en bils korte levetid har normalt et garanteret slutpunkt: en tur til skrotværftet. Men ikke alle køretøjer på Jorden gør det så langt. Nogle får vejlagt undervejs og vender sig til støv på øde vejkanter eller i tilfældige baggårde. Nogle finder endda vej ind i en af verdens ejendommelige køretøjskirkegårde. Haunting, øde, og fascinerende, her er 10 af verdens mest usædvanlige bil kirkegårde.

Kaufdorf bil kirkegård (Sverige)

(billeder: luft-kraftværk)

indtil for et par korte år siden, den lille befolkning: 1.020) havde et usædvanligt krav på berømmelse. Takket være Kaufdorf car graveyard blev dens menneskelige beboere enormt overgået af klassiske biler.en tidligere junkyard ejet af en MR. Messerli, kirkegården begyndte så langt tilbage som 1933. På det tidspunkt var hr.Messerli primært interesseret i de penge, han kunne få fra skrotdele. Men han syntes også at have en mærkelig affinitet for køretøjerne selv. I stedet for at gøre som andre i hans forretning gjorde og skrotte de forladte biler helt, HR Messerli omhyggeligt bevaret deres skaller, udskille dem væk på hans store og tilgroet masse.

det skulle blive en besættelse. Messerli havde en samling af hundredvis af biler, der spænder over fem årtier. Men kirkegården var ikke færdig endnu. Efter at han overtog virksomheden, fortsatte hans søn med at tilføje til samlingen, indtil den indeholdt omkring 1.500 køretøjer, der stammer fra 1930 lige til begyndelsen af 2000 ‘ erne.

desværre for klassiske bilelskere kunne det ikke vare. I 2008 beordrede en svensk domstol fjernelse af alle køretøjer. De fleste blev bortauktioneret. Nogle blev solgt. Resten blev skrottet.

Reliant Scimitar Graveyard (England)

(billeder: Nala-genoptagelse)

en af de mest genkendelige biler, der nogensinde er bygget, reliant Robin er i dag symbolsk for en hel æra. Men, som bilfans vil kun være for Opmærksomme, der var mere at stole på end bare deres trehjulede vidunder. I årenes løb, virksomheden udsendte en lang række højt ansete Scimitar sportsbiler; et stort antal af dem kan tydeligt findes i denne Derbyshire car kirkegård.

beliggende nær Ashbourne, kirkegården er et bemærkelsesværdigt syn. Snesevis og snesevis af Scimitars huddle sammen på det fugtige græs, nogle manglende vinduer, døre og motorer, andre tilsyneladende klar til at gå efter en hurtig maling-job og tune-up. Beliggende på selve kanten af en lille bunke træer, stedet er lige dele hjemsøgende og malerisk; især når man ser under dækket af en tyk Morgentåge.

Dhaka Riksja Kirkegård (Bangladesh)

(billede: bayadsid akter via Demotiks)

hovedstaden i Bangladesh – Dhaka – er enorm, beskidt, alvorligt overfyldt og absolut fyldt til gællerne med mærkelige og usædvanlige seværdigheder. En af de mærkeligste kunne meget vel være dens riksja kirkegård.beliggende på toppen af en bakke i Mirpur-distriktet, der ligger lige ved siden af en stor blok af boliger, synes Dhaka-kirkegården næsten lige så stor som byen, der omgiver den. Over femten tusind flerfarvede riksjer ligger spredt over et område på størrelse med flere kvarterer og samler langsomt rust og regnskader. De fleste er blevet konfiskeret af politiet for ikke at overholde byens nyligt strammede sikkerhedsbestemmelser. Andre er simpelthen blevet dumpet der af ejere efter opgradering til en batteridrevet tuk-tuk.

på sin egen måde er kirkegården symbolsk for en slutningstid. Selvom Dhaka har over tre millioner riksjaer i omløb, tegn er, at de langsomt falder ud af favør. Efterhånden som nye love kommer til at forbyde dem fra visse veje, og tuk-tuks begynder at suge deres forretning op, det ser mere og mere sandsynligt ud, at riksja-kirkegården kun fortsætter med at vokse.

Abandoned Tram and Trolleybus Tunnel (Belgium)

(Images: Wim Van den Eynde – website)

In autumn 2013, an urban explorer in Belgium stumbled across a weird sight. I en ellers tom 800 meter tunnel opdagede han linje på linje med gamle sporvogne og trolleybusser, der blev efterladt for langsomt at samle støv.

mens nogle få syntes at være relativt nye, var andre gamle uden tro. Den ældste af dem alle havde stadig glidende trædøre og gamle lædermøbler; en påmindelse om en svunden æra med pendling.

som mange lande på det europæiske fastland har Belgien en lang historie, når det gælder sporvogne. Opererer i landet siden slutningen af det 19. århundrede, de har set mange forskellige stilarter og typer falde ind og ud af mode; fra de gamle træmodeller til de slanke nye glas-og plastversioner. Ifølge byforskeren, der fandt denne tunnel, kunne en håndfuld af dem ovenfor let have været restaureret og placeret på et museum. Måske en dag vil de være.

Ambulance kirkegård i Mojave-ørkenen (USA)

(billeder: picturenarrative)

takket være deres tilknytning til ulykker, kvæstelser og død tænker vi på ambulancer som hurtige, støjende ting, der river gader op i et forsøg på at redde liv. Så for at støde på et stort køretøj kirkegård fuld af dem, tavs og køre ned, kan være en foruroligende oplevelse. Især når kirkegården går tabt midt i den endeløse Mojave-ørken.

takket være dens lave luftfugtighed, relative utilgængelighed og hektar tomt rum er Mojave langt fra vant til køretøjets kirkegårde. Der er en berømt flyvemaskine kirkegård placeret der, der er så kendt, at den endda findes i Grand Theft Auto San Andreas. Ikke desto mindre har det sidste hvilested for disse ambulancer en helt anden verdenskvalitet.

overraskende er de fleste af de køretøjer, der er placeret der, i rimelig god stand – muligvis på grund af den stramme sikkerhed omkring området.

Triumph Graveyard at Appleton, Cheshire (UK)

(Images: Dave Harding)

For a generation of petrol heads, Triumph was a label of quality. Biler som Triumph Spitfire, TR4 og TR6 var toppen af britisk teknik, noget der skal værdsættes, bevares. Selv når de faldt i stykker.

i det mindste synes det at være logikken bag den gamle Triumph kirkegård i Cheshire, England. Beliggende i bunden af en lille privat flyveplads nær en tilknyttet Triumph-restaureringsvirksomhed, var den fyldt med de rensede skaller af snesevis af biler. Sjældne TR4 racer-modeller forfaldt og vendte sig mod rust ved siden af amerikanske venstrehåndsdrevne modeller, mens nærliggende Spitfires blev tilgroet med ukrudt og langsomt sank ned i myren. På sin højde pralede Triumph cemetery snesevis af klassiske biler; deres maling skræller af, buske vokser ud gennem deres radiatorgitter.

På trods af dets potentiale som pilgrimssted for bilfans blev stedet i sidste ende ryddet og ombygget. Alle undtagen de sjældneste modeller blev desværre skrottet, deres ejere uvillige eller ude af stand til at finde nogen, der ville gendanne dem.

Vehicle Graveyard at RAF Folkingham (England)

(billeder: LiamCH)

tabt midt i et landligt, forblæst landskab skjuler de ensomme rester af RAF Folkingham en overraskende farverig historie. Oprindeligt konstrueret til at hjælpe med den igangværende krig mod Tyskland, blev det til sidst et af Storbritanniens første reaktions nukleare steder, parat til at eliminere den formodede russiske trussel ved ethvert tegn på provokation. Nedlagt i 1960 ‘ erne og kort omdannet til et Formel 1-testspor, er det nu fundet en mærkelig ny lejekontrakt som en af Storbritanniens største køretøjskirkegårde.

strækker sig for acres på acres, denne usædvanlige kirkegård har alle mulige tunge løftere, gravemaskiner og gigantiske transportvogne, der alle langsomt forfalder på de gamle betonbaner. I modsætning til nogle af køretøjets kirkegårde i denne artikel ser det ud til, at der ikke er gjort nogen indsats for at holde dem i funktionsdygtig stand eller endda i en redningsbar tilstand. De fleste køretøjer mangler vinduer, motorer, ledninger og mere, og meget få ser ud som om de nogensinde vil være trafiksikker igen.

men nogle få udvalgte fortsætter med at forvirre forventningerne. En række af lastbilerne har stadig luft i deres dæk, og et håndfuldt udseende, der er i stand til at blive gendannet. Uden planer om at redde nogen af disse forladte køretøjer, synes det dog, at deres tilbagegang kan være uundgåelig.

Reliant Robin Kirkegård (Danmark)

(billeder: Sam Tait)

punchline til næsten enhver vittighed i britisk bilhistorie, er Reliant Robin berømt betragtet som både ikonisk og forfærdelig. Med sine tre hjul og vaklende ramme er det næsten garanteret at fremkalde gode minder om Del Boy og Rodney high-tailing det rundt om deres Peckham ejendom (selvom purister vil insistere på, at trotterne kun nogensinde kørte en Reliant Regal). Så for at se en gruppe af dem rådne sammen i en kirkegård kan ikke lade være med at rejse spørgsmål, såsom “hvordan?”og” hvorfor?”

heldigvis er der et let svar. Kirkegården er faktisk en del af det privatejede Cae Dai 50s Museum i Vale of Clvyd, som blev brandbombet i et brandstiftelsesangreb i 2009 og tilbragte et par år under reparationer. I løbet af denne tid blev Reliant Robin-samlingen flyttet til et tomt græsareal og efterladt for at samle rust. Heldigvis, Cae Dai Trust har siden genåbnet sit museum, og vendte tilbage til business as usual. Vi kan kun håbe, at deres klassiske bilsamling er blevet eller vil blive genoprettet på samme måde.

Ford Sierra Kirkegård (Sverige)

(billeder: en gang et ikon for europæisk bilkørsel fra 1980 ‘ erne er Ford Sierra RS siden for det meste forsvundet fra kontinentets snoede veje. Mens de fleste vil tilskrive dette fald til skiftende stilarter, der er en anden, spookier grund derude. Et stort antal Sierra RS Cosværd på jorden er afviklet på en svensk kirkegård.først bragt til global opmærksomhed af YouTube-brugerflektion, siges kirkegården at være placeret omkring 60 miles (96 km) uden for Stockholm. Rækker og rækker af disse klassikere fra 1980 ‘ erne står ryg mod ryg, mange af dem tilsyneladende i god stand. For en landlig kirkegård er bilerne bemærkelsesværdigt velholdte. De fleste har deres vinduer intakte, få er tilgroede, og et stort antal har stadig godt præsenteret kropsmaling. Til hvilket formål bliver de holdt her? Vi vil gerne vide det.

Chatillon Car Graveyard (Belgium)

(Images: Rosanne de Lange Photography)

en af de uhyggeligste seværdigheder i et land, der er bedre kendt for sin chokolade, tegneserier og øl end spookiness, Chatillon car graveyard i Belgien er en så mærkelig destination som de kommer.

en serie af klassiske biler begravet dybt inde i en tåget skov, kirkegården næsten trodser forklaring. En tilbagevendende bylegende siger, at bilerne blev forladt af amerikanske GIs efter krigen, og i løbet af de næste 70 år voksede skoven op omkring dem. Pænt som dette er, forklarer det ikke tilstedeværelsen af mange efterkrigsmodeller, der strækker sig op til årtier efter konflikten sluttede.

Der er dog ingen tvivl om, hvor Fast disse rustende hulker er begravet i skoven. Proppet ind blandt træerne, sunket dybt ned i jorden, og overfyldt med vegetation, de virker som naturlige en del af skoven som et hvilket som helst antal klipper og stenblokke. Den samlede effekt er som at vågne op på apokalypsen årtier efter apokalypsen, for at finde naturen genvinder den allerede.

desværre for elskere af atmosfæriske opgivelser beordrede de belgiske domstole i 2010, at landets mange bilkirkegårde skulle ryddes op. Inden for få år var Chatillon og mindst fire andre blevet fuldstændig ryddet ud, bilerne selv vendte sig til skrot. Med deres død mistede Belgien en af sine mærkeligste, mest atmosfæriske turisttrækninger.