Poznámka redakce: Tento článek je součástí Mtbr Ultimate Guide pro zimní horská kola, tlustá kola, zařízení, oblečení, světla a trenéry. Jsme se hluboce ponořit do všech druhů chladného počasí horské kolo zařízení, s round-up a recenze tuku kola, pneumatiky, kola, oblečení, trenéři, světla a další. Chcete-li zobrazit všechny články, přejděte na naši stránku Winter Guide Hub.
Lowdown: Charge Cooker Maxi 1 Fat Bike
můžete argumentovat, že oři, jako je Charge Cooker Maxi 1 fat bike, povzbuzují a odrazují lidi od pokusu (a lepení) na zasněžených zimních stezkách. Na druhou stranu, překážka vstupu je malá, díky sub – $ 1500 cenovka. Primárním negativem je samozřejmě váha. Ačkoli Maxi 1 nemá žádné pozastavení (a tedy omezené odvolání mimo zimní období), naše velikost střední tester vážil statný 33.1 liber. To je téměř o devět liber více než ostatní plně tuhé tlusté kolo, které jsme testovali tuto zimu, mnohem dražší specializovaný tuk Boy Expert Carbon. Otázkou tedy je, kdy má smysl jít cestou rozpočtu při nákupu tlustého kola? A je to správné rozpočtové kolo? Přečtěte si celou recenzi níže pro náš záběr.

Čistá hmotnost pro tuto velikost medium: 33.1 liber.

recenze: Charge Cooker Maxi 1 Fat Bike
Miluji vzhled tohoto kola. Určitě je to hlasité s jasně červeným rámečkem a odpovídající stopkou. Ale pro mě ten pop barvy rovná se zábava. A pro většinu z nás to je to, co tuk cyklistika je vše kolem, baví.

opravdu, s výjimkou malé menšiny, která chytila velkého závodního brouka na kolech, je jízda těchto goliášů na kolech vodítkem k zimním kilometrům a hojným úsměvům. Ve dnech, kdy sníh na zemi znamenal zadky na stacionárních trenérech, nyní můžete vyrazit ven a užít si čerstvý vzduch ve skvělé přírodě. Není na škodu, že charge Cooker Maxi 1 nestojí mnohem víc než jeden z těch špičkových trenérů.

MSRP je $1200, takže to solidní entry-level fat bike volba.

nevýhodou, jak bylo zmíněno v úvodu výše, je, že tento velký je prase. Navzdory tomu, že nemá žádné pozastavení,které by rozšířilo jeho použití mimo snowtrack a wintertime běží do obchodu s pivem, nakloní váhy na robustní 33.1 liber. A to je pro velké médium. Obrázek extra libru nebo dvě, jak si vylézt na stupnici velikosti. Jasně, pak toto kolo je zaměřena nováček fat bike rider – nebo někoho, kdo není ochoten plně zavázat se k rychle se rozvíjející velké kolové žánru. A to je v pořádku, pokud víte, do čeho se dostáváte.
Pokračovat na stránku 2 další z našich Poplatek Sporák Maxi 1 fat bike recenzi „

2x SRAM X5 hnací ústrojí s 11-36 kazeta znamená, že téměř nikdy dojdou gears.

Parts Rundown
Velká Británie-based Charge začíná svůj rozpočet stavět s přímočarým 6061 butted hliníkovým rámem, který je vybaven pevnou trojitou butted Cro-moly vidlicí. Ta pomlčka oceli vpředu pomáhá mírně změkčit jízdu, ale nenechte se mýlit, jedná se o plně tuhé kolo a jezdí jako jeden. I když jeden s pohodlným 4.0 pneumatiky čerpané s méně než 10 psi.
mezi další hlavní prvky rámu patří držáky zadního stojanu (bikepacking, někdo?)a dvojici klecových držáků na vodu. Délka řetězu je krátká ‚ ish 450mm, zatímco Úhel headtube je na strmé straně na 71 stupňů. Tyto krátké pobyty usnadňují uchopení kola jednou až do rychlosti, zatímco strmý úhel hlavy poskytuje přesné zatáčení, zejména při nižších rychlostech.

Ano, Stále si můžete koupit kolo se standardními QRs.

řazení je zajištěno nižším (a cenově dostupným)hnacím ústrojím SRAM X5 2x s dálkovou kazetou 11-36. Čistý efekt je, že i když to není nejjednodušší kolo na broušení kopců, ozubení je dostatečně široké, že téměř nikdy nebudete mít jednodušší možnost. Samotné nastavení SRAM je dobré, ne skvělé. Řazení bylo spolehlivé, ale postrádá tu ostrou pozitivní zpětnou vazbu, kterou získáte u systémů vyšších úrovní. A upřímně řečeno, raději bychom viděli nastavení 1x i na tlustých kolech orientovaných na začátečníky. Jsou snadněji ovladatelné a udržovatelné, a vzhledem k současnému rozsahu převodovek a možností kazety, můžete získat téměř stejné řazení bez další řadicí páky a přesmykače.

je to podobný příběh s kotoučovými brzdami vařiče Maxi 1 Pro Max Render ovládanými kabelem. Dali bychom přednost hydraulickému nastavení, které má lepší pocit páky a modulaci. Ale kabel pull set-up funguje dostatečně dobře, nevyžaduje krvácení, a pomáhá udržet náklady dolů.

otevřený běhoun na těchto Maxxis Mammoth 4.0 pneumatiky dařilo v různých sněhových podmínkách.

kola a pneumatiky jsou také smíšené tašky. Byli jsme ohromeni skusem a rychlým válcováním mamutích pneumatik Maxxis‘ Snow-specific 26×4.0″. Kola a náboje značky house jsou však těžké a nejsou bezdušové. A kdy jste naposledy koupili kolo s trubkami ventilu Schrader? No, toto kolo má pár, takže se ujistěte, že si při další jízdě přinesete správnou pumpu.
zbytek části spec je o tom, co byste očekávali v tomto cenovém bodě. Sedlo značky domu, sedlovka, tyče, a stonek. To vše je slušné, ale ne výjimečné, s výjimkou sedla Charge Spoon, které jsme skutečně našli opravdu pohodlné. Rekvizity také pro externí vedení kabelů, které bude pro nové jezdce snazší udržovat.

V super měkkém jarním sněhu měly pneumatiky tendenci se trochu zabalit. Ale jinak si vedli dobře.

Na Sněhu
velký knock proti první generaci tuku kola je, že jsou příliš těžké a příliš dlouho, čímž odradí všechny, ale nejvíce z vydatné zimě jednostopých dobrodruhů. Ale jak tento výklenek na horském kole postupoval, návrhy byly vylepšeny, protože výrobci našli způsoby, jak oholit váhu a oživit manipulaci.
charge Cooker Maxi 1 s moderním designem rámu, který je stejně hravý, přesný a stabilní. Jakmile se dostanete na kole až do rychlosti, manipulace byla srovnatelná s některými z dalších dražších kol jsme jezdili tuto zimu.

externí směrování kabelů se zdá být starou školou, ale je hezké, když přijde čas na údržbu.

tento problém samozřejmě zvyšuje rychlost kola. Třiatřicet kilo s 4,0 “ pneumatikami nevyrábí rychlý stroj. Vskutku, toto kolo se občas cítilo pomalé a pomalé, zejména při obsazení proti kolům s vyšší hmotností. Spojte to se středním řazením a brzděním a na tomto kole jsme se dobře (ale ne skvěle) bavili.
nedostatek odpružení bude také problémem pro některé, zejména pokud chcete jezdit na kole během teplejších měsíců. Ve skutečnosti jsme velcí fanoušci dedikovaného nápadu na zimní tlusté kolo, což znamená žádné odpružení, menší hmotnost a nižší náklady. Ale přijde léto, naše osobní tlusťoška bude shromažďovat prach, jak jsme přepnout zpět na hubenější-unavený kola. Ale to je osobní rozhodnutí, které by mělo být pečlivě zváženo, než si koupíte. Možná hledáte kolo s možností 12 měsíců.

To je déle, než bychom chtěli, ale Poplatek kmenových přidává některé vkus již živé kolo.

Sečteno a podtrženo
jako každý nákup kola, tak hodně z rozhodovacího procesu přijde na to, co chcete ze zkušenosti. Pokud hledáte celoroční kolo schopné zkrocení sněhu a nečistot se stejnou sebejistotou, toto není vaše kolo. Pokud chcete kolo, které se blíží krvácející hraně toho, co se stalo tlustými koly, znovu se podívejte jinde.
ale pokud jste ve sportu nováčkem a chcete si ponořit prsty do zimní jízdy, Charge Cooker Maxi 1 je skvělým výchozím místem s nízkým rizikem. Pokud se rozhodnete tuk cyklistika není pro vás, vaše finanční ztráta je minimální. Pokud se naopak zamilujete do zimního velkého kola, budete se na tomto kole skvěle bavit, i když naše sázka je, že budete rychle toužit po lehčím, modernějším oři. Ale to je vždy případ tohoto sportu, že?
Pro více informací navštivte www.chargebikes.com.