kvindelige “gør-det-selv” – mekanikere, der tager et par overalls på for at spare penge på bilreparationer, er ikke længere en nyhed. De strømmer til auto-reparation klasser over hele landet eller trodser det alene med en guidebog i den ene hånd og en skruenøgle i den anden.

en god måde at begynde på er ved at lave din egen tune-up. Først kan du have visioner om at gøre din bil til en bunke reservedele; men efter to eller tre tune-ups vil du føle dig som en ekspert, for ikke at nævne den følelse af stolthed og uafhængighed, du får som en bonus.

Tune-ups er virkelig ikke så svært at gøre. Husk, du sparer penge på arbejdskraft og dele; og det tager alligevel ikke meget tid. Med erfaring skal du være i stand til at udføre jobbet om en time.

du behøver ikke at være ingeniør eller kende alle tekniske principper for en bil for at indstille den, selvom det bestemt ikke kan skade at vide, hvad der foregår under hætten. Jeg indstillede min bil i fire år, for eksempel, før jeg nogensinde vidste, at tændrørene antænder brændstoffet.

hovedårsagen til at indstille en bil er at udskifte slidte dele i motorens tændings-og karburatorsystemer og justere dem til de originale fabriksspecifikationer. Dette hjælper din bil med at klare sig bedre, få bedre gas kilometertal og reducere mængden af forurenende stoffer, den uddriver udstødningsrøret.

sværhedsgraden ved en tune-up afhænger i høj grad af motorens konstruktion og størrelse, og om du vil foretage en “major” eller “minor” tune-up eller ej. Smog-enheder og et klimaanlæg kan undertiden gøre det vanskeligt for dig at nå tændrørene og distributøren for at foretage reparationer.

Hvis du har en nyere modelbil med et elektronisk tændingssystem, er en mindre tune-up endnu enklere end en bil med en konventionel distributør, fordi der ikke er nogen punkter eller kondensator at udskifte eller justere.

før du prøver en tune-up, her er nogle praktiske forslag:

* klasser: mange voksen-og erhvervsuddannelsesfaciliteter tilbyder kurser i bilmekanik, herunder KFUM. Særlige gør-det-selv-garager underviser ofte i kurser i selvhjælpsmekanik. De fleste opkræver moderate priser. Undervisning behøver ikke altid være i klasseværelset. En kyndig ven kan ofte lære enkle auto reparationer.

* reparation Manualer: du kan tjekke boghandlere og biblioteker for bil-reparation tekster på generelle tune-up procedurer. Se efter klare og eksplicitte fotos og illustrationer samt forklaringer, der bruger enkel terminologi, som selv en amatør kan forstå.

det er praktisk at have en brugervejledning og reparationsbog til det specifikke mærke og model af din bil. De er tilgængelige via enhver ny bilforhandler. Reparationsmanualer, der spænder i pris fra $8 til $20 stykke, giver detaljerede instruktioner om de fleste reparationer og vedligeholdelse.

brugervejledninger, som normalt følger med bilen, giver specifikationer, såsom brændstoftank og radiatorkapacitet, tændrør og punkthuller. Manualer til udenlandske biler kan normalt fås gennem udgivelsesforretninger i USA. Din lokale bilforhandler kan give dig adressen eller endda bestille manualen til dig.

* dele: omkostningerne ved tune-Up dele afhænger af, hvordan fuldføre et job, du ønsker at gøre. Køb mærkevarer i en pålidelig auto-parts butik. Jeg købte engang et billigt tune-up kit fra et rabat stormagasin, endte med en revnet distributørhætte og måtte betale en mekaniker $20 for at spore årsagen til min bils dårlige ydeevne.

den enkleste bilindstilling kræver kun udskiftning af tændrør (en for hver cylinder), punkter, rotor og kondensator. For en mere komplet tune – up skal du også en ny distributør cap samt tændrør ledninger.

motorstørrelse og bilmærke bestemmer prisen på dele. Det er klart, at en 8-cylindret motor kræver yderligere fire tændrør end en 4-cylindret motor. Også dele til udenlandske biler vil normalt koste mere.

* Værktøjer: dette vil være en langsigtet investering; derfor er kvalitet vigtig. Jobbet kan være frustrerende og endda skadeligt, hvis du køber en skruenøgle, der glider eller en skruetrækker, der går i stykker. Stol på kendte mærker. De er billigere i det lange løb og helt sikkert meget sikrere.

du har sandsynligvis brug for en tændrørsnøgle, tændingsnøgler, medium-bit skruetrækker, åbne skruenøgler, nåletænger og følermålere.

Invester i en timing lys og/eller dvæle meter til at tage målinger elektronisk. Du kan sandsynligvis finde et timinglys til salg for omkring $15, eller du kan betale så meget som $50 eller $60 for en dyrere model. Boligmålere er lidt dyrere end timinglys, men nogle kan indstilles til at læse både omdrejningstal og punktophold.

* sikkerhed: Tuning af en bil er ikke farlig; husk at du arbejder med et elektrisk system, og at nogle forholdsregler er nødvendige.

Sluk altid tændingen helt, når du indstiller punkterne.

Kend den korrekte procedure til jordforbindelse af timinglyset og opholdsmåleren for at undgå elektriske stød.

bevæg dig langsomt og hold styr på løse dele og værktøjer, så de ikke glider ind i motoren og forårsager alvorlige skader.

når du arbejder på en motor, der kører, skal du altid være forsigtig med at holde en passende afstand fra motorventilatoren.

Du kan endda nyde at arbejde under hætten på din bil; og måske bedst af alt, vil du spare penge, mens du arbejder.