nogle troede, at Bob Lutsen, en mangeårig bilchef, der blev industrikommentator, har vendt et nyt blad, når det kommer til Tesla efter nogle positive kommentarer om sin seneste byggekvalitet, men den langvarige detractor går igen efter virksomheden med løgne.tidligere sammenlignede han Tesla med socialismen for at tage subsidier, selvom GM tog 11 milliarder dollars fra skatteydere under hans regeringstid, og lige før Tesla frigav sin indtjening i 2016, gik han på et medieblink, der spredte misinformation om Tesla.med regelmæssige optrædener på CNBC holdt Lutsen nedsættende Tesla advarsel om sin forestående konkurs.i en nylig op-ed roste han Tesla for sin forbedrede byggekvalitet — hvilket fik nogle til at tro, at den tidligere bilchef endelig begynder at se Tesla anderledes, men han lukkede det hurtigt ned i en ny samtale.Tesla kom i sidste uge med sin tidligere chef Lee Iacocca, der for nylig gik forbi, og Lutsa gik ikke glip af muligheden for at sikre, at folk ved, at han stadig mener, at Tesla er dømt:

“Teslas skæbne er forseglet. Situationen er næsten håbløs i betragtning af de tab, de i øjeblikket skriver. Efterspørgslen har givet væk. Tesla havde 400.000 forudbestillinger til Model 3. Faktisk solgte de kun 80.000 eller 90.000 af dem, og de har problemer med at sælge mere. Model S er nu ti år gammel, og salget er trægt. Det er det samme billede for modellen, SUV ‘ en med vingedørene – det er alligevel et grimt køretøj. Tesla vil have omkring et år, indtil hver af de store globale bilfirmaer har sin egen flåde af elektriske køretøjer, der tilbydes. Disse biler vil være lige så gode eller endda bedre end Teslas.”

imidlertid siger han, at han mener, at elektriske køretøjer er industriens fremtid – selvom han har presset på for regler for at bremse udbredelsen af elbiler i USA.

Electrek ‘ s Take

hvorfor skal du lyve Bob? Jeg forstår. Du kan ikke lide, at Tesla fik al æren for at lancere den elektriske revolution, mens du hjalp med Volt hos GM, men er det virkelig værd at ødelægge din arv ved at bruge dine års pensionering bashing Tesla?

Tesla solgte kun 80.000 til 90.000 Model 3-køretøjer? Det er en almindelig løgn. Tesla leverede over 145.000 Model 3-køretøjer alene i 2018, og det er på tempo at levere to gange i år.

Vi har ingen indikation af, at Tesla har noget problem med at sælge Model 3, men han har ret i, at Model S-salget er trægt.

men hvorfor skal han kalde det ti år gammel? Model S er 7 år gammel, og der er ingen anden bil, bortset fra Model 3, der kommer tæt på den med hensyn til elektrisk kapacitet.Model 3 med nyere teknologi, der muliggør hurtigere opladning og mere effektivitet, er sandsynligvis grunden til, at Model S-salget er trægt, men Tesla forventes at opgradere lineup for at indhente Model 3.

med andre ord spiller Tesla indhente sig selv, hvilket fører mig til hans sidste punkt: konkurrenter skal spise Teslas frokost.Tesla naysayers har hævdet det i årevis, men det er endnu ikke sket, og jeg kan ikke se det ske snart.

elektriske køretøjer repræsenterer stadig en rigtig lille procentdel af salget af nye biler, og derfor er der masser af plads til at vokse med mange flere poster.

selvfølgelig kan konkurrenter stjæle noget salg fra Tesla, men jeg tror, at konkurrencen for det meste vil udvide elbilmarkedet som helhed, hvilket vil være en nettopositiv for Tesla.

Abonner på Electrek på YouTube for eksklusive videoer og abonner på podcasten.