Cíl: vyhodnotit, které potřebují okamžitou léčbu, follow-up a důsledky různých typů dopravních nehod během těhotenství.

Metoda a materiál: retrospektivní analýza zahrnující pěti let zahrnující třicet pět těhotných žen zapojených do nehod motorových vozidel na 22-39. týdnu těhotenství.

výsledky: Patnáct z 35 ženy byly zapojeny do čelního nárazu, kolize, a utrpěl mírné subjektivní a objektivní příznaky; všechny jejich plody přežily a byly dodány v termínu. Dalších patnáct žen se účastnilo kolizí, dvě z nich jely na kole. Těchto 15 žen bylo jasné, objektivní zjištění, jako děložní kontrakce nebo citlivost, a některé z nich potřeboval tokolytické léčby a hospitalizace až osm dní. To bylo výrazně delší než u těch, kteří se účastnili čelních nárazových srážek. Na výsledky těhotenství však neměly žádné nepříznivé účinky ani úrazy. Pět žen se účastnilo vážných nehod rychlostí 80-110 km / h a jedna matka a její plod okamžitě zemřeli kvůli prasknutí dělohy a cervikálního kloubu a páteřního kanálu. Další čtyři plody byly nalezeny mrtvé po příjezdu do nemocnice nebo brzy poté. Ve všech případech byla příčinou ztráty plodu placentární abrupce. Přítomnost krevních buněk plodu v mateřské krvi byla hodnocena u 15 z 35 pacientů, ale byla pozitivní pouze u jednoho.

závěr: Čelní srážky jsou spojeny s nižší dopravní rychlost, méně trauma a žádné akutní nebo později účinky na těhotenství, vzhledem k tomu, že kramářské srážek a vysokou rychlostí (> 80 km/h) způsobit další příznaky. Druhý typ nehod je spojen s vysokým rizikem odtržení placenty a úmrtí plodu a matky. Naštěstí jsou příznaky patrné ihned po nehodě a předčasné propuštění z nemocnice je možné, pokud během prvních hodin nejsou přítomny žádné abnormality.