Chevy Suburban er en pålidelig vejkammerat, men det er en maskine med hundredvis af sammenkoblede dele, og som enhver anden maskine undlader det undertiden at levere normal drift. I denne artikel gennemgår vi de mest almindelige årsager til forstædernes sammenbrud, og hvordan du kan løse problemet.

de mest almindelige årsager, der hindrer normal startdrift af din forstæder, er dødt nøglefobbatteri, dødt 12V batteri, korrosion på din forstad batteriterminaler, dårlig generator, tilstoppet brændstoffilter, ødelagt starter, blæst sikring, tom gastank, startspærrefejl eller enhver fejl i det elektriske system.

svagt batteri

Hvis din forstæder motor ikke vil krank eller krank meget langsomt, så er den mest sandsynlige skyldige et svagt eller dødt 12V batteri. Undersøgelse af nærmere og udførelse af en batterispændingstest vil afklare, om startproblemet skyldes batteriet. En test kan udføres for at måle spændingen mellem batteripolerne, kontrollere syreniveauet og vurdere startbatteriets tilstand.

hvis der er installeret et nyt bilbatteri, har batteriet muligvis endnu ikke nået sin fulde kapacitet. Der er intet at bekymre sig om. Et nyt batteri udvikler kun sin fulde kapacitet over tid.

Test 12V batteri

spændingen af batteriet på din Chevy Suburban kan måles netop med et multimeter. Før testen er multimeteret indstillet til batteriets spændingsområde og forbundet til dets plus-og minuspoler. Vellykket test af bilbatteriet, dvs. kontrol af spændingen, resulterer normalt i værdier på ca. 12 til 13 volt. Værdier over 14 eller under 11,5 volt kræver en ekspertvurdering af bilbatteriets tilstand. Fordi batteriet kan have en defekt med disse målte værdier og skal udskiftes.

Jump start Chevy Suburban

Hvis dødt batteri er årsagen til nedbrydningen af din Suburban, kan du nemt hoppe starte det ved hjælp af jumperkabler og et sundt batteri fra et andet køretøj eller bruge en batteriforstærker, hvis det er tilgængeligt.

Tilslut først det røde kabel til den positive terminal på dit forstads døde batteri og derefter til den positive terminal på donorbatteriet. Tilslut derefter sort kabel til den negative terminal på donorbatteriet, derefter til det blotte metal i motorrummet i din forstæder. Start donorkøretøjet og derefter din forstæder. Fjern kablerne i omvendt rækkefølge.

korrosion på batteriet

korrosion på kontakterne på dit bilbatteri fører til tab af kontakt og reduceret strømstrøm, hvilket betyder, at din motor ikke længere kan starte korrekt.

for at vide, om din forstads startproblemer er fra beskidte batterikontakter, skal du undersøge dem. Hvis du løfter gummidækslerne over de to batteriterminaler, kan du kontrollere terminalerne for korrosion. Hvis du opdager hvide aflejringer eller sølvgrønne aflejringer, men ikke yderligere revner eller skader, behøver du ikke udskifte batteriet, bare rengør det.

rengør batterikorrosion

for at rengøre batteriet på din Chevy Suburban skal du først fjerne polkablerne, hvilket ikke kræver nogen særlig viden, bare lidt koncentration, da ordren er meget vigtig. Fjern først det sorte kabel fra den negative pol. Hvis polklemmen er meget stram, kan du åbne den med en tang. Vi fraråder at bruge metaltænger, men hvis du bruger dem, skal du sørge for, at du ikke rører ved andre dele af kroppen. Derefter kan du tage stikket ud af det røde positive polkabel. Når batteriet er fjernet fra kredsløbet, kan du begynde at rengøre det korroderede batteri. Efter rengøring skal du tilslutte terminalerne igen.

svagt nøglefobbatteri

Hvis din Suburban har push start / stop-knap, er det muligt, at dit køretøj muligvis ikke starter på grund af svagt nøglefob-batteri. Bare rolig, du kan stadig starte dit køretøj – batteriet bruges kun til at sende signalet til låsning/oplåsning. Hvis nøglebatteriet er tomt, låses eller låses døren ikke længere med et tryk på en knap. Dørene skal derefter åbnes manuelt. Startspærren styres af en passiv transponder. Passiv betyder blandt andet, at transponderen i nøglen ikke har brug for sin egen strømkilde.

Sådan starter du Chevy Suburban med dødt nøglefobbatteri

Hvis du har en model af Suburban, der kun har en nøglefob med start/stop-knap og intet sted at indsætte en nøgle, så prøv at placere din nøglefob så tæt på start / stop-knappen, som du kan, og start derefter køretøjet. Hvis det ikke virker, så kig i bilens driftsvejledning for nøjagtig placering af nøglefob placering, da det kan variere afhængigt af model.

Tip: Du kan prøve at starte din Suburban med sin anden nøgle. Det vil også udelukke ethvert andet problem med den første nøgle, for eksempel vandskade.

brudt startmotor

en starter er en motor til start af motoren i din forstæder. Den gennemsnitlige levetid for en startmotor er omkring 100.000 til 150.000 miles, og levetiden forkortes, hvis motoren startes oftere. Under alle omstændigheder, da startmotoren også har en begrænset levetid, vil den bryde ned efter brug af bilen i lang tid, og hvis startmotoren går i stykker, starter motoren ikke.

Symptom: når du drejer nøglen for at starte motoren i din forstæder, vil du høre en kliklyd, som er lyden af en dårlig startmotor. Og hvis startmotoren ikke fungerer med et sundt batteri, skal du mistanke om en funktionsfejl i starteren.

hvis starteren fejler, skal den normalt udskiftes med en ny.

midlertidig løsning til starter

Hvis motoren ikke starter på grund af starteren, kan motoren starte, hvis du drejer nøglen, mens du rammer startmotoren med noget som en pind eller metalværktøj. Denne løsning er effektiv, når delene inde i starteren sidder fast sammen, eller gearene er lidt ude af justering.

det er dog muligt, at starteren nærmer sig slutningen af sin levetid, så det anbefales, at du får den inspiceret hos en forhandler eller vedligeholdelsesbutik.

defekt generator

en Generator er en generator, der producerer elektricitet. Hvis din forstads generator fejler, vil den ikke kunne producere elektricitet, og batteriet kan ikke oplades. Derfor, selvom du tror, at årsagen til, at motoren ikke starter, er en batterisvigt og udskift batteriet, vil batteriet snart løbe tør, og motoren starter ikke.

generatorer bryder sjældent ned. Især har moderne biler forbedret ydeevnen, så det siges, at de vil vare 200.000 til 300.000 miles. Alligevel kan det bryde ned afhængigt af hvordan du bruger det, og i tilfælde af en brugt bil kan generatoren være ret gammel. Lad ikke din vagt ned.

hvis generatoren går i stykker, skal den udskiftes med en ny generator.

tilstoppet brændstoffilter

brændstoffilteret i din forstæder slides ikke ud som en mekanisk del, men det bliver tilstoppet af snavs og luftbårne partikler og træsko over tid. Filterets permeabilitet falder, og det samme gør brændstoftrykket. I et vist omfang betyder det ikke noget, men hvis brændstoffilteret er for snavset, fungerer motoren ikke længere med fuld kapacitet og starter i nogle tilfælde muligvis slet ikke. Rengøring er ikke mulig, Du kan kun ændre filteret.

brændstofpumpefejl

Hvis din Suburban ‘ s brændstofpumpe fejler, starter motoren ikke. Pumpen sikrer normalt, at den nødvendige mængde brændstof overføres fra tanken til motorens indsprøjtningssystem med tilstrækkeligt tryk.

før din brændstofpumpe holder op med at arbejde, bliver det normalt mærkbart: hvis din bils motor går i stykker fra tid til anden, bilen er vanskelig at starte, motoren rykker lidt, eller motorens ydelse falder, skal du kontrollere din pumpe.

slid eller forurening af pumpen kan være årsagen til dette. Hvis pumpen lækker, en strømkontakt er brudt, en linje eller en pumpehåndtag er brudt, er brændstofpumpen normalt også mærkbar før fejl. Du kan få udskiftet en defekt brændstofpumpe i dit værksted.

blæst sikring

i sjældne tilfælde kan en blæst sikring også være synderen i nedbrydningen af din forstæder. Kontroller alle sikringer i sikringsboksen, der er afgørende for start af motoren. Men vær forsigtig, når du selv låner en hånd til sikringsboksen! Kassen er under strøm, og reparationer eller test skal altid udføres på et værksted.

defekte tændrør

uden fungerende tændrør starter motoren ikke. Tændrørene selv påvirkes ofte ikke af en defekt. I stedet løsner stikforbindelserne på tændingssystemet. Hvis kun et stik faktisk er løs, kan du selv løse problemet på stedet. Hvis et tændrør er mislykket, skal det udskiftes i værkstedet.

Gnaverskader

Gnaverskader kan være en anden grund til, at din Chevy Suburban ikke starter. Dyrene kravler under køretøjet og bider gennem kabler og ledninger. I princippet kan dette påvirke alle køretøjssystemer såsom brændstofforsyning, olieforsyning eller strømforsyning.

gnaverskaden kan normalt ses hurtigt ved at kigge ind i motorrummet. Skaden forårsaget af gnaverbid kan repareres i værkstedet. Vær forberedt på relativt høje omkostninger her.

motorfejl

selvom det er meget sjældent, men det kan også være årsagen til nedbrydningen af din forstæder. Hvis et køretøj har en motorfejl, fungerer intet mere. Det er ikke ualmindeligt, at føreren af et køretøj er ansvarlig for en sådan skade. Typiske årsager inkluderer rivning af tandremmen, forkert brændstofpåfyldning, utilstrækkelig olie, hydrolock, overophedning af motoren eller kontinuerlig kørsel i et for stort hastighedsområde.

kun en erfaren mekaniker kan diagnosticere motorfejl i et værksted.

brug OBD2-scanner til diagnose

da Chevy Suburban er udstyret med indbygget diagnostik (OBD), kan en fejldiagnose give indledende indikationer på, hvor fejlen er placeret.

for at starte fejlfinding skal du først forbinde diagnoseværktøjet til din forstæder. OBDII-stikket er normalt placeret under instrumentbrættet. Når ledningen er tilsluttet, skal du tænde tændingen. Men pas på ikke at starte motoren. De fleste diagnostiske enheder beder derefter om nogle oplysninger om køretøjet. Det er vigtigt, at du indtaster dette 100% korrekt, ellers kan resultatet af søgningen forfalskes. Ud over køretøjsfabrikanten og modellen skal du normalt også indtaste motor-og køretøjets ID-nummer. For nøjagtig fejlfinding skal du altid kontrollere, om oplysningerne er korrekte.

konklusion

der er mange grunde til, at din forstæder måske ikke starter. Når du leder efter udløseren, skal du altid starte med den mest åbenlyse årsag, det tomme batteri.

under alle omstændigheder er det tilrådeligt for lægfolk at ringe til en sammenbrudstjeneste eller et værksted. I tilfælde af en defekt kan sidstnævnte direkte starte reparationen.