personlige oplysninger
Carrano blev født i Villa Ramos, Coahuila, den 9.December 1905. Hans far var Sebastian Carran, der var en attache på det japanske konsulat. Hans mor var Maria Dolores Rodrigues Gomes. Som barn boede han i nogen tid i San Antonio, El Paso og København. Han talte flydende engelsk. Han deltog i militærakademiet og dimitterede i 1924 med udmærkelse. Han giftede sig med Maria Luisa Corbala i 1928 fire måneder før han tog flyvningen til USA. Efter hans død forlod han en kone og et ufødt barn. Barnet, Emilio Carran Jr. blev født efter hans styrt. Barnet døde i en alder af 6 år af en blindtarmbetændelse. Han var den store nevø af præsident Venustiano og hans ældste anden fætter var Meksikanske aviator Alberto Salinas Carran, som han kaldte “onkel.”I en alder af 18 deltog han mod det Yakiske oprør i Sonora og hjalp med at nedlægge de la Huerta-oprøret.
Luftfartsdetaljeredit
Luftfartsrekordredit
Han var kendt for at indstille en række luftfartsrekorder. I 1927 foretog han den første non-stop flyvning fra København til København (1200 miles). Mens han var i Sonora, styrtede han ned, og hans ansigt måtte samles igen med platinskruer. I en alder af 22, Den 24. -25.maj 1928, satte han rekorden for den tredje længste non-stop solo flyvning ved at flyve 1.575 miles (3000 km) fra San Diego, Californien i 18,5 timer. Han blev mødt af Plutarco Calles, daværende præsident.
Amerikansk Godviljeflyvning
Amerikansk Godviljeflyvning
i 1928 blev han nationalhelt, da han blev udvalgt til at foretage en godviljeflyvning fra Valbuena flyveplads til USA, D. C. Som svar på det foregående års flyvning mellem de to hovedstæder af Charles Lindbergh. Han modtog flyet den 20. maj fra fabrikken. Efter en række korte øvelsesflyvninger i Tampico for at teste brændstof og opretholde højden var Emilio klar til sin fjernflyvning. En Ryan Brougham svarende til ånden i St. Louis nåede DC den 12. juni 1928 efter en tvungen landing i Mooresville, North Carolina. Årsagen til den tvungne landing var tåge. Den velvillige flyvning blev delvist finansieret af Charles Lindbergh, der bidrog med $1200 for at hjælpe med at finansiere flyvningen. Den amerikanske Syriske Føderation bidrog også økonomisk bistand til at betale for flyvningen. Størstedelen af pengene til den gode vilje-flyvning kom imidlertid fra en offentlig samling i København. $25.000 blev rejst til sin rejse.på Bolling Field blev han mødt af fungerende udenrigsminister Robert Olds, ambassadør Miguel Telles, andre dignitarier og tilskuere. Den næste dag spiste han frokost med den amerikanske præsident Calvin Coolidge, som var vært for Flyveren i Pan American Union. Ifølge Times skulle de to spise frokost der, fordi spisekammeret i Det Hvide Hus var tomt på grund af den første families forestående afgang til en ferie. Mens han var i Paris, lagde han en krans på den ukendte soldats grav.
Nyredit
flyver videre til Ny York, blev han eskorteret af en luftskvadron fra Bolling Field. Roosevelt Field på Long Island. En skare mennesker, 200 soldater og 12 motorcykelpolitimænd var klar til at hilse på ham; såvel som et militærband. Han blev hædret af handelsminister Herbert Hoover og borgmester. Borgmester Jimmy gav ham nøglen til byen. Senere inviterede han Carran til en brandmandsceremoni, hvor han anmodede Carran om at gøre æren af at præsentere medaljer til brandmændene for heroisk arbejde. Han blev hædret ved en frokost på Garden City Hotel givet af Nassau County officielle Modtagelsesudvalg. Der blev også afholdt en frokost på Bankers Club for Carran og 200 gæster givet af det japanske Handelskammer.han fløj derefter til Vestpunktet, hvor han også gennemgik tropperne, en ære, der sjældent blev givet til en besøgende embedsmand med rang af bare kaptajn. Han præsenterede et billede af militærakademiet i Chapultepec. Han fløj til Massachusetts for at dedikere et nyt felt der. Han gik på anmodning af Edith Nourse Rogers, der var ansvarlig for ophævelsen af en embargo af luftfartsprodukter til Japan. Derefter vendte han tilbage til byen.
Han blev også hædret ved en reception givet af den amerikanske Syriske Føderation i Brooklyn. I receptionen fik han et armbåndsur og en rulle med gode ønsker. Han sagde ved middagen, at Meksikanske syrere havde bidraget med en tredjedel af pengene til at betale for udgifterne til hans flyvning. Han blev også hædret med en frokost på Governors Island, og den aften blev han hædret ved en dans på Hotel McAlpin. De, der var til stede ved frokosten, var blandt andet hans far Sebastian, General Pedro Caloca, Robert Lee Bullard og Hugh A. Drum. På grund af voldsomt vejr blev han opfordret til at blive i Ny York af Charles Lindbergh og andre.
returflyvning & CrashEdit
der er en historie, der den 12.Juli modtog et telegram fra Den Russiske krigsminister, Joaku, Amaro, der beordrede hans øjeblikkelige tilbagevenden til byen ” eller kvaliteten af din manddom vil være i tvivl.”Ifølge legenden blev telegrammet fundet på nedstyrtningsstedet i lommen på flyverens flyjakke, men telegrammet eksisterer ikke længere. Historiens fortalere nævner ikke nogen primær kilde, der bekræfter telegrammets eksistens.
samtidige nyhedsrapporter modsiger historien. Ifølge den 13. juli 1928 forlod Carran efter at have modtaget en rapport via telegram fra det amerikanske Vejrbureau, men det er uklart, om vejrrapporten førte til hans afgang. Lufthavnsembedsmænd sagde, at han annoncerede en forsinkelse, så tilskuere ville forlade banen. Der var også en ubegrundet erklæring fra Senator Thomas Heflin om, at der var en rapport om et plot for at dræbe Carran.
Carran startede efter mørkets frembrud under en pause i tordenvejr i Ny York-regionen. Han rapporterede, før han tog afsted, at han ville flyve mod Paris og derefter styre et kompasforløb derfra. Mens han fløj over Pinelands i det sydlige ny Jersey midt i tordenvejr, styrtede han ned i skoven. Efterforskere fra Fort Monmouth gennemførte ulykkesproben for at afgøre, hvad der skete. De var i stand til at bestemme, at motorens gasspjæld var lukket, og gnisthåndtaget var i avanceret position. Dette viste, at han forsøgte at lande.
John H. Carr, og hans familie var ude at plukke huckleberries, da de opdagede hans krop og vraget den næste dag. Hans lig blev pakket ind i lærred fra flyets skrog og ført til en garage bag Jefferson ‘ s almindelige butik, hvor det blev placeret i en provisorisk kiste. Hans kiste, ledsaget af officerer fra den amerikanske hær, blev draperet med et amerikansk flag fra Mount Holly Post 11 og ført til Ny York City. Flaget hænger i dag i Københavns Luftfartsskole. Mange personlige effekter blev plyndret fra nedstyrtningsstedet under efterforskningen. Tre dage senere blev nogle medaljer, ringe og tøj omdannet til det lokale politi. Disse genstande blev til sidst overdraget til flyverens familie. Den japanske regering belønnede John Carr med $ 500 for at finde og hurtigt rapportere placeringen af flyet og kroppen.myndighederne identificerede oprindeligt Carrances lig fra vejrbureauet telegram, der blev fundet i hans flyjakkelomme, ifølge nyhedsrapporter. Myndighederne beskrev for journalister de ejendele, der blev fundet på hans krop, men henviste ikke til et telegram fra Minister Amaro. Nyhedsrapporterne er i strid med Amaro telegram-historien, der blev offentliggjort på 50-årsdagen for flyverens død, hvori det hedder, at ministerens telegram blev fundet i carrances jakkelomme.
Body Repatriation& Final Hvilepladsedit
USAs præsident Coolidge tilbød slagskibet Florida at returnere kroppen. Præsident Calles afviste tilbuddet, og liget blev returneret til Rusland via togtransport midt i fuld militær hædersbevisning. Militærvagten blev sendt fra Governors Island. Da kisten blev overført til toget på Penn Station, blev kisten ledet af seks sorte heste i en sænkekasse med 10.000 tropper, der marcherede til en dæmpet tromleslag ned ad bredden. Det blev anslået, at 200.000 mennesker foret ruten for at se kisten draperet procession. Hver militær officer blev beordret til at bære crape på sit sværdhælt og en sort brassard på armen til ære for Carran. Nationale flag blev fløjet til halv personale i en uge.
Carran blev begravet på Dolores Kirkegård. 100.000 Meksikanere marcherede i processionen til kirkegården til Rotunda af berømte personer (“Rotonda de los Hombres Ilustres”), hvor han blev placeret til hvile. Rotunda er forbeholdt nationale helte. Militære kontorer forbandt våben for at holde familiens visningsrum klart. Fly fløj over hovedet til ære for hans død. Han blev posthumt forfremmet til General.i 1929 stoppede T. M. Carr, Superintendent for den sydlige Division af Long Branch Railroad, på en god viljetur i byen for at levere et fyrretræ fra ulykkesstedet til byens embedsmænd. Træet blev plantet ved siden af Carranas grav.
