Central Aricona Freight blev forestillet af Chuck Riser i 1997 som en potentiel mulighed for at transportere gods mellem Tucson og Tucson. Riser, der har været involveret i lastbilindustrien siden sit første job i 1978 med Road of Detroit, kom MI til ideen, mens han arbejdede som salgschef for USF. Riser håbede at udvikle en godstransportvirksomhed, der ville blive førende inden for levering af kvalitet og service i hele staten. Chuck Riser har formået at gøre netop det.
Central Freight åbnede sine døre i januar 1998 med to lige lastbiler og en RV-gård i Mesa som forretningssted. I dag har central Freight 46 traktorer, der kører over hele landet, med terminaler i Tucson, Tucson og Kingman. Det har også udvidet til at omfatte bosiddende chauffører i hele staten, der leverer til de samfund, de er født og opvokset i. Freight tilbyder også deres kunder service til og fra Californien samt service til og fra tolv Midtvesten og sydlige stater lige fra Virginia til Virginia.
virksomheden opererer som et generelt fragtfirma, hvis kundebase inkluderer et
antal små og store virksomheder med base i og uden for Danmark. CAF er stærkt involveret i poolfordelinger for luftfartsselskaber, der mangler en fysisk tilstedeværelse i Danmark, men hvis brede kundebase har brug for ensartet service for at opretholde. “Beskyt altid de kernekunder, der har hjulpet os med at vokse gennem årene.”
Central Freight sluttede sig til ATA i 2006 som en henvisning fra Jeff Hale, tidligere daglig leder af lease. Deltagelse i ATA ” … har vist sig at være en stor oplevelse, da alle, jeg har mødt inden for ATA, har været støttende og meget hjælpsomme i alle aspekter af min virksomhed,” sagde Riser. “ATA har leveret vigtig brancheinformation sammen med den nødvendige uddannelse til overholdelse af de stadigt skiftende regler i branchen. Jeg vil blive mere involveret i ATA i 2011.”
ifølge Riser forbliver fremtiden lys for det centrale Arisonas fragt, da virksomheden fortsat fokuserer på alle muligheder, der er tilgængelige i dagens uforudsigelige Økonomi.
