(Tento příběh se poprvé objevil v Santa Monice a Další.)

Pro motoristy, Kalifornie Sklon byl vždy slavné a malebné, jak se na cestu mezi Pacific Coast Highway a útesů v Santa Monice po Ocean Avenue.

cyklisté a chodci, kteří cestovali po svahu, však nemusí mít takové vzpomínky.

úzké, rozpadající se chodník, který vedl podél silnice udělal pro zrádné, přeplněné chodby. Cyklisté a chodci se často museli pohybovat z chodníku a na vozovku, aby se navzájem míjeli.

nával rychlých aut jen pár metrů od hotelu ztěžoval relaxaci a vychutnat si nádherný výhled na pláž na obzoru.

To vše se změnilo ve čtvrtek představitelé města, představila nová a vylepšená California Svahu s velkou slávou, jeden podporoval jako více bezpečné a příjemné pro chodce a cyklisty.

změny byly součástí $17 milionů seismické upgrade na Svahu, který byl uzavřen v dubnu roku 2015 a nakonec zničen dělat cestu pro nové rozpětí.

čtyřmetrový chodník, který byl kdysi rozpadajícím se záchranným lanem pro chodce a cyklisty na starém svahu, je pryč. Nahradila ji mnohem širší, hladce zpevněná silnice s jasně vyznačenými pruhy pro kola a lidi.

a chodce a cyklisty nyní chrání před projíždějícími auty betonová závora.

Tyto změny byly vítanou zprávou pro rozptyl chodce a cyklisty, kteří vzorky nové Svahu ve čtvrtek poté, co se otevřely pro veřejnost. Někteří se však divili, zda nové návrhy zašly dostatečně daleko.

Vince Malmgren, vášnivý cyklista, řekl, že si přeje nové cyklostezky „, které byly trochu širší, ale je to rozhodně mnohem lepší, než co tam bylo předtím.“

tento sentiment zopakoval další jezdec, Julie Schy. „Myslím, že to není dost široké,“ řekla. „Osobně si myslím, že je to příliš úzké. Musíte být jeden soubor. Vidím nehody.“

ale její cyklistický společník Norman Meyers nesouhlasil.

„myslím, že je to dost,“ řekl. Uvítal otevření svahu a řekl, že ho plánuje použít na kole do Santa Moniky z plážové cyklostezky. „Nyní se můžeme dostat do všech obchodů a restaurací, žádný problém. Bude to pro nás životní změna,“ řekl.

nový svah má jednu pěší stezku a dvě cyklostezky. Pokud zůstanete v jízdních pruzích, každá cyklostezka je menší než čtyři stopy napříč, stejně jako pěší stezka. Ve spodní části kopce se všechny tři pruhy spojí do jednoho, který se změní na rampu spojující most, který protíná PCH.

nový je také Most přes PCH, který nahrazuje starší řetězovou klec. Nový most má otevřenější design, takže si můžete užít poslední etapu cesty směrem k pláži ze svahu.

to je cesta, že Graham Simon často vzal, když skočí na jeho pláž cruiser a hlavou dolů se Svahu, aby zahrát plážový volejbal před Sklon byl uzavřen. „Bylo to povrchní, protože jsme jezdili na kolech po chodníku a auta se zvedala z PCH a jela docela rychle,“ řekl. Nyní říká: „samotná bariéra dělá takové obrovské zlepšení.“

i s přidanými bezpečnostními prvky se cyklisté a chodci budou muset stále potýkat s tím, že sklon je, No, sklon. Má osmiprocentní známku.“je to trochu strmé,“ řekl Kyle Kozar, koordinátor sdílení kol s městem Santa Monica. „Ale nemyslím si, že to bude velký problém, dokonce i jízda na něm.“

inženýr Santa Monica City Lee Swain měl několik rad pro cyklisty mířící dolů ze svahu: „užijte si výhledy, ale samozřejmě buďte v bezpečí. Ujistěte se, že vyzkoušet své brzdy, “ řekl.

Swain řekl, že Sklon byl původně postaven jako pěšina v pozdní 1800. Je otevřen pro automobilovou dopravu v roce 1905.

Naposledy to mělo vážné stavební práce bylo téměř před 80 lety, dlouho předtím, než byly zavedeny moderní seismické kódy.

Starý most byl podle Swaina vlastně sérií nebo pěti dílčími mosty. Nový most je jedno souvislé, 750 metrů dlouhé rozpětí. Je také 52 stop široký, což je více než pět stop širší než starý most.

zatímco ve čtvrtek se zaměřili na to, co je nového se sklonem, úředníci také poukázali na to, co se nezměnilo.

jako kývnutí na minulost je ikonický, porcelánově potažený nápis Santa Monica, který stál u základny svahu, zpět, špičatý a s energeticky účinnějšími světly. Nová vnější kolejnice sklonu také obnovuje motiv klenby ve starém mostě.

blufy podél svahu vypadají stejně jako příležitostné oko, což byl záměr. Ale i zde došlo ke změně. Do půdy bylo vyvrtáno více než tisíc speciálních hřebíků, aniž by je poškodilo, řekl Swain. To zachovává vzhled blufů opotřebovaný počasím a současně posiluje oblast v případě zemětřesení.

„mnoho lidí opravdu milovalo přírodní krásy eroze, ke které došlo po mnoho, mnoho let,“ řekl.

starosta Santa Monica Tony Vazquez uvedl, že více než 90 procent nákladů projektu bylo zaplaceno federálními fondy.stavba za 2 miliony dolarů na rekonstrukci nedaleké stezky Idaho Trail je téměř hotová a hotová by měla být do konce září, dodal.