vozidla jsou původně určena jako nosič osob. Ale díky inteligentním lidem, kteří stojí za každou inovací související s automobily, se vozidla stala více než jen způsoby dopravy.
v těchto dnech jsou automobily navrženy tak, aby byly chytřejší, pohodlnější a mnohem pohodlnější pro cestující. Jednou z částí, které umožňují všechny tyto vlastnosti, je klimatizace v autě. Kdybyste někdy uprostřed léta uvízli v zácpě, poděkovali byste za to bohům.
první klimatizační systém v autě byl vynalezen již v roce 1933. Ještě to nebyla ani Vestavěná funkce. Zákazníky však byli pouze majitelé luxusních aut a limuzín. Až v roce 1939 se Packard rozhodl postavit klimatizace do automobilů.
první auto klimatizace systém byl vynalezen způsob, jak zpět v roce 1933
Tyto byly produktu Biskupa a Babcock Co., společnost se sídlem v Clevelandu, Ohio. Produkt této společnosti také zahrnoval ohřívač a byl pojmenován Bishop a Babcock Weather Conditioner.
vozidla, která si objednala tyto funkce, musela být odeslána z East Grand Boulevard. Tady se nacházelo Packardovo zařízení. Poté byl přijat v továrně B&B, kde je přidán kondicionér počasí. Od té doby se začaly scházet nápady jiných výrobců, dokud nebudeme mít klimatizační systémy, které známe dnes.
jednou z důležitých částí každého klimatizačního systému je kondenzátor klimatizace. Bez ní byste seděli pohodlně ve své plyšové autosedačce zachráněné před teplem prostředí venku. Ale co přesně je střídavý kondenzátor? Co to dělá? Proč je to důležité? Potřebuje údržbu? Získejte všechny odpovědi na to v tomto článku od Philkotse.com.
co je střídavý kondenzátor?
střídavý kondenzátor je chladič, který sedí mezi motorem chladiče a mřížkou automobilu. Zde plynné chladivo uvolňuje teplo a vrací se do své kapalné formy. Jednoduše řečeno, úkolem kondenzátoru je kondenzovat chladivo z plynného stavu na kapalinu.
kapalné chladivo vytéká do výparníku na přístrojové desce. To je místo, kde ochlazuje kabinu vašeho auta. V podstatě funguje stejně jako chladič pod kapotou. Pokud tedy vnitřek vozu není pro vás dostatečně chladný, může dojít k problému s kondenzátorem klimatizace. Zde jsou některé z běžných problémů, které můžete mít v souvislosti s AC kondenzátorem.
AC kondenzátor chladiče, které sedí mezi chladičem motoru a auto mříž
>>> Podívejte se na: Jak Zajistit, aby systém klimatizace je Dobře distribuován v Autě.
schopnost chlazení střídavým proudem se snížila
Toto je obvykle jeden z prvních příznaků, že se s AC něco děje. Pokud je váš střídavý kondenzátor poškozen, bude to mít za následek omezený průtok chladiva. Na druhé straně bude celý klimatizační systém pracovat méně efektivně. Pokud chladivo nemůže správně proudit, chladný vzduch, který váš AC uvolňuje, bude mnohem menší.
snížit chladicí schopnost je obvykle jeden z prvních příznaků, že něco není v pořádku s vaším AC
Tam jsou patrné úniky
To je znamení, že si rozhodně nemůžete nechat ujít. Znatelný únik je jedním z nejjistějších indikátorů, že je to pravda, něco špatného s kondenzátorem. To může být známkou stáří nebo významného poškození. Pokud váš kondenzátor uniká, vysokotlaké chladivo s největší pravděpodobností vytéká. To by mohlo vést k deaktivaci celého střídavého systému.
velikost úniku se může lišit, ale efekt bude do značné míry stejný. Pokud k tomu dojde u vašeho střídavého proudu, budete muset vyměnit kondenzátor. Máte-li jakékoli podezření, pokud jde o stav vašeho střídavého kondenzátoru, zvažte, zda se na něj podívá licencovaný profesionál.
patrný únik je jedním z nejjistějších ukazatele, že je to pravda, něco s kondenzátorem
>>> zkontrolujte Také, zda se: 4 Hacky na to, Jak Najít Auto Klimatizace Úniky.
Často kladené otázky o AC kondenzátor
Stále chci vědět více o vašem AC kondenzátor, ale nevíte, kde začít? Zde je několik často kladených otázek, které můžete začít:
jak často by měl být vyměněn kondenzátor klimatizace?
stejně jako většina zařízení nebude třeba váš kondenzátor často vyměňovat, pokud je o něj řádně postaráno. Stále však existují někteří mechanici, kteří doporučují výměnu kondenzátoru po krátké době. Než se konečně rozhodnete pro výměnu, musíte nejprve hledat známky poškození a koroze. To vám pomůže určit, zda je to kondenzátor, který je opravdu na vině.
proč bych vůbec potřeboval mít v autě střídavý kondenzátor?
především je to proto, že kondenzátor klimatizace je důležitou součástí chladicího systému. Bez ní nebudete spokojeni se schopností vašeho střídavého proudu v autě. Také nebudete schopni zjistit, zda je vaše AC jednotka rozbitá.
existují externí kondenzátory, které lze velmi snadno vyčistit. U jiných střídavých kondenzátorů může být nutné vnitřní proplachování. Obvyklým tipem od většiny odborných mechaniků je však místo toho vyměnit ucpané nebo poškozené.
>>> Tipy pro vás:
- 4 nejčastější problémy s klimatizací automobilu & jak je opravit.
- automobilový klimatizační systém: základní tipy pro čištění řidičů Pinoy.
tipy a doporučení
účinnost klimatizace ve vozidle můžete zvýšit pouhým čištěním kondenzátoru. Ačkoli jsme o tom již diskutovali, tato skutečnost obvykle ohromuje mnoho majitelů vozidel až dosud.
jednou z největších příčin selhání klimatizačních jednotek je zvýšený tlak v kompresoru střídavého proudu. To se rovná více zbytečnému teplu, které rozkládá mazivo. Po tomto, do značné míry musíte počkat, než na vás selže kondenzátor.
můžete zvýšit efektivitu vaší auto klimatizace systém tím, že prostě čištění kondenzátoru,
Když už mluvíme o čištění ac kondenzátor, zde jsou některé zásoby, které můžete zvážit pro práci.
- nu Brite Cleaner-Jedná se o jednu z předních značek na trhu, pokud chcete jednu s dobrými recenzemi. Výrobci jsou zodpovědní za Číslo jedna prodávající čistič cívek v USA. Dodává se v aerosolové nádobě a je vysoce pěnivým produktem. Může účinně čistit a odmastit cívky vaší klimatizace.
- čistič cívek nu Brite R1 Aircon lze zakoupit přibližně za 300.00 Php v místním e-shopu. Existují také další značky, se kterými se můžete spokojit. Ty jsou obvykle levnější, a můžete získat téměř galon vzorce pro vaše Php 300.00.
- klimatizace Fin Comb – nemáme pro to doporučenou značku – ale můžete z jakéhokoli výrobce vytěžit maximum. Tento hřeben ploutví čistí a narovnává výparníky a kondenzátory. Obvykle má šestistrannou hlavu.