Canadian Northern Railway

Canadian Northern Railway, byla začleněna (1899) v důsledku sloučení 2 malé Manitoba větev linky. To bylo postaveno v průběhu příštích 20 let jeho hlavními propagátory, William Mackenzie a Donald Mann, aby se stal 16 093 km transkontinentální železniční systém. Pořadatelé silně záviseli na pozemkových grantech a na prodeji státem zaručených dluhopisů své společnosti. Postavili silný prérijní systém,ale čelili tvrdé konkurenci svých transkontinentálních soupeřů, Canadian Pacific Railway, Grand Trunk Railway a Grand Trunk Pacific Railway. Pro splnění této soutěže byl proveden transkontinentální expanzní program. Poslední spike byl řízen v lednu 1915 a v Říjnu téhož roku výlet vlakem provádí poslanci a novináři do Vancouveru a Victorii. Tato expanze, nicméně, ukázalo se ochromující, a vážné finanční náročnosti během první světové války opakovaně nutily promotéry hledat vládní pomoc. Na oplátku za poskytnutou pomoc federální vláda nakonec požadovala všechny akcie společnosti. Mackenzie a Mann byli ze společnosti vytlačeni, který se pak stal jednou z prvních hlavních složek toho, co se brzy stane veřejně vlastněnými kanadskými národními železnicemi. Firemní identita kanadské Severní Ry byla zachována až do roku 1956, ale její existence jako nezávislé společnosti skončila znárodněním v roce 1918.