beskrivelse
den 3.januar 1953 gennemførte Cessna 310 sin jomfruflyvning. I slutningen af 1954 startede leverancerne af flyet. I hele flyets 28-årige produktionsperiode involverede det adskillige forbedringer og innovationer såsom motorudstødningsforstærkningsrør og brændstofopbevaring i spidstanke i tidligere versioner. I 1964 blev det konstateret, at forstærkningsrør forårsager for meget støj, så det blev valgt at ændre strømmen af motorudstødningen under vingen.
Cessna 310 udviklede sig også fra en trykforbureteret motor til en turboladet motor med høj effekt. I 1959 blev 310C introduceret, som indeholdt mere kraftfulde 260 hestekræfter kontinentale io-470-d motorer. I 1960 blev der introduceret en anden version med fejede lodrette haleflader, betegnet som 310d. i 1961 blev 310F med et ekstra kabinevindue på hver side produceret. Et par flere varianter af 310 blev produceret indtil 1980.
Cessna 310 blev brugt både i kommercielle og militære operationer. Det pralede med sin hastighed, lave driftsomkostninger og eftermarkedsændringer som Short Take-Off and Landing (STOL) kits, der gjorde flyet efterspurgt over hele kloden for sine bush flyvende kapaciteter. Flyet kunne starte og lande på korte landingsbaner, samtidig med at det havde en 2.000 pund nyttig belastning ved hastigheder, der var over evnen til et typisk tomotorstempelfly.
310 blev også brugt af United States Air Force (USAF) i 1957 som et let hjælpefly til transport og administrativ support. USAF erhvervede 160 L-27a ‘ er, umodificeret version af 310A, der blev ændret bagefter til U-3a i 1962. Fra 1960 til 1961 blev der leveret yderligere 36 L-27b, militær betegnelse for 310e/310M drevet af 260 hk motorer.
1956-modellen af Cessna 310 har en krydstogtshastighed på 178 knob, en rækkevidde på 870 sømil, et serviceloft på 20.000 fod og en stigningshastighed på 1.700 fod i minuttet. Den har en maksimal startvægt på 2.087 kg.
alle Cessna-fly
- Cessna 150
- Cessna 152
- Cessna 162 Skycatcher
- Cessna 165 Airmaster
- Cessna 170
- Cessna 172 SP
- Cessna 172 Skyhøg
- Cessna 177 kardinal
- Cessna 180 skyvogn
- Cessna 182
- Cessna 182 turbo Skylane
- Cessna 185 skyvogn
- Cessna 188 agvogn
- Cessna 195 Businessliner
- Cessna 206 stationair
- Cessna 208 Caravan
- Cessna 210 Centurion
- Cessna 310
- Cessna 320 Skyknight
- Cessna 336 Skymaster
- Cessna 337 Super Skymaster
- Cessna 340
- Cessna 350 Corvalis
- Cessna 400 Corvalis TT
- Cessna 402 Businessliner
- Cessna 404 Titan
- Cessna 408 SkyCourier
- Cessna 411
- Cessna 414 kansler
- Cessna 421 Golden Eagle
- Cessna 425 erobring i
- Cessna 441 erobring II
- Cessna Caravan amfibie
- Cessna Citation CJ1
- Cessna Citation CJ2
- Cessna Citation CJ3
- Cessna Citation CJ3 CJ4
- Cessna Citation Columbus
- Cessna Citation encore
- Cessna Citation Hemisphere
- Cessna Citation II (550)/
- Cessna Citation III (650)/
- Cessna Citation Latitude/
- Cessna Citation Longitude/
- Cessna Citation M2/
- Cessna Citation Mustang/
- Cessna Citation Sovereign/
- Cessna Citation Sovereign Plus/
- Cessna CitationCessna Citation Mustang
- Cessna Citation
- Cessna Grand Caravan fra/li>Cessna Super Cargomaster/
- Cessna Grand Caravan fra/
- Cessna Super Cargomaster /
- Cessna Super Cargomaster eks
- Cessna t-37 kvit
- Cessna T303 Crusader
- Cessna TTx
- Cessna Turbo Stationair
- Reims-Cessna 406 Caravan II
|
|
|
|
|
|
|li>Cessna 175 Skylark|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|li>Cessna Citation Sovereign|Cessna Citation Sovereign Plus|
Cessna Citation Mustang Cessna Denali/
/
/
|
|
|
|
