konsekvenser af udstødningssystemets lækager

en lækage i udstødningssystemet kan forårsage store problemer for kunden; nedsat gaskilometer, problemer med katalysatoren og beskadigelse af andre komponenter. Hvis der er mistanke om en lækage, er det tid til at foretage en grundig inspektion. Tjek følgende scenario, Du kan se i butikken, og lær, hvilke skridt du kan tage for at løse problemet.

sådan inspiceres for Udstødningslækager

korrekt luft/brændstofforhold eller “brændstofkontrol” er påkrævet for, at moderne konvertere kan fungere effektivt. Motorens brændstofstyringssystem er afhængig af nøjagtige MAF -, ilt-og luftbrændselssensoraflæsninger. Meget små lækager i indtaget eller udstødningssystemet kan dramatisk påvirke nøjagtigheden af disse aflæsninger. Under inspektionen skal du gøre følgende:

• se efter små pinhole-lækager i svejsninger omkring O2-sensorportene.

• gennemgå alle tilslutninger og udstødningskomponenter, opstrøms for konverteren, for små lækager.

• Undersøg alle forbindelser inden for 3 ” nedstrøms for konverterudgangen for små lækager.

• kontroller indsugningsstartforbindelserne mellem MAF-sensoren og indsugningsmanifolden.

• kontroller indsugningsmanifolden for korrekt forsegling.

de fleste tjenesteudbydere er afhængige af en røgmaskine for at hjælpe med at lokalisere disse små lækager, men der er en række andre metoder, der fungerer godt. Husk, at udstødningssystemet skal inspiceres for lækager, når det er koldt, og igen efter at det er blevet opvarmet til normal driftstemperatur.

næste trin

når alle indsugnings-og udstødningssystemlækager er løst, skal korrekt MAF, O2 & AFR-sensordrift verificeres. Det skal bemærkes, at både præ-og post-O2 sensoroperationer er vigtige for konverterens effektivitet. De fleste tjenesteudbydere finder ud af, at grafaflæsninger fra disse sensorer er nyttige til at identificere problemer. Da konvertere er designet til at opbevare ilt, vil post converter O2 sensoraflæsninger på 450mv eller højere typisk indikere høj konvertereffektivitet.
når man arbejder på at løse problemer med konvertereffektiviteten, skal tjenesteudbydere være opmærksomme på, at en perfekt afbalanceret luft/brændstofblanding (teknisk benævnt Lambda of 1) er et af de vigtigste krav til høj konvertereffektivitet. Brug af en nyligt kalibreret 4-eller 5-gasanalysator er en af de hurtigste og mest effektive måder at beregne Lambda på.
Hvis en konverter har fejlet, skal tjenesteudbyderen identificere og løse årsagen til fejlen, inden konverteren udskiftes. Konvertere fejler ikke alene; hovedårsagerne til fiasko er:

• overophedet, smeltet eller ødelagt underlag (typisk på grund af motorfejl eller AFR-cylinderubalance).

• belagt / olieforurenet substrat (kulstofopbygning, overdreven olieforbrug, interne kølevæskelækager, ukorrekte brændstoffer eller tilsætningsstoffer eller brug af ikke-konverterede sikre pakningstætningsmidler).

• strukturelle skader (korrosion, termisk chok, metal træthed / stress frakturer, strippede O2 gevind, eller fleksrør fiasko).

Lær mere om KVALITETSUDSTØDNINGSDELE, FIND den rigtige bildel, eller FIND et lokalt værksted i dag.

Indholdet i denne artikel er kun til informationsformål og bør ikke bruges i stedet for at søge professionel rådgivning fra en certificeret tekniker eller mekaniker. Vi opfordrer dig til at konsultere en certificeret tekniker eller mekaniker, hvis du har specifikke spørgsmål eller bekymringer vedrørende et af de emner, der er omfattet heri. Vi er under ingen omstændigheder ansvarlige for tab eller skade forårsaget af din afhængighed af noget indhold.