Popis Produktu

nejnovější přírůstek do naší nabídky hlavy válců pochází od skutečného NÁS motoru budovy mastermind. Nikdo nestrávil více času dyno testováním našich hlav válců a rozdělovačů než Jon Kaase. Jonovy zkušenosti s testováním našich produktů v průběhu let v rámci soutěží Motor Masters mu poskytly hluboké znalosti o tom, co je zapotřebí k dosažení nejlepších výsledků z našich hlav válců a rozdělovačů. Znalosti získané z tohoto testování byly kombinovány s jeho bohatými zkušenostmi jako výrobce motorů Číslo jedna v IHRA Pro Stock a byly aplikovány na nový Kaase C-400. To vám přináší zákazníkovi nejnovější technologii Pro Stock pro naši hlavu válců C-400, což z ní činí nejpokročilejší hlavu válců Cleveland na dnešním trhu.

C-400 je dodáván plně CNC portován. Na této úrovni výkonu CNC portování vám dává opakovatelné výsledky potřebné, aby se velké výkony úrovni tyto hlavy jsou schopny dosáhnout. Kaase C-400 má 2.850 “ minimální plocha průřezu na sacím portu. Port je navržen pro práci s naší 3V 3.5″ 4500 potrubí a je vhodný pro 408+VZNĚTOVÉ motory cílem koní úrovně mezi střední 700s nízké 800s. U koní úrovní, kromě toho, C-400 je navržen tak, aby práce s našimi brzy být propuštěn 3V 4.2″ 4500 potrubí.

C-400 proudí 400cfm spravedlivým .750 “ zdvih ventilu s téměř 340cfm at .500 “ výtah.

k dosažení těchto výjimečných výsledků je kaase C-400 dodáván se spalovací komorou 45cc. Vstupní i výfukové otvory byly zvednuty. Výfukový port je jen o kousek dál .100 “ vyšší než náš 3V výfuk, zatímco je příjem .200 “ vyšší. Komora je velmi mělká a extrémně účinná konstrukce s celkovým objemem pouhých 45ccs. Úhly ventilů zůstávají standardem Clevelandu, ale polohy ventilů byly přesunuty, aby se optimalizovalo jejich umístění. Tyto změny vyžadují vlastní píst s nejméně 1.200 “ kompresní výškou. Přemístěné polohy ventilů také vyžadují delší sací a výfukové ventily. Pomocí našich vlastních ventilů bude čistá ventilová pružina instalovaná ve výškách 2.Rozsah 100″, v závislosti na výběru kleštin a držáků.

i když tato hlava válců je navržen s hřídelí jízdní rockerů je mysl, Standardní Cleveland válec rockeři budou pracovat s touto hlavou válců a stud podvazkové pásy budou potřebovat mírné modifikaci na straně sání pro ně, aby se vešly.

velikosti ventilů jsou 2.190 „na sání a 1.650″ na výfuku. Naše standardní velikost vedení ventilu pro C-400 je .3125“ (5/16), ale hlavy lze v případě potřeby objednat s vodítky ventilů 7MM nebo 11/32.

takže když hledáte dokonalou hlavu válců SBF nebo Cleveland, nehledejte nic jiného než Jon Kaase navržený C-400 pro prokázané výsledky a vynikající výkon.

Model Hlavy	Část Ne.	Assembled	Chamber	Valve Sizes Intake/Exhaust	Exhaust Pattern	Intake Manifold	Application
C400 CNC Ported	SBFC400/2850B-45	Bare	45cc	2.190/1.650	4V	CHI 3V 208
	SBFC400/2850B-60	Bare	60cc	2.190/1.650	4V	CHI 3V 208
	SBFC400/2850C4-45	Competition	45cc	2.190/1.650	4V	CHI 3V 208	Street/Strip Solid Street Roller
	SBFC400/2850C4-60	Competition	60cc	2.190/1.650	4V	CHI 3V 208	Street/Strip Solid Street Roller
	SBFC400/2850C5-45	Competition	60cc	2.190/1.650	4V	CHI 3V 208	Competition Solid Roller
	SBFC400/2850C5-60	Competition	60cc	2.190/1.650	4V	CHI 3V 208	Competition Solid Roller