremme en sektoriel fælles funktionel Jernbanesystemarkitektur. Denne aktivitet vil blive understøttet af en bredt vedtaget Shift2Rail Conceptual Data Model (CDM).4rails ambition er at opnå en overordnet systemarkitektur for jernbanesystemet og en strategi for implementering af fremtidige tekniske gennembrud.

  RCA støtter denne ide og bidrager med en aktiv udveksling og samarbejde. RCA bringer sine resultater ind for CCS-arkitekturen, som forventes at være kernen i den funktionelle Jernbanesystemarkitektur.

  For mere information om Link4rail, se linket på denne side.