California Association of Realtors (CAR) leverer ejendomsformer udelukkende til medlemmer gennem car. Men hvem har netop ansvaret for dette program-og høster fordelene ved cars heftige medlemsgebyrer?
denne artikel er del to i en serie diskuterer bil fast ejendom former. For første del, Se: CAR sagsøger dokumenthåndteringsprogram $136 millioner til uautoriseret formbrug-og truer CAR-medlemmer som næste
: Datterselskab af et datterselskab
Michigan-baseret programfirma, formelt registreret som RE FormsNet, LLC, er ansvarlig for California Association of Realtors’ karrus (cars) meget eksklusiv infrastruktur til lynlås. Medlemmer og betalende ikke-medlemmer af bil få adgang til et adgangskodebeskyttet bibliotek med varemærkebeskyttede bilformularer via postnummerprogram.
disse oplysninger er ikke noget nyt. Men når Joel Singer betragtes som administrerende direktør for både CAR og CAR, er det professionelle forhold mellem virksomheden og brancheforeningen i bedste fald forvirret og en interessekonflikt i værste fald.
derudover bekræfter
således er cars dyre og ulvebeskyttede forms — bibliotek til gavn for sig selv såvel som dets programmelpartner-til de høje og unødvendige omkostninger ved medlemskab.
det hele rejser spørgsmålet: er det værd at Californien agenter og mæglere? Ikke helt. En nylig meningsmåling fra første tirsdag afslører, at 71% af de adspurgte mener, at biltjenester er mindre værd end værdien af deres medlemsgebyrer.
med alt dette i tankerne, hvorfor er CAR så fast ved at forsvare sine former mod nye teknologiplatforme som PDFfiller?
det er karakteren af et ældre dyr at slå ud, når det bakkes op i et hjørne, eller fornemmer, at dets adgang til let mad (medlemsgebyrer) er kompromitteret. CAR mærker således sandsynligvis tendensen inden for åbne dokumenthåndteringsprogrammer og reagerer for at forsvare sit monopol, der blev indledt i 2001, på markedet for fast ejendom i Californien. Hvis det ikke kan kræve, at medlemmer betaler for deres formularprogrammer, har de få håndgribelige fordele at tilbyde — og lidt indkomst til at skyldes de medlemskaber, der er gået tabt til mere tilgængelige programmer og sandfærdigt gratis formularer.
Deling er omsorgsfuld, bil
bilens adfærd er ikke overraskende i betragtning af dens historie med forsøg på dominans over ejendomsressourcer. Specifikt er CAR ‘ s tilbagetrækning af sine former materialer bag en kostbar betalingsvæg et strategisk skridt designet til at placere CAR som one-stop shop for alle Californiens agenter og mæglere.CAR solgte tidligere pakker af sine varemærkebeskyttede ejendomsformularer (dengang kendt som Vindformer) som et separat produkt fra dets medlemstjenester før 2002. Formularerne til salg var derefter på plan grund, der konkurrerede med andre tredjepartsudbydere af fast ejendom i hele staten, som ikke var tilknyttet en brancheforening.
Redaktørens note-fuld offentliggørelse: denne udgiver var kun en af disse tredjepartsudbydere.
imidlertid bundtede CAR derefter sine formularer i sine medlemsfordele i 2002 og hævede sine medlemsomkostninger — omkring $40,00 årligt — for at dække det tabte overskud fra de nu”gratis” formularer. Da en betydelig del af den professionelle befolkning i Californien er indlejret i BILMEDLEMSKAB via store mæglervirksomheder, demokratiserede dette forms-økosystemet og begrænsede feltet til kun en dominerende (og meget høj) stemme — fordi hvorfor betale to gange for noget, du får “gratis”?
Dette er den samme Modus operandi, der kan genkendes i cars nylige angreb på dokumentstyringsprogramvirksomheder dotloop og PDFfiller (selvom PDFfiller tiltrak den mere alvorlige punch). Begrænsning af ressourcer til specifikke programudbydere under tvivlsom troskab og kontrol af CAR sikrer, at CAR bevarer størstedelen af overskuddet fra det, der burde deles bredt, kvalitetsprodukter til Californiens agenter.
“gratis” formularer for de betalende få
yderligere, car udbreder en udbredt forståelse af, at deres varemærkebeskyttede formularer er en “gratis” fordel ved medlemskab. Ser man bort fra ovenstående taktik for at bevare former for medlemmer som en visning af dominans, cars vildlede-for-udeladelse holdning til antagelser om, at former er fri, er etisk lyssky.
agenter, der skal bruge BILFORMULARER — uanset om deres mægler, der stiller denne efterspørgsel, er medlem, eller de er simpelthen uvidende om alternativet — betaler let for privilegiet. Selvom CAR annoncerer deres former som en” gratis ” medlemsfordel, er omkostningerne ved medlemskab betydelige og gentager årligt. Også, som vi allerede har nævnt, omkostningerne ved medlemskab steg i takt med omdannelsen af formularer til en gratis fordel — tilfældigt, selvfølgelig.
derudover betaler agenter, der søger adgang til BILFORMULARER uden at betale medlemskontingent, stadig en høj $799 til $999 for en årlig licens til at bruge BILBIBLIOTEKET. Disse agenter lider især af den fejlagtige myndighed i CAR-de betaler ikke for (eller efterfølgende bundet til) BILMEDLEMSKAB, men tømmer stadig deres lommer for fool ‘ s-gold privilegiet at bruge BILFORMULARER.
Hvis der kun var et alternativ til dyre formularer, der var låst fast i et Out-of-state programvirksomheds anvendelsesområde…
California forms and specificity
På trods af at de betjener ejendomsmæglere og mæglere i Californien, giver Michigan-basen tvivl om virksomhedens opfattede absolutte hengivenhed over for Californiens ejendomslov. Formularer udgivere uafhængige af cars dyre domæne og beliggende helt i Californien er bedre egnet til omhyggelig vedligeholdelse af lovgivningsmæssige opdateringer, lovbestemte ændringer og statsmandaterede tilføjelser.
med andre ord er Californiens agenter bedst tjent med formularer, der udelukkende er oprettet til brug i Californien.
for eksempel Realty Publications, Inc. (RPI) giver et gratis bibliotek med over 400 formularer til brug af enhver ejendomsmægler i Californien, fri for tvangspålagt “loyalitet”, der på ingen måde gavner brugeren af formularen. RPI-formularer opdateres ofte og konstant for at opfylde Californiens vedtægter og standarder, og kræver intet medlemskab eller tilmelding for at få adgang.første tirsdag er ikke interesseret i det nøjagtige økonomiske arrangement blandt REBS, REBS og CAR, som deres verserende retssager meget vel kan afsløre; dog kan enhver se omkostningerne ved RPI — formularer på $0 — altid-er en bedre aftale.
