2018 Chevrolet Malibu er behagelig og stille, og bagsædet er rummeligt nok til to voksne. Beskrivelser af styling spænder fra” ren og moderne “til” alt for travlt og billigt”, hvilket efterlader den endelige afstemning op til betragteren. Kvaliteten af materialerne er typisk for denne klasse, ligesom bagagerumets størrelse. Teknologien får en guldstjerne; en brugervenlig, feature-rige infotainment system kommer i alle, men basismodellen, og masser af aktiv sikkerhedsteknologi er tilgængelig.

• “foran er bindestreg en kompliceret skulptur opbygget af et væld af stykker med forskellige strukturer og farver, herunder en slags futuristisk imiteret træ med pinstriping. Kabinen er ikke grim eller billig, men den er optaget, med paneldelinjer overalt.”–Car and Driver (2016)
• “Interiørmaterialer er omtrent på niveau med klassen, hvor det overordnede udseende er reserveret, men alligevel moderne. … Mens dashtop er dækket af det, der er kendt som ‘blød maling’ (ikke polstret, men heller ikke bare hård plast), er dash-ansigtet, dørtoppene og armlænene alle polstret. Bright trim omgiver mange elementer, og tofarvede farvekombinationer er tilgængelige for at gøre det lysere, hvad der ellers er et noget dæmpet look.”–Consumer Guide(2016)
• ” min test topline Premium model bar masser af loppetjans, polstret plast sammen med opskalere lædersæder og overflader; syning og perforering på instrumentbrættet samt satin-finish krom trim tilføje pops af klasse. Falsk træbeklædning, imidlertid, lignede netop det og billigere stemningen. Desværre går LT-modellen længere ned ad den vej. Ligesom tæpper på væggene i et Holiday Inn-festlokale, farveprøverne af mønstret polstring, der forer bindestreg, vil sandsynligvis se dateret ud, før bilen forlader forhandleren.”– Cars.com (2016)

siddepladser

2018 Malibu har plads til fem personer på stofbetræk. Siddepladser opgraderinger omfatter læder polstring, opvarmede og ventilerede forsæder, og en læder-indpakket opvarmet rat. Forsæderne er komfortable og giver god synlighed, og det tilgængelige strømjusterbare førersæde gør det særligt nemt at finde din ideelle kørestilling. Bagsædet giver masser af ros for sin rummelighed, med en over gennemsnittet 38,1 tommer benplads og voksenvenlige påhængssæder.

for børnesikkerhedssæder er der to komplette sæt LÅSEANKRE placeret på påhængssæderne og et tredje tetheranker til den midterste siddeposition. Udstyret er for det meste let at finde og bruge, selvom nogle plejere kan have svært ved at bruge de dybt nedgravede nedre ankre.

• “de komfortable forsæder tilpasser sig stort set enhver kropsstørrelse, og bagsæderne har nok benplads til at rumme høje voksne, selvom de måske finder loftshøjde lidt stramt.”–Kelley Blue Book
• ” Sædekomfort er et stærkt punkt i Malibu. Strømførersædet (vi har ikke testet den manuelle version) glider længere tilbage end Accord ‘ s, hvilket gør denne Chevy til et godt valg for høje kunder, og alle forreste ryttere vil sandsynligvis finde støtte og dæmpning for at være tilfredsstillende. I ryggen åbner den aflange akselafstand nok benplads til at udfordre rivaler, herunder Ford Fusion, men i vores erfaring tilbyder Accord og Sonata endnu mere. Alligevel er Malibu konkurrencedygtig med hensyn til bagsædeplads, og det adresserer en stor klage over den forrige generations bil.”–Edmunds (2017)
• ” hvor kabinen virkelig skinner er i bagsædet. … Det har nu næsten lige så meget bageste benplads som Accord og Camry og mere end Hyundai Sonata. To voksne vil være behagelige bagpå, og Malibu har let plads til to børnesikkerhedssæder. Rigelig plads og let tilgængelige nedre Låseankre tilføjer sedanen et mål for familievenlighed.”– Cars.com (2016)

indvendige funktioner

standardfunktioner i 2018 Malibu inkluderer et lydsystem med seks højttalere, nøglefri adgang, trykknapstart og Chevys påmindelse om bagsædet (som beder dig om at dobbelttjekke bagsædet for tykes og ejendele). Mens denne liste er lidt kortere end nogle, kommer alle andre trimniveauer med den opgraderede Chevrolet MyLink infotainment – grænseflade, en 7-eller 8-tommer berøringsskærm, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, en USB-port, et trådløst hotspot og et bagkamera.

MyLink er en af de lettere grænseflader at bruge med et ukompliceret menulayout. Yderligere knapper til klima-og lydindstillinger findes midt i midterstakken, hvilket gør hurtige justeringer til en leg.

valgfrie funktioner inkluderer et 360-graders surround-kamera, navigation, satellitradio, et Bose-lydsystem med ni højttalere, Teen Driver (for at sætte grænser for hastighed og lydindstillinger for unge chauffører) og trådløs smartphone-opladning. For LT-og Premier-trimniveauer er der en Førertillidspakke til rådighed, der tilføjer kollisionsadvarsel fremad, fodgængerbremsning foran, lavhastighedsautomatisk bremsning foran, automatiske fjernlys, parkeringssensorer foran og bag, blind spotovervågning, lane keep assist, følgende afstandsindikator og bageste kryds trafikalarm.

Se 2018 Chevrolet Malibu specs ”

• “selvom du ikke bruger CarPlay eller Android Auto, vil du sætte pris på Chevy MyLink infotainment systemets kombination af store ikoner og fysiske knapper og knapper. Det hele er en del af et interiørdesign, der ikke kun er funktionelt, men også er blandt de bedste i klassen fra et rent æstetisk punkt. Målerne er store og klare, dash kurver og svinger smukt, og det er endda nemt at se ud.”–Kelley Blue Book
• ” den nederste ende enhed har en 7-tommer diagonal med blot tilstrækkelig grafik, mens den tilgængelige 8-tommer skærm (standard på Premier, valgfri på LT og Hybrid) tilbyder tablet-lignende farver og klarhed. Vi kan godt lide den intuitive menustruktur, hurtige responstider og bemærkelsesværdige seje funktioner såsom mobil 4G trådløs internetadgang og fuld smartphone-integration via Apple CarPlay og Android Auto. Det er dog uheldigt, at skærmen kan blive ulæselig på grund af refleksioner og fingeraftryk. Desuden leveres base L-trimmen som standard med ingen af disse infotainment-systemer.”–Edmunds (2017)
• “mens lydsystemet inkluderer en lydstyrkeknap, styres næsten alt andet gennem berøringsskærmen, for det meste med store, brugervenlige virtuelle knapper, der let falder til hånden. Klimakontrol – som også er let at nå-består af roterende temperatur-og ventilatorhastighedsknapper sammen med individuelle tilstandsknapper.”–Consumer Guide (2016)

Cargo

Malibu har en 15,8 kubikfod bagagerum, som er en typisk størrelse for denne klasse. Bagagerummet føles temmelig dybt og rummeligt, og du kan folde bagsædet (som er delt 60/40) for at trække ekstra store genstande. Et par design særheder mindske den samlede bekvemmelighed, selvom. Disse inkluderer en høj kofanger, der skal ryddes, når bagagerummet lægges, et lavt lastegulv og hængsler, der dyppes ned i rummet, når bagagerumslåget er lukket.

• “lille kabineopbevaring er ikke bemærkelsesværdig for en mellemstor sedan, men bagagerummet på 15,8 kubikmeter er stort, hvis det ganske vist er gennemsnitligt for segmentet.”–Edmunds (2017)
• “bagagerummet er bredt bagpå, men hængsler af segltype dyppes lidt ned i belastningsområdet. Øverste køretøjer mister et reservehjul til et tætningssæt og en pumpe, og det efterlader en hel del ‘uofficiel’ lagerplads under gulvet. Foldning af bagsæderygene efterlader et 2-trins 4-tommer trin op fra lastgulvet, hvilket betyder at glide lange genstande fremad udgør en udfordring.”–Consumer Guide (2016)
• “andre praktiske bekvemmeligheder inkluderer bagagerumsudgivelser til de bageste foldesæder, men takket være den smarte, hiked-up styling er Malibu’ s kofanger en høj forhindring at rydde, når du lægger bagagerummet selv.”- Bil og chauffør (2016)