„Check Fuel Cap“ je jednou z nejčastějších varovných zpráv, které Honda Pilot vytvoří. Tato zpráva samozřejmě chce, abyste zkontrolovali uzávěr paliva, abyste se ujistili, že je zapnutý a zajištěný. Často se objeví, i když se zdá, že víčko paliva je zapnuté a zajištěné.

což znamená

kontrolka uzávěru paliva znamená, že ECM zjistila únik tlaku v palivové nádrži vašeho pilota. Zdaleka nejčastějším důvodem tohoto problému je to, že samotný uzávěr paliva chybí, není dostatečně utažen nebo nějakým způsobem poškozen.

Pokud se to stalo vaší Hondě, ujistěte se, že jste víčko vrátili na bezpečné místo. Bezprostřední nebezpečí nehrozí, a proto není důvod sjíždět ze silnice někam, kde je to nebezpečné.

zkontrolujte příznaky uzávěru paliva: Honda Pilot

váš Pilot bude stále běžet a řídit v pohodě. Jediná věc, kterou si můžete všimnout, je mírný zápach paliva (zejména pokud je vaše nádrž plná). Pokud cítíte palivo, potvrzuje to, že zpráva check fuel cap je přesná. Pokud by to bylo přitažené za vlasy, výměna uzávěru paliva by byla nejpravděpodobnější opravou. Jsou velmi cenově dostupné(obvykle kolem dvaceti dolarů).

„Check Fuel Cap“ příčiny

většina příčin souvisejících se zprávou check fuel cap bude ve skutečnosti problémy se samotným víčkem paliva.

nádrž Problémy

• Chybějící Víčko Palivové nádrže– To se často stává po naplnit. Bez uzávěru paliva na zprávě se okamžitě naplní. Výměna uzávěru paliva odstraní zprávu.
• Loose Fuel Cap– při utahování palivového uzávěru je třeba jej utáhnout, dokud nedojde k uspokojivému cvaknutí. Pokud toto kliknutí již není cítit, je čas jej vyměnit.
• špatný uzávěr paliva– v uzávěru plynu je gumové těsnění, které přiléhá k přívodu paliva. Pokud se toto těsnění pokazilo, výpary paliva budou moci uniknout prasklinami a objeví se kontrolka/varovná zpráva“ Check Fuel Cap“.

únik EVAP

vaše palivová nádrž je součástí většího systému EVAP (EVAP) vašeho pilota. V nádrži je určité množství tlaku. Tento tlak je zajištěn víčkem paliva.

Vaše Honda počítač bude hodit „Zkontrolujte Palivové nádrže“ upozornění, když zjistí, že tlak se změnil natolik, že je pravděpodobné, že tam je plyn, čepice úniku. V opačném případě by to vyvolalo problémový kód související s EVAP (s největší pravděpodobností P0457).

„zkontrolujte uzávěr paliva“ Oprava

zkontrolujte, zda je víčko paliva utažené. Pokud byla volná, budete ji muset přitáhnout. Nemusí okamžitě vypnout varování o víčku paliva. Řídit svého pilota na pár dní.

Pokud to stále není jasné, měli byste zkontrolovat uzávěr plynu, zda není poškozen. Dobře se podívejte na O-kroužek. Pokud chybí nebo je poškozen, vyměňte víčko.

Pokud je uzávěr plynu v pořádku a zpráva neodchází, je pravděpodobné, že dojde k úniku v systému EVAP.

jak zkontrolovat uzávěr paliva

• otevřete dvířka paliva pilota.
• otáčejte palivovým uzávěrem doleva, dokud se neuvolní z trysky pro plnění paliva.
• nasaďte zpět víčko. Ujistěte se, že vlákna jsou správně seřazena a otáčejte doprava, dokud nezaklapne.

je bezpečné řídit s plynovým uzávěrem?

je bezpečné řídit se zapnutým kontrolkou plynového uzávěru. Ve skutečnosti je to mnohem bezpečnější než zastavit na straně silnice. Váš Pilot má vestavěný klapkový ventil, který udrží palivo v nádrži, i když víčko zcela chybí.

závěr: Honda Pilot „zkontrolujte víčko paliva“

plynové uzávěry mohou a mohou se pokazit. Nejsou vyrobeny tak, aby vydržely celou životnost vozidla(i když někteří to často dělají).