” Check Fuel Cap ” er en af de mest almindelige advarselsmeddelelser, som Honda Pilot vil producere. Denne meddelelse vil naturligvis have dig til at kontrollere brændstofdækslet for at sikre dig, at det er tændt og sikret. Det vil ofte dukke op, selvom brændstofdækslet ser ud til at være tændt og sikret.

Betydning

indikatoren for kontrol af brændstofdækslet betyder, at ECM har registreret en tryklækage i pilotens brændstoftank. Langt og væk er den mest almindelige årsag til dette problem, at selve brændstofdækslet mangler, ikke strammes nok eller beskadiges på en eller anden måde.

Hvis dette er sket med din Honda, skal du sørge for at sætte hætten tilbage på et sikkert sted. Der er ingen umiddelbar fare, og derfor ingen grund til at trække væk fra vejen et sted farligt at gøre dette.

Check brændstof Cap symptomer: Honda Pilot

din Pilot vil stadig køre og køre fint. Det eneste, du måske bemærker, er den lette lugt af brændstof (især hvis din tank er fuld). Hvis du lugter brændstof, bekræfter det, at meddelelsen check fuel cap er nøjagtig. Hvis det blev snugget ned, ville udskiftning af brændstofdækslet være den mest sandsynlige løsning. De er meget overkommelige (normalt omkring tyve bukke).

“Check Fuel Cap” årsager

de fleste af årsagerne i forbindelse med check fuel cap-meddelelsen vil faktisk være problemer med selve brændstofdækslet.

gas Cap spørgsmål

• mangler brændstof cap– dette sker ofte efter en fylde op. Uden brændstofhætte på meddelelsen udfyldes med det samme. Udskiftning af brændstofdækslet rydder meddelelsen.
• Løs brændstofdæksel – når du strammer en brændstofdæksel, skal den strammes, indtil der er et tilfredsstillende klik. Hvis dette klik ikke længere mærkes, er det tid til at udskifte det.
• dårlig Brændstofhætte – der er en gummitætning i gashætten, der sidder fast mod brændstofindløbet. Hvis denne pakning er gået dårligt, vil brændstofdampen kunne slippe ud gennem revnerne, og” Check Fuel Cap ” – lyset/advarselsmeddelelsen vises.

EVAP Leak

din brændstoftank er en del af din Pilot ‘ s større Evaporative Emissions Control (EVAP) System. Der er en vis mængde tryk i tanken. Dette tryk er sikret af brændstofdækslet.

din Hondas computer vil kaste advarslen “Check Fuel Cap”, når den registrerer, at trykket er ændret nok til, at det er sandsynligt, at der er en gasdæksellækage. Ellers ville det have kastet en EVAP-relateret fejlkode (sandsynligvis P0457).

“kontroller brændstofdækslet” fastgør

Kontroller, at brændstofdækslet er spændt. Hvis det var løs, skal du tætne det. Det kan ikke straks slukke for brændstofdækslet advarsel. Kør din Pilot i et par dage.

Hvis det stadig ikke rydder, skal du inspicere gashætten for eventuelle skader. Tag et godt kig på O-ringen. Hvis den mangler eller er beskadiget, skal du udskifte hætten.

hvis gasdækslet er OK, og meddelelsen ikke forsvinder, er der sandsynligvis en lækage i EVAP-systemet.

Sådan kontrolleres brændstofdækslet

• Åbn pilotens brændstofdør.
• drej brændstofdækslet til venstre, indtil det løsnes fra brændstofpåfyldningsdysen.
• Sæt hætten på igen. Sørg for, at trådene er opstillet korrekt, og drej til højre, indtil der er et klik.

er det sikkert at køre med en Gashætte?

det er sikkert at køre med gasdækslet tændt. Faktisk er det meget sikrere end at trække over til siden af vejen. Din Pilot har en indbygget stopventil, der holder brændstoffet i tanken, selvom hætten helt mangler.

konklusion: Honda Pilot”Check Fuel Cap”

gas caps kan og går dårligt. De er ikke lavet til at vare hele køretøjets levetid (selvom nogle ofte gør det).