blandt alle de Jeeps til salg i Colorado Springs, er du sikker på at se en galakse af Jeep Stridsmænd, helt nye gladiatorer og meget mere. Nogle gange ser det ud til, at Jeep Cherokee er glemt i al hype omkring sine højtydende fætre. Faktisk ser mange mennesker Jeep Cherokee som bare en anden vejvenlig SUV. Måske er det tid for den tænkning at ændre sig. Fra” Old School ” Model Cherokee, til den nyeste generation af Cherokee Trailhauk, viser det sig, at denne Jeep model er meget værdig til fortovet og vejen mindre rejste. Faktisk har Cherokee en hel del, når det kommer til klassiske off-roaders.

desuden er Jeep ‘ s Tilføjelser og ændringer til Cherokee i de senere år endnu mere af den traditionelle Jeep lineup klar til det terræn, der måtte ligge foran. Tjek detaljerne omkring Jeep ‘ s off-road engagement, og hvordan selv Cherokee kan tage dig, hvor du måske vil udforske. Hvis du vil vide mere, du kan altid besøge os på Faricy Boys og tage et af køretøjerne på vores parti til en prøvekørsel og opleve ekspertisen for dig selv. For nu, selvom, lad os tage et kig på nogle af detaljerne.

Jeep Off-Road-oplevelsen

Når folk tænker på at tage en Jeep off-road, de typisk billede en klassisk Jeep krangel, kravle en stenet vildmark trail, tag, og døre ud, med chaufførerne har tid af deres liv. Og sandheden bliver fortalt, dette er det billede, som off-road kultur har malet. Ekstrem, fed, dristig og vild – alt, hvad off-road oplevelse er lavet af. For dem, der lige er startet off-road eller leder efter et næste køretøj, er der stadig en massiv blok i vejen: Krangelere kan være dyre! Selv brugte Krangelere, der dateres til 1990 ‘ erne med over 200 tusind miles, kan efterlade chauffører med lidt klistermærkechok.

dette skyldes typisk, at Krangelkultur involverer mange mods og evnen til at reparere ting på flugt. Med elevatorer, store brugerdefinerede off-road dæk, stød og stivere, der er lavet til at tage på det rockiest terræn og de mest skræmmende forhindringer, er Krangelere et af de mest tilpassede køretøjer til rådighed. Så du vil altid se en større pris med masser af muligheder, som den erhvervede, efter at den forlod partiet. Det giver mening, hvorfor prisen er så høj, men det er bare ikke i nogle folks budgetter.

men det er ikke at sige, at andre køretøjer i Jeep lineup ikke er lige så værdige til en tur gennem off-road kingdom. 2020 Gladiator touts sig selv som en off-road Læs full-duty pick-up truck, med evnen til at trække hvor som helst. Jeep Compass har endda et ry for at være” eventyrlystne”, især inden for SUV-niche. I mellemtiden virker køretøjer som Cherokee, Grand Cherokee og Renegade meget mere som “daily drive” – køretøjer, men når de er korrekt udstyret, kan de krydse langs stien lige så godt som deres stablemates.siden begyndelsen af 1980 ‘ erne har Cherokee-modellen imidlertid været mere forberedt, end de fleste mennesker forestiller sig for mudderet, vinden, vandet og klipperne.

Cherokee 1983-2001

Cherokee er den sovende hit af off-road samfund på mange måder. Da det dukkede op på markedet i 1983, tilbød det ikke meget strøm. Denne unibody-tilføjelse til Jeep-familien markedsførte sig selv som en” sportsvogn”, en identitet, der blev omdannet til begrebet et Sport Utility Vehicle eller SUV i 1990 ‘ erne. ideen var at introducere et større, dristigere køretøj, der smeltede kapaciteten hos både stationvognen og et terrængående køretøj. Jeep tinkered med to-dørs og fire-dørs modeller, samt baghjulstræk og firehjulstræk.

for mange ændrede tidevandet sig, da 1987-modellen med en 4,0 L lige sekscylindret motor blev introduceret. Denne motor blev oprindeligt parret med en automatisk transmission, men nogle chauffører valgte en fem-trins manuel gearkasse – en massiv velsignelse for off-road chauffører.

unibody-stilen fortsatte dog. Det betyder, at kroppen og rammen er integreret. Kørefølelsen er blevet beskrevet som mere “solid” sammenlignet med jeeps i universel stil som f.eks krangel, som har en krop, der sidder oven på en fuldramme. Derudover inkluderede Dana 30 og Dana 35 aksler og differentialer foran og bagpå, hvilket tilføjede en imponerende mængde stabilitet.mens der er masser af forskelle mellem Cherokee og en krangel, er sandheden, at et firehjulstræk kunne ramme vejen enhver dag i en uge, udstyret med kun de maksimale nominelle dæk, nogle tunge Trail-rated chok og måske nogle ekstra lys. Når det er sagt, er det slet ikke udfordrende at finde JJ ‘ er på markedet, der er blevet behandlet med en fuld ophængslift med massive terrængående dæk og beskyttelsesudstyr (som glideplader). Du kan endda finde JS med et fuldt rullebur indbygget i interiøret!

der er mange J-dyr tilgængelige på markedet i dag, hvis du finder den rigtige sælger eller forhandler. Men for dem, der leder efter nogle af de moderne bekvemmeligheder af køretøjer, er den nuværende generation af Cherokee lige så klar til at udføre.

Cherokee Trailhauk 2007-nu

den nye generation af Jeep Cherokee mangler det robuste, slagte udseende af sin ældre søskende, så det kan være lettere at tænke på det som mere af et vejkøretøj og mindre af en off-road kriger. Sandheden er, den er klar til at rulle næsten overalt.

når det kommer til trækkraft, er den moderne Cherokee klar til at udføre. Den nuværende Trailhauk-trim inkluderer Jeep ‘ s specielle Active Drive Lock 4 kart 4-System, der har et firehjulstræk på fuld tid, der aktiveres automatisk baseret på kørselsforhold. Den specielle off-road-udgave, der bruges på Trailhauk, tilføjer en mekanisk bagaksellås samt select-Terrain-Trækkraftstyringssystemet, som giver chauffører mulighed for at vælge fire forskellige trækkraftindstillinger, herunder automatisk, sne, Sport, Sand/mudder og sten.

for strøm er 2020-Trailhakken afhængig af en 3,2 L DOHC V6-motor, der producerer 271 hestekræfter og 239 lb / ft drejningsmoment. Det er også en tomme højere end resten af Cherokee-trimmerne, hvilket giver mulighed for Større clearance på 8,7 tommer.

inde, chauffører vil finde alle de bekvemmeligheder af en moderne drev. Sammenlignet med Krangelens robusthed – som kan kaste sine døre, tag og forrude til ekstrem trailkørsel – kan nogle kalde dette snyd. Andre siger måske, at det er ret klogt. Opvarmede og afkølede lædersæder, støjdæmpende glas og et infotainmentsystem med navigation og HD-radio gør Cherokee til et godt afrundet køretøj, der kan overgå fra kontoret til stien på ingen tid fladt.

den moderne Cherokee inkluderer også sikkerhedsfunktioner, der gør den velkommen på enhver vej, herunder advarsel om kollision fremad med nødbremsning, adaptiv fartpilot samt automatiske fjernlys og vinduesviskere. Kameraer og sensorer, der omgiver kroppen, hjælper med blind-spot overvågning, parallel parkering og navigering i omvendt retning i overfyldte områder som parkeringspladser eller garager.

for dem i Colorado Springs-området kan det virke som om enhver vej kan være en off-road oplevelse, afhængigt af vejret, potholes eller trafikhindringer. Jeep Cherokee er velegnet til udfordringen – både i sin moderne iteration og i sine tidligere generationer. Dette pålidelige, Velkonstruerede køretøj tilbyder muligvis ikke den samme spænding som kravlende klipper i en krangel med taget af, men det opretholder den robuste off-road-kapacitet, som Jeep har bygget sit ry på. Fra det hyggelige interiør til det hensynsfulde budget er en Cherokee en ideel off-roader for den budgetbevidste, for dem, der har brug for en dygtig daglig chauffør, og for dem, der ikke er helt klar til at ofre komfort for spænding.