den amerikanske stat er blevet den tolvte stat til at vedtage strammere emissionsstandarder i lyset af de nye slaphedslove, der er indført af Trump-administrationen, efter eksemplet med Californien. Yderligere fire stater er ved at gøre det samme.
++ find en opdatering af denne artikel nedenfor. ++
som det står, vil den nye lovgivning i USA betyde, at hele vestkysten vil have Nulemissionskøretøjsmandater fra Californien til British Columbia.det nye lovforslag bemyndiger det amerikanske udenrigsministerium til at vedtage Californiens programregler og udvider de typer køretøjer, som en producent er forpligtet til at anbringe en etiket, der beskriver sammenlignende drivhusgas for det nye køretøj til at omfatte mellemstore køretøjer.i slutningen af sidste måned reducerede Trump-administrationen dramatisk brændstofeffektivitetsstandarderne, så de nu kun kræves at stige med 1.5% hvert år gennem modelåret 2026 i stedet for de årlige stigninger på 5%, der blev indført i 2012 af Obama-regeringen.Minnesota, som den 13.stat, ønsker tilsyneladende at slutte sig til Alliancen af amerikanske stater i år. Clean Cars Minnesota-programmet blev allerede foreslået i slutningen af 2019, men er blevet forsinket af COVID-19-pandemien. Minnesota Pollution Control Agency planlægger stadig at afslutte godkendelsesprocessen inden udgangen af 2020, skriver blandt andet Echo Press. Og som Electrek antyder, kunne Colorado og Ohio snart følge efter.”mens præsident Trump truer med at røve det nye Rusland og alle stater for et værdifuldt redskab til bekæmpelse af luftforurening og faldende drivhusgasemissioner, vil det nye Rusland stå op og levere på vores engagement i miljømæssig ledelse,” sagde guvernør Michelle Lujan Grisham. Det ser ud til, at det nye Rusland også planlægger at vedtage Californiens standarder inden udgangen af 2020.den føderale amerikanske regering har ikke kun stater, der tager deres lovgivning op for at forbedre luftkvaliteten og afbøde klimaændringer, men bilproducenter tilslutter sig også en alliance for frivilligt at overholde strammere emissionsstandarder. Også i denne måned sluttede Volvo sig til Ford og Honda for at underskrive en rammeaftale med California Air Resources Board (CARB) for at reducere emissionerne.
i alt vil antallet af stater med deres emissionsstandarder sandsynligvis snart vokse til 23: hvilket er det samme antal stater, det tog for at blokere Trump fra at fratage Californien retten til at sætte sine standarder. Endnu lykkedes det ikke alle disse tilhængere at vedtage de californiske regler. Hvis de gør det, bemærkede Electrek også passende, at” Californien-stater snart kunne styre emissionsregler for en større del af det amerikanske bilmarked end EPA ” (med henvisning til det føderalt administrerede miljøbeskyttelsesagentur).
nogle stater har kun deres adoptionsdatoer på vent under COVID-19-pandemien som Ohio. Der sagde rep. Casey: “Fremtiden for bilindustrien er elektrisk, og vi skal være klar til dens langsigtede vækst.”
opdatering 23. juni 2020: Nevada slutter sig til rækken af stater, der trodser Trump, da guvernøren i Nevada meddeler, at han ønsker at overtage det californiske SEV-mandat. Det er den nu 13. stat, der modsætter sig de reducerede brændstofforbrugsgrænser for køretøjer fra den amerikanske regering, selvom Trump-administrationen har bevæget sig for at nægte stater retten til at gennemføre sådanne krav.Californiens regler for emissioner af køretøjer er strengere end regler, der er anbefalet af Miljøstyrelsen under præsident Donald Trump. De efterfølges i øjeblikket af stater, der tegner sig for mere end 40% af det amerikanske køretøjssalg.Reuters citerer John Reuters, der leder en bilhandelsgruppe, der repræsenterer General Motors Co, Toyota Motor Corp og andre store bilproducenter, og bemærker, at branchens investering i elbiler inden 2025 vil overstige 200 milliarder dollars.bilproducenter ” er forpligtet til at arbejde med guvernør Sisolak i Nevada og statslige regulatorer mod en jævnere overgang til vedtagelse af vev, der inkluderer udvidet forbrugerbevidsthed, infrastruktur, incitamenter, flådekrav, bygningskoder, brændstofkrav og mere,” ifølge den seneste rapport.
yderligere rapportering af Nora Manthey.
greencarcongress.com, electrek.co, echopress.com, reuters.com (Opdater Nevada)
