Jeden z nejvíce napsáno o námořní záhady v historii, Carroll A. Deering duch loď byla nalezena na mělčině na neslavně zrádné Diamond Shoals, u Mysu Hatteras v Severní Karolíně dne 31. ledna 1921. Posádka se pohřešuje bez udání místa pobytu nebo proč loď opustila.
odsouzená plavba
Carroll a. Deering, pětimístný komerční škuner, byl postaven v roce 1919 společností G. G. Deering v Bath, Maine. Byl navržen pro přepravu nákladu a byl pojmenován po synovi G. G. Deeringa. Plavidlo bylo v provozu teprve rok, když začalo svou poslední plavbu do Brazílie.
Deering vyplul z Norfolku ve Virginii 22. srpna 1920 v „špičkovém tvaru“ a mířil do Rio de Janeira s nákladem uhlí. Na palubě lodi byl zkušený kapitán William H. Merritt a posádka deseti mužů. O několik dní později kapitán Merritt onemocněl a byl spěšně nahrazen kapitánem W. B. Wormellem. Navzdory tomu loď dodala svůj náklad podle plánu a vyplula, má dorazit do Virginie v prosinci.
příště Deering byl viděn, byl dne 28. ledna 1921, když zemřela a vítal Cape Lookout Lightship. Podle lightship brankáře Kapitán Jacobson, posádky byl frézování kolem podezřele a ten muž mluvil, kdo hlásil, že loď ztratila své kotvy, ne vypadat nebo se chovat jako důstojník. Jacobson to vzal na vědomí, ale nemohl to nahlásit kvůli nefunkčnímu rádiu. Další den bylo plavidlo spatřeno přibližně v 5: 45 odpoledne kolem jezera SS Elon jihozápadně od lightship Diamond Shoals. Zdálo se, že Deering řídí “ zvláštní kurz.“Toto byla poslední známá zpráva o lodi, než byla nalezena na mělčině.
Dne 31. ledna 1921, v 6:30 HODIN, C. P. Brady Cape Hattarasem Stanice Pobřežní Stráže spatřili pět-masted škuner běžet na mělčinu na Diamond Shoals. Podle zpráv byly paluby lodi zaplaveny, plachty byly stále nastaveny a záchranné čluny chyběly. Nebyly vidět žádné známky života a loď vypadala opuštěná.
drsná voda bránila surfařským lodím v dosažení vraku a musela být přivolána pomoc. Dne 4. února dorazila záchrana vraků a spolu s řezačkou Manningovou se podařilo dosáhnout zbité lodi kolem 9: 30. Kapitán James Carlson ze záchranné služby byl schopen potvrdit totožnost lodi po nalodění. Vyšetřování odhalilo, že chybí všechny osobní věci posádky, určité doklady a klíčové navigační vybavení, stejně jako lodní protokoly a kotvy. Na palubě nezůstala ani jedna duše.
V březnu 1921 byl Deering, který byl nevyhovující, odtažen z mělčin, aby nebyl nebezpečný pro jiná plavidla, a poté zničen.
V dubnu, Buxton, Severní Karolína bydliště jménem Kryštof Kolumbus Šedá tvrdil, že našel vzkaz v láhvi, který řekl, zachycení Deering piráty. Rukopis odborníci původně ověřen na vědomí, jak je psáno o Herbert Bates, inženýr na palubě lodi, ale později odborníky z federální vláda prokázala, že dopis byl podvod napsal šedé sám sebe. V Květnu, Kapitán Merritt, Paní Lula Wormell (Kapitán Wormell manželka), a Rev. Dr Addison Lorimer navštívil Washington a přesvědčen Ministr Obchodu Herbert Hoover otevřít vyšetřování incidentu.
V červenci navštívil Dare County Agent Thompson z FBI, aby to vyšetřil. Zatímco tam, on následovalo mnoho různorodých vede, včetně příběhů z Bolševické-sympatizující s piráty, rumu a vzpouru. Vyšetřování nepřineslo žádné přesvědčivé výsledky a bylo uzavřeno koncem roku 1922.
spekulace
v průběhu let byly předloženy četné teorie o tom, co se stalo s Deeringem.
americká vláda, zejména meteorologický úřad, důrazně prosazovala, že na vině je řada silných hurikánů, které v té době zuřily v Atlantiku. Deering však mířil z cesty těchto hurikánů a důkazy naznačují, že posádka byla evakuována spořádaně, spíše než zpanikařil, Móda.
jedna teorie byla, že za různá zmizení byla zodpovědná skupina pirátů. Vdova kapitána Wormella pevně věřila v tuto teorii, ale nebyly nalezeny žádné skutečné důkazy a nebyli zatčeni žádní podezřelí piráti.
v době Deering incidentu, policie zaútočila ústředí Spojených ruské dělnické Strany, Komunistické přední skupina, v New Yorku a zjistil, papíry řekl, že členové organizace, aby využily Americké lodě a plaví se na nich do Ruska. Tyto dokumenty pak byly nepřímo spojeny s několika stávkami na lodi v předchozím roce.
V době, to bylo široce věřil, že toto bylo to, co se stalo Deering, vysvětlení důrazně obhajoval tím, nekompromisní anti-komunisté ve vládě. Nebyl však nalezen žádný definitivní důkaz, který by prokazoval, že komunisté vůbec zabavovali lodě, natož aby se pokusili Deeringa zajmout.
Další teorie spekuluje, že skupina alkohol pašeráci se sídlem v Bahamy ukradl loď používat jako rum-běh plavidla. Autor Richard Winer je uvedeno v jeho 2000 kniha, Duch Lodě, které drží Deering byl velký dost nést zhruba milion dolarů za alkohol. I když je to pravda, zdá se nepravděpodobné, že by se pašeráci rozhodli unést loď, která byla nápadná, snadno identifikovatelná a poměrně pomalá.
Další teorií je, že se loď stala obětí vzpoury. Zatímco v Rio de Janeiro, Kapitán Wormell bylo vidět, že být v konfliktu s jeho prvním důstojníkem a byl slyšet dělat posměšné poznámky k jeho posádku, což by mohlo naznačovat, že jeho vztah s posádkou bylo problematické. Kapitán Jacobson tvrdí, že muž mluvil, aby nebyl důstojník, a rozhodně nebyl Kapitán Wormell zdá, že půjčit věrohodnosti této teorie, ale není to definitivní, nikdy prokázána.
samozřejmě, stejně jako u jakékoli jiné lodi duchů, vždy existují ti, kteří předkládají teorie týkající se paranormálních jevů. Charles Fort byl první, kdo zmínil Deering v „tajemném“ kontextu a generace spisovatelů od té doby následovaly.
Nejčastěji se tvrdí, že takzvaný „Bermudský Trojúhelník“ je zodpovědný za incident. Nicméně, Diamond Shoals (lodní havárie) a Cape Lookout (jeho poslední známou bod sdělení) jsou několik set kilometrů daleko od oblasti obecně přijímané jako Bermudský Trojúhelník. Bez ohledu na to, kde k incidentu došlo, rozhodně nebyly nalezeny žádné důkazy, které by naznačovaly zapojení čehokoli „nadpřirozeného“.“
závěr
do dnešního dne nebyla nikdy nalezena žádná stopa posádky, lodního deníku nebo jiných chybějících věcí a neexistuje žádné oficiální vysvětlení incidentu.
nejpravděpodobnějším vysvětlením se zdá být vzpoura. Alternativně, je možné, že špatné počasí přinutilo loď do mělčin a posádka opustila loď na záchranných člunech, jen aby se ocitli neschopní veslovat na břeh. Pokud by byly smeteny na moře pouze v malých otevřených záchranných člunech, je pravděpodobné, že by zemřely a lodě by se nakonec potopily.
i když je to logické, žádná z těchto teorií — ani žádná jiná-nemá žádné skutečné důkazy, které by je podpořily. Bohužel to vypadá, že nikdy nedosáhneme uspokojivého závěru příběhu Carrolla a. Deeringa.
