1.4 L vs 2.0 L přeplňovaný motory
při Pohledu na čísla z motorem 1.4 T vs 2.0 T motoru, můžete vidět, proč lidé, kteří chtějí jít opravdu rychle s Cruze chtít udělat. Motor 1.4 T, z továrny vyrábí 139HP (nové 1.4 T „LE2“ motor produkuje 154HP), a 2.0 T motor produkuje kdekoli od 220HP na 272HP v závislosti na motoru a varianta se používá. Na tyto motory vložte kalibraci aftermarket a blíží se 200-220HP a 300-330HP.

(zdroj: media.gm.com)
takže, pojďme vyměnit motor již!
Skvělé! Takže víme, že chceme 2.0 l turbo motor v naší Cruze, pojďme jen vyměnit jeden! Bohužel to není ani zdaleka tak jednoduché. 1.4 T a 2.0 T mají různé fyzikální velikosti a mají různou architekturu, konkrétně to, že dřívější 2.0T (motor LNF/LHU) má turbodmychadlo na opačné straně motoru jako 1.4 T. Novější 2.0 T (LTG motor) turbodmychadla na správné straně, ale stále má výzva, že fyzicky větší než 1.4 T. Hned bat, vlastní uchycení motoru by měl být vyvíjen, chladicí kapaliny a oleje, hadice by musela být upravena, nový výfuk by musela být vyrobena, přední a zadní, kabelový svazek by měl být přizpůsoben.
nyní bychom předpokládali, že výměna za 2.0T (LHU motoru) z Buicku Verano, je, že Verano je na stejném podvozku jako Mondeo, může povolit používání továrny postroje a části, které by se swap mnohem jednodušší, ale každý prvek uvedené výše, by měly být stále obavy.
ale to je jen motor. Pak je tu přenos. Zejména v aplikacích s pohonem předních kol, jako je Cruze, GM nemá méně než osm různých převodovek podporujících různé úrovně točivého momentu. Cruze s 1.4 T je vybaven převodovkou 6T40 a Verano je například vybaveno převodovkou 6T50. Jeden by mohl uniknout bez výměny přenosu, ale pro úplnost, předpokládáme, že je třeba také vyměnit.
pak je tu výměna ECU, potenciál pro potřebné přizpůsobené hnací nápravy, vylepšená velikost chladiče atd.
náklady na výměnu motoru
v každém případě předpokládejme pro jednoduchost, že celý motor, převodovka, postroj a ECU lze jednoduše vyměnit z Verano. Nemohli jsme najít žádné konkrétní záchranné ceny, ale očekávali bychom, že to bude v rozmezí $2000-$4000 pro všechny požadované komponenty. Pak je tu práce dělat výměnu. Možná by to nadšenec podnikl sám, v takovém případě by hmotné náklady na pracovní sílu byly nulové. Různé díly, výroba výfukových plynů atd., odhadujeme by přidat další $ 2000 nebo tak na náklady projektu.
ale pak je tu hodnota dalšího prodeje samotného vozidla. Pokud by někdo provedl takovou výměnu na Cruze, jeho hodnota by klesla. Toto vozidlo, i za předpokladu, že běží perfektně, by vyžadovalo zvláštního kupujícího, až přijde čas na jeho prodej. Nejstarší Cruzes k dispozici ve Spojených státech prodávat mezi $ 8500 a $15000. Očekávali bychom, že takovýto swap způsobí ztrátu hodnoty 30%, takže řekněme $ 2500 jen pro výběr kulatého čísla.
Celkové náklady výměny motoru: $7500 a více
Ano, jsme si řekli: prodám Malibu místo Cruze
, Jak je uvedeno výše, je to odvážný nápad. Většina současných nebo potenciálních majitelů Cruze, hned netopýr by se tomuto nápadu vysmíval. Koupě „rodinného přepravce“ místo sportovnějšího Cruze?? Koneckonců, Malibus jsou postaveny pro autopůjčovny, že? Malibu vůbec postrádá styl. Je velký. Je to těžké. Je to pomalé. Není na to Žádný Trh s náhradními díly. A je to dražší.
počínaje modelovým rokem 2016 však Chevrolet představil jak zcela nový Cruze, tak zcela nový Malibu. Estetické rozdíly mezi nimi jsou mnohem menší než u předchozí generace.



Malibu vs Cruze
Chevrolet nyní používá poměrně běžný designový jazyk mezi Cruze, Malibu a větší Impala. Máme-li předpokládat, že vzhled zcela nového Malibu je pro potenciálního majitele Cruze přijatelný, přejděme k podrobnější analýze podobností a rozdílů mezi těmito dvěma modely.
výkon: můžete získat 2.0 T s Malibu. A také 8stupňová automatická.
nový Cruze, pro rok 2016, nabízí pouze jeden motor: 1.4 L Turbo LE2 motor, který produkuje 154HP a 177 lb-ft točivého momentu. Nový Malibu nabízí dva motory (v1 . hybridní model), 1.5 L Turbo LFV motor (163hp / 184lb-ft točivý moment) a 2.0 L Turbo LTG motor (250HP / 260 lb-ft točivý moment). Pro účely tohoto psaní se však podíváme pouze na Turbo motor 2.0 L.
Zatímco skutečnost, Malibu nenabízí manuální převodovka (vzhledem k tomu, že Cruze dělá) by být dohoda jistič pro některé lidi, pravda je, že většina Cruzes jsou postaveny a prodány s automatickou převodovkou. 6stupňová automatická převodovka. Malibu, v kontrastu, s 2.0 L Turbo motor, je vybaven hladké řazení, 8 rychlostní automatická převodovka (také se používá v Buick LaCrosse, a Cadillac XT5). A pro modelový rok 2017 Malibu 2.0L Turbo zintenzivňuje zcela novou 9STUPŇOVOU automatickou převodovku GM.
nejenže Malibu 2.0 T nabízejí 96HP a 83lb-ft točivého momentu více než Cruze, s 8 stupňovou automatickou převodovkou, tam je větší převodový poměr, rozšíření, což také přispívá k rychlejší akceleraci ve srovnání s 6 stupňovou automatickou, ale také lepší highway paliva vs 6 stupňová automatická.
Jak se zbytek auta shoduje?
Pro srovnání porovnáme 2016 Cruze LT Automatic/RS Package / Sun And Sound Package s 2016 Malibu 2LT. Pro Cruze je balíček LT Automatic / RS / Sun a Sound zdaleka nejoblíbenějším modelem u prodejců a Malibu 2LT je nejnižší úroveň výbavy, která je vybavena 2.0 T. také nám to dává srovnání jablek s jablky.
Nechápejte nás špatně. Malibu je větší auto než Cruze. Je prostornější ve všech směrech, ale také váží více. Ale o moc víc ne. Cruze ve své nejlehčí podobě váží asi 2600 liber. Malibu váží asi 3100 liber.
pro ty, kteří milují střešní okna, je střešní okno Malibu zcela lepší. Je to zhruba dvojnásobek velikosti střešního okna Cruze (I když se otevírá pouze přední polovina). Malibu přichází s kůží na této úrovni obložení, zatímco Cruze ne.
Malibu je dodáván s 18 „koly, Cruze s 16“ koly. Oba mají kotoučové brzdy na všech rozích. Jedna oblast, kterou cítíme, že Cruze je lepší, je však v oddělení manipulace. Cruze má tužší jízdu a v rozích zažívá méně „převrácení těla“ než jeho větší bratři, Malibu.
Ekonomika-moudrý, Cruze je hodnocen až 42MPG, a Malibu až o 35MPG s 2.0 T.
Porovnání nákladů
Na konci dne to přijde na cenu. Malibu je určitě dražší, ale výrazně méně, než kolik by stálo Výměna motoru. Podle Chevrolet.com, 2016 Cruze LT Automatic, s balíčkem RS, a balíček Sun and Sound (který vyžaduje další balíčky, jako je balíček Convenience) má MSRP $ 25335 .
2016 Malibu 2LT „základní model“, který je podobně vybaven jako Cruze LT Automatic, s balíčkem RS a balíček Sun and Sound je 29495$. To je rozdíl pouze 4160$. Více auta, sakra mnohem více energie, s podobným stylem.
zjistili jsme však, že v době nákupu jak pro náš Cruze 1.4 T, tak pro náš Malibu 2.0 T byly na Malibu k dispozici výrazně lepší pobídky.
V té době, by se dalo pronajmout Malibu Premier, s každou možnost pod sluncem, daleko za hranicemi i Malibu 2LT je možnost zatížení-out, pro o $275/mo a $3600 akontace, 24 měsíců. To vyjde na celkové náklady $ 10.200 po dobu dvou let.
Cruze byl naproti tomu nabízen se stejnými podmínkami pronájmu za přibližně $ 265 / měsíc a zálohu $ 2400. To vyjde na celkové náklady 8760$.
Toto je pouze rozdíl $1440 v průběhu dvou let, a to je pro Malibu, který je ještě více dobře-vybavené Malibu 2LT jsme použili pro srovnání. Byl jeden porovnat podmínky na Malibu 2LT, to by mohlo být ve skutečnosti levnější získat Malibu než Cruze!
závěr
děláme velmi silný případ pro Malibu vs Cruze, zde, pro ty, kteří mají rádi Cruze styling, ale chtějí více energie, než Cruze nabízí. Oba Cruze a Malibu jsou zvláště vzrušující vjezd vozidel s náhradními kalibrace, ale, musíme být upřímný, Malibu 2.0 T s aftermarket kalibrace odfoukne dveře off Cruze s aftermarket kalibrace. Proto nazýváme vyladěný Malibu 2.0 T, „300hp Cruze“.
ti, kteří uvažují o novém Cruze, zejména ti, kteří chtějí jít rychle, by se měli na Malibu tvrdě podívat. S předchozí generací Malibu bychom se s vámi dohodli: děláte si srandu? Nový Malibu je však světovým vylepšením oproti předchozí generaci a rozdíly mezi Cruze a Malibu byly do značné míry rozmazané. Stejně jako cenový rozdíl.
Trifecta Calibration Engineering Team