76 let staré, strukturně-nedostatečné padací most musel být nahrazen, aby zlepšit efektivitu a provoz mostu pro provoz vozidel a umožnit hladší bezpečný průchod paliva čluny, které dodávají 60% oblasti je rezidenční palivo, stejně jako palivo pro Logan Mezinárodní Letiště.

nový vertikální Zvedací pohyblivý most se rozprostírá 450 ft. a poskytuje 175 ft. svislé vůle při zvedání. Nový most a přístup vozovky zápas stopu stávajícího mostu a poskytnout pro čtyři jízdní pruhy (dva v každém směru) a dva pěší chodníky.

v rámci stavebních inženýrských služeb navrhl FINLEY specializované spouštěcí zařízení, dočasné podpěry a geometrii spouštění. Aby se vyhovělo masivní velikosti a těsným prostorovým omezením v oblasti mostu, vyvinul FINLEY schéma erekce pro nový 450 ft. dlouhý svislý zvedací most, který umožňoval stavbu krovu na místě, boční spuštění, a postupně vypuštěn do své konečné polohy. Spuštění sekvence byla obzvlášť náročná jako vertikální zdvih span krov musel být v pozici a zvedl do 60 hodin, aby re-otevřít tento kritický plavební kanál v Chelsea Řeky.

nový most je dosud největším stálým výtahovým mostem postaveným v Massachusetts.