Dette er en trinvis proces til udskiftning af din vakuumbremseforstærker med et hydroboost-system. Hvis du ikke er klar over, hvad et hydroboost-system er, er det et system, der bruger servostyringspumpen snarere end vakuumsystemet. Almindelige årsager til at skifte til dette system inkluderer, store knaster, der ikke skaber vakuum ved lavt omdrejningstal, FI-applikationer, hvor du har brug for dig bremser, når du bare kommer ud af boost, eller til sække lastbiler, der har brug for plads til hjul i motorrummet.
de dele, du har brug for, inkluderer:
-Hydroboost (off of HD truck, Hummers, Suburbans, Tahoe og Escalades) jeg fik min af en 2003 HD truck
-Master cylinder – den, jeg havde, var stadig boltet til hydroboost
-bremsepedal – jeg vil forklare og vise dig hvorfor.
-3 slanger, der går til og fra hydroboost (2 Tryk lins og 1 lavtryksledning)
-servostyringspumpe fra HD truck eller en T-montering – jeg valgte T for at se, om der var nogen undergang.
-vakuumhætte til indsugningen, hvor bremseforstærker gummi linje går til.
– 3-4 klemmer, Hvis du bruger T-beslaget
– servostyringsvæske og bremsevæske

Trin 1: Demontering
Fjern bremsepedalen fra indersiden af lastbilen.
fjern vakuumbremseforstærker og fjern bremseledninger fra hovedcylinderen. Fjern servostyringspumpe, det er okay at fjerne linjerne fra pumpen, da det alligevel skal gøres.Trin 2: Kør 2 trykledninger.

linjen til venstre løber fra servostyringspumpen til hydroboost. Når denne linje er fastgjort til kraftstyringen, kan du skrue servostyringen tilbage til motoren. Linjen til højre går fra hydroboost til servostyringsudstyret. Den linje, jeg havde, kan have været bøjet, hvor den var fastgjort til PS-gearet. Det kan være nødvendigt at justere slangen i overensstemmelse hermed, så den ikke rammer rammen eller styretøjets bagagerum.
Trin 3: Monter Hydroboost til brandvæg

du bliver nødt til at bore et hul i brandvæggen for at imødekomme hydroboostens forskellige boltmønster. Heldigvis satte GM en divet på det omtrentlige sted at bore. Du skal stadig kontrollere og se, om divet og bolten står op, før du borer.
Trin 4: Bolt i Hydroboost og andre linjer
Spænd de 4 bolte på indersiden af lastbilen for at bolt i hydroboost.

fastgør og tæt ned servostyring trykledninger til hydroboost. Jeg sætter en dab PS væske på o-ringen for at forhindre lækager. Ikke rigtig sikker på, om det betyder noget, men jeg gjorde det. Ingen lækager endnu.

fastgør bremseledninger.
Trin 5: Kør lavtryksledning og T i gummi returledning

bare få en regelmæssig 3/8 ” messing t montering fra din lokale auto dele butik. Den vedhæftede linje kommer fra Hydroboost.

Du kan se på billedet er der 2 linjer mærket servostyring. På min lastbil har jeg en PS køler. Jeg løb linjen på en måde, så væsken ville gå fra hydroboost, gennem køleren og til PS-pumpen.
fastgør den anden ende af slangen til hydroboost og placere klemmer på hver side af T montering.
Trin 6: Installer Ny bremsepedal

På dette billede er toppedalen den til vakuumsystemet, og bundpedalen er til hydroboost. Bemærk det punkt, hvor stangen fastgøres. Hydroboost har et højere monteringspunkt, fordi det faktisk sidder højere på brandvæggen.

Læg mærke til den store cirkulære åbning og hvordan hydroboosten sidder i den øverste del af åbningen. Derfor har du brug for en bremsepedal.
Trin 7: løse ender
Placer vakuumhætten på bagsiden af indtaget.

Bleed PS system.
bløder bremsesystem.
tjek for lækager!

Nyd, og velkommen til at stille spørgsmål!