Cannondale Šelma z Východu může být kolo svých snů

Cannondale se nikdy nebál tlačit inovace na riziko z pohledu nezvyklé. Nová bestie východního hardtailu (2 700$) není výjimkou.

Spec ‚ d s ikonickým levým předním odpružením Cannondale, 27.5 palcovými koly s pneumatikami plus velikosti 3.0 a hnacím ústrojím SRAM X1 1×11 je kolo okamžitě poutavé. Nejinovativnějším rysem této jízdy je však ve skutečnosti progresivní geometrie, něco, co Cannondale dokáže udržet i při integraci pneumatik plus.

cannondale-zvíře-8
Zvíře, ať už jste na Východ, nebo na západ. Foto: Derek Taylor

Bestii z Východu přezdívka není nutně kývnutí na region, ale spíše Cannondale minulosti.

V 90. letech, Connecticut založené na kolo výrobce představila M800, radikální geometrie pro čas, představovat krátké chainstays, vyšší spodní držák a progresivní hlavové trubky úhel.

toto kolo se stalo známým jako bestie východu pro svou schopnost zvládnout těsný, klikatý, překážkový singletrack, kterým je pravé Pobřeží známé.

Foto: Derek Taylor
Beast of the East. Fotografia: Derek Taylor

„nová iterace Šelma z Východu má spoustu schopností, zabalené do něj, takže jsme cítili, že to bylo vhodné,“ říká Cannondale Globální Marketingový Manažer Morgan Meredith.

abych získal cit pro zvíře, vzal jsem ho na dvě různá místa. Nejprve jsem to testoval na vlastním dvorku Cannondale, Meshomasic State Forest v centru Connecticutu. Pak jsem to vzal na západ do singletracku obklopujícího Snowbasin, Utah.

začneme levým. I když systém byl po více než 15 let, ale stále má své skeptiky (většina z nichž bych nikdy nejela), jakož i zvláštního kultu.

jednoduše řečeno, jediná vzpěra funguje. Lefty je úplně jiná technologie než jiné vidlice. Nebudu se zabývat specifikami, ale je tu dobré vlákno, které to vysvětluje.

mezi výhody patří nižší hmotnost, větší tuhost, větší zdvih a schopnost měnit byt, aniž by z kola. (Ráfky škrabky WTB jsou připraveny bezdušové, takže v ideálním případě to nebude problém).

v tomto případě je tu další bonus, že je lépe vybaven pro manipulaci s pneumatikami plus velikosti. Což nás přivádí k …

„Plus pneumatiky poskytují takovou výhodu s trakcí, že všichni jezdci ve všech regionech cítí výhodu,“ říká Meredith. Největší přínos, kterého jsem si však všiml, byl float – pro nedostatek lepšího slova.

širší pneumatiky mají schopnost klouzat po volných skalách a vložených kozích hlavách, což pomáhá zmírnit odraz a vyhladit jízdu. To bylo patrné zejména na Mesh (jak místní nazývají výše zmíněný Connecticut state forest), kde takový terén může tvořit většinu vaší jízdy.

cannondale-zvíře-2
doma v Connecticutu je Meshomasic Stavu Lesa. Foto: Derek Taylor

pneumatiky Plus velikosti však mohou výrobcům kol způsobit konstrukční bolesti hlavy. V některých provedeních je řetězová vzpěra prodloužena nebo je ohrožena určitá tuhost.

jiní se rozhodnou pro pneumatiku 2.8 místo plné 3.0. Někteří jezdci našli hack kolem toho tím, že 27.5 plus-size pneumatiky na 29er rámu s cílem získat výhody širších pneumatik, aniž by si s geometrií motocyklu.

V případě šelmy je Cannondale schopen udržovat geometrii kola. Pomocí systému, kterému říkají asymetrická integrace, je hnací ústrojí posunuto o 6 mm spíše než standardní 3.

„Protože vyrábíme vlastní kliky a převodníky, jsme schopni vytvořit prostor pro velké pneumatiky a stále krátké chainstays a ztuhlost,“ říká Meredith.

jako taková je šelma extrémně manévrovatelná úzkými rohy zpět na východ, zatímco na plynulejších stezkách v Utahu se příliš nevzdává.

poslední kousky skládačky nejsou pro Cannondale jedinečné. Hnací ústrojí 1 se díky své jednoduchosti stalo novým standardem.

žádné další přední přehazovačky, které by se vyladily, a žádné další demoralizující pocity, když musíte sáhnout po babičce. Eliminuje také veškerý zmatek, když sáhl po kapátku sedadla-něco, co jsem na snowbasinských stezkách moc nepoužíval—ale to byla v Connecticutu opravdová nutnost.

odtud je to jen otázka preference, zda chcete hardtail. Zatímco plus pneumatiky se některé trochu mimo hardtail, můžete stále očekávat, že se odrazit kolem víc, než by se zadní tlumič.

Pokud dáváte přednost full-boing, Cannondale nabízí podobnou jízdu s plným odpružením ve špatném zvyku.

Další z GrindTV

5 úžasné surfování destinací, které byly kdysi válečné zóny,

průvodce pro cestování v letadle s vaší lyžařskou výbavu.

Mountain Dew staví první sníh skate „SuperSnake“ samozřejmě; video

Chcete-li získat přístup k exkluzivním videím, rozhovorům s celebritami a dalším, přihlaste se k odběru na YouTube!

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.