bygget til store op-og nedture

udløseren blev introduceret for næsten fem år siden som en af Cannondales overmountain-serie cykler. Det blev bygget op omkring ideen om, at du kunne have to cykler i en og skifte mellem de to med en omskifter. Den originale cykel brugte et chok i pull-stil og havde evnen til dramatisk at ændre geometri—fra HCC til enduro—tilstande-med en stangmonteret fjernbetjening. Den nye Trigger 2 følger i fodsporene på den originale Trigger som en cykel, der er designet til at håndtere det hele. Åh, og det har stadig den “magiske håndtag” for hurtigt at ændre sin personlighed.

hvem er det lavet til?udløseren er bygget til at håndtere store ture på stier, der har store stigninger og leverer store belønninger på nedstigningerne. Dette er en cykel, der er bygget til at “tjene sine sving” med en stejl sædevinkel for at gøre klatring lettere. Det kombinerer det med en slap hovedvinkel, der kan håndtere de gnarly ting på bagsiden. Det har to forskellige tilstande kaldet “Hustle” og ” flyde.”I Hustle-tilstand har cyklen en langrendstilstand, der klatrer bedre. I strømningstilstand er vinklerne slapere, og cyklen har mere affjedring
rejse at arbejde med. Det kan faktisk ikke være to cykler i en, men det er så tæt som du vil finde til faktisk at have det.

Hvad er det lavet af?Cannondale bygger Trigger front triangle fra deres proprietære ballistiske kulstof top til bund, med aluminium kæde – og sædestænger og en fuld-carbon link. Den leveres med et specielt chok kaldet Gemini, som blev udviklet sammen med ræv for at levere de to ride-tilstande. Rammen har også intern routing til enten standardkabler og hus eller Shimanos Di2-system. Rammens unikke udseende kobling har endda plads til en 24 ounce vandflaske, som synes at være valget for mange All-mountain ryttere i stedet for at bruge en pakke. Uanset om du kan lide æstetikken eller ej, er muligheden for at køre en fuld flaske der.

udløseren har også alle de moderne trailbike-faciliteter, herunder en 148 millimeter Boost bagaksel, ISCG05-monteringer med en PF30 krankboks og et konisk indvendigt hovedrør.

hvilke komponenter skiller sig ud?

den specialtunede Ræveophæng fungerede fejlfrit under vores test, ligesom SRAM Eagle-drivlinjen og de brede hjul, der blev matchet med Minion-dæk. Der er ikke meget her at stikke et hul i, da alle komponenter er det, vi kalder “industristandard”, hvor hver eneste del er pålidelig og leverer ydeevne.

hvordan fungerer det?

opsætning: Opsætning af udløseren er lidt mere kompleks end andre cykler, kun på grund af den ekstra fjernbetjening og flere tilstande. Cyklen skal indstilles med en ret standard mængde sag i strømningstilstand. For os var dette omkring 30 procent. Når vi først var der, satte vi gaffelen til cirka 20 procent synke, satte justeringerne midt i deres rækkevidde og ramte stierne.

flytning ud: den ekstra clearance designet til flaskeburet virker sikkert og tillod os at køre en fuld størrelse vandflaske uden problem. Det øverste rør er bestemt ikke det mest lave slyngede, vi har set, men standover var ikke et problem for nogen af vores testkørere.

Pedaling: Udløserens Trængselstilstand gør denne cykel til en imponerende pedalmaskine ved lidt at reducere rejsen og gøre fjederhastigheden lidt mere progressiv. Dette hjælper med at holde rytteren i en mere aggressiv position over pedalerne og holder cyklen følelse effektiv.

klatring: opstigningerne ombord på udløseren kan håndteres på to meget forskellige måder. Trængselstilstanden giver rytteren mulighed for at drage fordel af cyklens lette vægt og læne sig tilbage og nyde den effektive pedalposition, som den stejle sædevinkel giver. Overraskende fandt vi dog, at Strømningstilstanden ikke kun er for faldende. Det kan bruges til at oplade stejle og punchy stigninger og gør det muligt for affjedringen at holde trækkraft, når du klør dig op.

sving: i Trængselstilstand håndterer Cannondale meget som en cykel, med rytterpositionen lidt fremad og over stængerne. Denne position giver masser af forhjulstræk og holder forenden plantet på stramme sving. I strømningstilstand tilbyder cyklen mere højhastighedsstabilitet og tillid på tekniske sving. De imponerende korte kædestænger får I begge tilfælde udløseren til at føle sig Kvikk i enhver tur.

Descending: der er ingen grund til at bruge Hustle mode, når sporet peger ned, fordi bedre faldende er kun en flip af en skifte væk. Udløseren håndterer nedstigninger rimeligt godt i strømningsmodus, selvom vi ville være hårdt pressede for at sige, at det er en fænomenal nedstigning. På grove nedstigninger ser rejsen ud til at være lidt fast og begrænser følsomheden for små bump. For større hits og dråber håndterer udløseren terrænet godt og har en livlig fornemmelse, der elsker at blive slået af forhindringer undervejs.

TRICKS, opgraderinger eller TIPS?

de eneste komponenter, vi byttede til nogle af vores test, var styret og grebet. Mens de var helt sikkert op til opgaven, vi foretrak stigningen og feje af en Truvativ efterkommer bar og Renthal greb. Den anden bemærkelsesværdige ændring fra sidste års Trigger er fraværet af den brugerdefinerede Cannondale travel-adjust fjernbetjening. Det er blevet erstattet med en ræv fjernbetjening, som fungerer godt, men er mere voluminøs og mindre ergonomisk end den gamle.

købsråd

Cannondale fakturerer udløseren som to cykler i en ved hjælp af deres brugerdefinerede to-position chok. Mens vi er enige om, at det leverer løftet om to meget forskellige følelser, er dette en trailbike igennem og igennem. Det er ikke en cykel, og det er heller ikke en enduro racer, selv om det kunne skubbes ind i nogen af disse opgaver for alle, men de mest seriøse racere.

rammen er stiv og let, og komponenterne er pålidelige og spot-on. Nogle kan måske ikke lide kompleksiteten af den tilføjede fjernbetjening eller måske ikke lide æstetikken Cannondale måtte designe rundt for at passe vandflasken ind; den nye version af udløseren beviser imidlertid, at denne cykel er klar og villig til at ramme næsten ethvert spor med tillid.