porozumění kolizím a škodám, které způsobují, je naším tématem pro dnešek. Broadside kolize patří mezi nejnebezpečnější typy dopravních nehod v Pensylvánii. Pokud jste byli zraněni při kolizi, možná si vzpomenete na okamžik, kdy jste si uvědomili, že se do boku vašeho auta chystá další char, a pravděpodobně jste s tím nemohli nic dělat. K těmto typům nehod často dochází na křižovatkách a mohou mít za následek vážná zranění nebo úmrtí lidí, kteří zabírají zasažená vozidla. Pokud jste při tomto typu nehody utrpěli vážná zranění nebo jste ztratili svého blízkého, právní tým v Dicindio Law vám může pomoci získat náhradu, na kterou byste měli mít nárok.
co je to kolize?
existují tři hlavní typy dopravních nehod, včetně nehod zezadu, čelních nehod a nehod na silnici. Ze tří jsou nejčastější nehody na zadní straně. I když mohou vést k vážným zraněním, mnoho lidí je také schopno uniknout s lehkými zraněními z kolizí zezadu. Čelní srážky jsou nejnebezpečnější a způsobují největší počet úmrtí. Je to kvůli rychlosti zúčastněných vozidel a fyzickým silám, které jsou nárazem uvolněny. Kolize jsou druhým nejnebezpečnějším typem dopravní nehody a způsobují druhý nejvyšší počet úmrtí.
kolize v širokém okolí jsou také známé jako havárie s bočním nárazem nebo nehody T-bone. K těmto nehodám dochází, když jedno vozidlo narazí na jiné auto, SUV nebo kamion na jeho straně. Mnohé z těchto nehod se stane na křižovatkách a může způsobit, když se na-zavinění řidiče nedokáže poslouchat o provozu zařízení, nebo běží stopku, narazil do vozidla, které jede přes křižovatku.
mnoho vozidel má na bocích méně bezpečnostních prvků ve srovnání s přední a zadní částí. To znamená, že vyrovnávací paměť mezi lidmi sedícími na sedadlech spolujezdce nebo řidiče je minimální. Airbagy s bočním nárazem pomohly snížit riziko, ale neodstranily ho. Naproti tomu zadní nehody mají oblast kufru, která absorbuje některé síly při kolizi, a čelní nehody mají motorový prostor, který absorbuje některé síly. Při střetu vozidla další na jeho straně, fyzické síly nemají nic jiného absorbovat, a oni cestují uvnitř prostoru pro cestující. Při mnoha z těchto nehod cestuje vozidlo, které se srazí s druhým vozem, vysokou rychlostí. To může způsobit, že auto, které je zasaženo, narazí do objektu nebo třetího vozidla.
Společné zranění v kramářské kolize
Lidé, kteří jsou ve vozidlech, které jsou hitem na straně může utrpět vážné zranění, včetně následujících:
- Zlomeniny
- Vážné tržné rány
- Silné odřeniny
- Poškození orgánů
- Traumatické poranění mozku
- Krční páteře
- poranění míchy a ochrnutí
- Znetvoření a zjizvení
- zranění
- Amputace
Kramářské kolize může způsobit celoživotní zranění a postižení. Zranění mohou být horší, když je vozidlo, které se šíří druhým vozem, větší vozidlo, včetně kamionu, tahač, dodávka, nebo SUV.
příčiny bočních kolizí
Boardside kolize jsou téměř vždy způsobeny nedbalostí řidiče. Mezi běžné příčiny nehod na vedlejší koleji patří následující:
- Řízení přes čtyři křižovatky bez zastavení
- Nedaří, aby výnos pravým-of-způsob, jak na křižovatce
- Urychlení pokusit se porazit červené světlo
- Křížení druhé straně cesty, aniž by čekal na protijedoucí auta
- Roztržitý jízdy
- Bezohledné nebo agresivní jízdy,
- Závodní
- Opilý nebo pod vlivem drog jízdy
- Mechanické problémy, jako selhaly brzdy
- Nepříznivého počasí
- Silniční vztek
Nebezpečí vedlejších dopadů kolize
v případě, že vozidlo je udeřil na boku, to absorbuje plný dopad nehoda při jakékoliv rychlosti, kterou jede druhé vozidlo. I když má vaše vozidlo boční airbagy, některé z těchto kolizí se stávají tak velkou rychlostí, že vás airbagy nemohou dostatečně chránit. Většina řidičů nevidí protijedoucí vozidlo včas, aby podnikla jakékoli úhybné kroky, aby se zabránilo bočnímu nárazu, takže dopad je ještě větší. Řidiči, kteří narazí na jiná vozidla, také nemusí zabrzdit a mohou cestovat vysokou rychlostí.
prokazování nároku na nehodu s bočním nárazem
pro prokázání nároku na kolizi s bočním nárazem musí žalobci prokázat, že druhý řidič byl nedbalý a způsobil nehodu a zranění. Prokázat nedbalost při tomto typu havárie, právníci by mohli spolupracovat s odborníky na rekonstrukci nehod, aby ukázali, co se stalo ve chvílích vedoucích k nehodě. Mohli by také nechat vyšetřovatele kontaktovat všechny svědky a vyslechnout je. Advokáti se mohou shromažďovat jakékoliv video důkaz, že může být k dispozici a recenze telefonní záznamy, fotografie, výpovědi svědků, policejní zprávy, lékařské záznamy, které ukazují rozsah zranění utrpělo oběti.
Mnoho lidí, kteří jsou vážně zraněn v kramářské kolize tvář ohromující množství lékařské výdaje za jejich zdravotní péči a dlouhodobou rehabilitaci a léčbu. Lidé, kteří jsou při těchto typech kolizí zraněni, se také nemusí vrátit do zaměstnání a čelit celoživotnímu postižení. Podání nároku na újmu na zdraví po kolizi s bočním nárazem by mohlo lidem umožnit získat náhradu za všechny své peněžité ztráty i za nehospodářské ztráty. Některé z vymahatelných škod v nároku na kolizi s bočním nárazem mohou zahrnovat následující:
- Minulé, současné, a budoucí lékařské a rehabilitační náklady
- Minulost, ztracené mzdy
- Budoucí snížení své výdělečné schopnosti
- ztráty na Majetku
- výdaje na Pohřeb v neoprávněné smrti nároky
- Ztratil dědického práva v neoprávněné smrti nároky
- Fyzická bolest a utrpení,
- Emoční trauma
- zdravotní Postižení
- Znetvoření a zjizvení
- Ztráta schopnosti užívat si života
- Ztráta konsorcia a poradenství
Získejte pomoc od DiCindio Zákon
Pokud jste utrpěli vážná zranění nebo ztratili váš milovaný v širokém kolizi, můžete mít nárok na náhradu škody. Kontaktujte Dicindio Law ještě dnes naplánovat konzultaci a dozvědět se, jak můžeme pomoci tím, že nám zavoláte na 610.430.3535.
výše uvedené informace nezahrnuje celou zločiny kód, anotace, změny nebo nějaké nedávné změny zákona, které mohou být relevantní. Poskytnuté informace jsou pouze pro informační účely a nemusí odrážet aktuální právní vývoj nebo nejkomplexnějších právních problémů pro všechny případy, Tyto materiály nejsou určeny, a by neměly být brány jako právní poradenství na konkrétní soubor skutečností nebo okolností. Je určen výhradně pro informační účely.