Zavolejte ještě Dnes: (213) 596-9642

Potřebujete Pomoci Žaluje Caltrans Pro Vozovky Zranění? Naši Právníci Zranění Mohou Odpovědět Na Vaše Důležité Otázky Nyní!

obsah:

• Žaluje, Dělá Silnice Bezpečnější
• je Spravedlivé Žalovat Újmu Veřejného činitele
• Společné Nebezpečí
• Příklady Vozovky Nehod
• Společné Zranění
• Kroky, aby se Okamžitě Po havárii
• Získání Nápovědy Teď!

Vítejte ve světoznámém EhlineLaw.com webové stránky. Myslíme si, že už víte, že cesta, po které dochází k cestování, je způsob, jakým dostaneme naše děti do školy a ze školy. To je také to, co nás zavede do az našich domovů v našich autech, Jízdní kola, a motocykly. Takže očekáváte, že pruhy a cesty budou co nejbezpečnější. Ale bezpečnost vašich dálnic je v rukou hlavně vládních agentur.

každé město a kraj budou mít své posádky pro službu vaší povrchové ulice. Dálnice a mnoho dálnic však udržuje stát Kalifornie. A naši právníci z Los Angeles viděli mnoho případů, kdy Caltrans zavinil vraky.

Caltrans opravuje a dohlíží na novou výstavbu a opravy státních komunikací.

Kalifornie má vlastní agenturu pro stavbu cest a oprav. Ta vládní agentura je “ Caltrans.“A toto je naše stránka věnovaná porozumění soudním sporům z nedbalosti proti Caltrans. Takže když se státní silnice stanou nebezpečnými, přijdete sem. Naši právníci z nedbalosti v Kalifornii pomáhají obětem zraněným v katastrofických případech vládních nároků.

často se jedná o kolize na silnici. Takže, když je vozidlo vraku, ve které vy nebo miloval jeden se stal úraz, statistiku, může mít právo žalovat Caltrans. Protože se to stalo na veřejné silnici, jeho nedbalostní nečinnost Caltrans je právní teorií odpovědnosti, kterou Ehline zákon sleduje. Pokud je však Caltrans stranou, mohla by to být také nedbalá nečinnost, která způsobila vrak.

je však také možné, že je na vině Kalifornské ministerstvo dopravy („DOT“). Ačkoli váš případ může být pouze proti městské nebo krajské stavební posádce, takže váš právník bude muset prozkoumat, kdo měl kontrolu nad samotnou silnicí.

DOT a Caltrans musí informovat o nebezpečích a opravit je?

Caltrans a jeho rodič, DOT, jsou zodpovědní za opravy na vozovkách. Avšak varování před nebezpečím nebo hrozbou, když o tom vědí, je bezohledné a nedbalé. V každém případě jejich státní Charta zahrnuje opravy dálničních a dálničních svodidel a instalaci nebo opravu chybějících mediánů. A když zřizují stavební zóny, má tato organizace adekvátně varovat provoz před nebezpečím. Musí tedy poradit řidičům s nebezpečím, jako jsou závrty, otevřené zákopy a tak dále.

Pokud nebudete správně vykonávat svou práci, může dojít k vážným zraněním během dopravní nehody. Nebo může způsobit havárii v důsledku vady vozovky nebo opravy. Někdy je oprava v současné době prováděna nesprávně. Pozoruhodné je, že se jedná o oblasti, kde dochází k více nehodám.

• miliardové rozpočty na opravy a CHP

toto oddělení má mnohamiliardový rozpočet. Kalifornská Dálniční hlídka upozorňuje na tečku problematické geografické oblasti na dálnici. Takže pokud je to na dálnici nebo v ulicích pod jurisdikcí státu, je jejich úkolem to vyhodnotit. Kromě toho by CHP mohla být potenciálně jmenována jako obžalovaná za to, že nevarovala.

a na místě musí CHP vidět, co lze na hřišti udělat. Musí odklonit dopravu po bulváru, aby byla problémová oblast bezpečnější pro motoristy. Udržet každý centimetr kalifornských silnic v bezpečí bere všechny dostupné vládní zaměstnance.

metody odpovědnosti Caltrans a agentur.

po zranění vozidla na hlavní tepně s vadami vozovky zkuste kontaktovat Advokátní Kancelář Ehline. To je vynikající způsob, jak udržet vaši vládu zodpovědnou. Advokát Michael Ehline je oceněným členem kruhu právní důvěry. Také je členem Fóra Million Dollar Advocates Forum. Dále je členem BBB s hodnocením A. Poslední, získal ocenění od Super právníků a právní pochodeň, abychom jmenovali jen několik.

poté, co naši kolegové získali miliony dolarů za vážně zraněné oběti, nás uznávají jako nejdůležitější odborníky v našem oboru praxe. I naši odpůrci nás považují za čestné, odvážné právnické rytíře. Budeme jednat jako váš meč a váš štít ve vaší snaze o spravedlnost.

proti přesile udeříme tvrdě a rychle. Ehline používá technické právní manévry, aby vám získal taktickou a strategickou výhodu nad vládou. Tímto způsobem můžete vyhrát nejvíce peněz za vaše hrozná zranění, která nebyla vaší chybou.

a nemyslete si ani na minutu, že Kalifornští obhájci kariéry se vás nepokusí krátce změnit. Ale nikdy se nebojte; vědí, že v ELFPI nebereme žádné vězně. Pomáháme vyrovnat podmínky a získat peníze. Chcete-li se dozvědět více, volejte (213) 596-9642 nebo čtěte dál.

žalovat podle zákona o vládních nárocích za zranění osob činí dálnice a silnice bezpečnější.

Pokud vy nebo porota chcete rozhodnout o případu proti státu, musíme nejprve vyslovit některé konvenční pojmy. Pojďme nejprve diskutovat o slušnosti proti žalobě na stát. Za prvé, vláda, stejně jako všichni ostatní, může dělat chyby.

vedli jsme revoluční válku proti vládě, která udělala“ příliš mnoho “ chyb. Američané tedy ze své podstaty vědí, že státní zaměstnanci mohou jednat nebo jednat. V souladu s tím vláda federa

l a většina států mají své vlastní delikty. (Přečtěte si o zákoně o kalifornských deliktech zde).

zákon umožňuje daňovým poplatníkům, jako jste vy, uplatnit náhradu za vaše stížnosti. Proto můžete jít například po finančních prostředcích na středně těžká a těžká zranění. Také právo žádat vládu o nápravu je součástí naší ústavní republiky. Dále, je to důležitá tradice, kterou jsme zdědili prostřednictvím anglického obecného práva.

nestyďte se žalovat stát-ale:

• buďte připraveni skočit přes obruče.

nebuďte v rozpacích nebo máte pocit, že děláte státu medvědí službu tím, že hledáte náhradu škody. Mějte na paměti, že podle vládního zákoníku máte minimální čas na žalování CalTrans, nicméně. Taky, pochopit, že žalovat vládu s sebou nese přísnější, zvýšená povinnost.

takže postižená strana musí přeskočit určité obruče, aby mohla žalovat. A to kvůli doktríně svrchované imunity. Většinu času je stát imunní vůči žalobě o náhradu škody. Platí však určité vyjmenované výjimky.

spravedlnost znamená, že můžete žalovat vládu, když vaši zaměstnanci jednají nesprávně.

nakonec náš zákonodárce cítil, že doktrína absolutní imunity je v rozporu s myšlenkou „vlády pro lid“.“Koneckonců, naši zakladatelé cítili, že vláda musí být především odpovědná. Jinak by to bylo nespravedlivé vůči obětem.

takže zákonodárci se postavili na stranu našich zakladatelů. Dohodli se, že moc krále (státu) musí být udržována pod kontrolou.

zvláštní pravidla ztěžují žalování státních zaměstnanců.

ale spolu s legislativou Kalifornští politici zavedli zvláštní pravidla, aby v těchto případech bylo těžší žalovat. A tento legislativní rámec je pro nereprezentovanou oběť deliktu velmi obtížný. Hodně štěstí oběti v propria persona, splnění jemných a náročných požadavků na oznámení. Proto je pravděpodobně čas najmout právníka.

advokáti pomáhají orientovat CalTrans nároky-zaměřit Veřejné pobouření.

pomáhat utlačovaným spotřebitelům dostat svůj den u soudu a peníze jsou to, o čem je firma. Ehline bojuje za to, aby se mediální pokrytí a povědomí veřejnosti zaměřily na váš případ. Lobbingem Ehline zajišťuje, aby politici problém vyřešili. Chceme, aby se státní úředníci báli voličů, ne naopak. Když dojde k pobouření a veřejnost si je vědoma, soudy se méně ucpávají.

ale váš případ pomáhá, aby se dálnice bezpečnější pro každého motoristy jeden případ najednou. Veřejný verdikt proti CalTrans znamená, že budou pravděpodobně jednat. Takže nyní problém zlepší. Najímání skvělých právníků tedy znamená, že nebezpečí CHP pro motoristy může být zmírněno nebo odstraněno.

co říkají statistická čísla o nebezpečných silnicích?

cesta do pekla je dlážděna dobrými úmysly. A skutečné silnice ve stavu havarijního stavu mohou vést k úmrtí a strašnému utrpení. Podle statistik z Národní Dálniční Doprava Administrace Bezpečí:

• 32,719 lidí zemřelo na dálnicích napříč Spojenými Státy v roce 2013.
• čísla 2012 i 2013 byla vyšší než v roce 2011.
• jen v roce 2013 přišlo o život v důsledku havárie v souvislosti s alkoholem přes 10 000 lidí.
• 4 735 chodců a 743 cyklistů bylo zabito, s více než 100 000 zraněnými.

tato čísla jsou vytrvalá a zdůrazňují potřebu opatření k prevenci takových nehod. Nebezpečné silnice budou mít obvykle podmínky, jako je špatná konstrukce, konstrukce nebo nedostatek oprav. Veřejnost má právo očekávat bezpečné a řádně udržované silnice.

typy dopravních vad:

• špatné konstrukce silnic, včetně zatáček a zatáček.
• povrchové vady, včetně výmolů, drážkované dlažby a sypkého štěrku.
• mosty se špatnými konstrukcemi.
• špatné umístění středních děličů a svodidel.
• nesprávné řízení stavebních zón.
• nedostatečné osvětlení při stavbě nebo obnově projektů.
• nedostatečné dopravní značení nebo semafory.
• nebezpečné zranění na silnici.

silnice, které se stanou nebezpečnými, neublíží pouze řidičům. Tyto nebezpečné oblasti vniknutí a výstupu mohou způsobit poškození chodců a cyklistů. V některých případech řidič nevidí motocyklistu, cyklistu nebo chodce kvůli stavu vozovky nebo nesprávnému osvětlení.

motocyklisté a cyklisté se mohou zranit nebo zemřít. Když je přebytečný štěrk nebo drážkovaný chodník, problémy se mohou snadno zhoršit. Řidiči ztrácejí kontrolu nad vozidlem například kvůli výraznému koeficientu tření na chodníku nebo uvolněném štěrku.

jaká jsou některá běžná nebezpečí spojená s prací na silnici CalTrans?

pochopte, že zranění se může vyhnout, když Cal-Trans vykonává svou práci. Takové znalosti pomáhají spotřebitelům lépe pochopit, kdo může být zodpovědný. A někdo obvykle odpovídá za své nároky na zranění nebo smrt. Kromě toho může odpovědnost v některých případech spočívat na této mocné vládní agentuře.

příklady zahrnují:

• padající objekty. (Cementový prach a další cizí zbytky, které dráždí nebo pronikají do očí / těla).
• selhání instalace poklopu přes kanalizaci nebo zakrytí výkopu. I neschopnost varovat nebo postavit pořádnou barikádu může zabít. (Chodec nebo běžec by v takové situaci mohl padnout až na smrt. Také auto by mohlo spadnout do závrtu nebo stavebního příkopu a explodovat. A to by mohlo zabít všechny na palubě).
• neopravené výmoly mohou způsobit nehody jednoho vozidla po celý den. A mohou zmrzačit každý den, dokud nebudou opraveny. (Více o nehodách jednoho vozidla čtěte zde).
• Cal Trans repair vozidla nemusí správně svázat své těžce naložené vozy. A to může vést k uvolnění nákladu, vybavení, chemikálií nebo nákladu. Nakonec mohou spadnout na rychle se blížící, lehká osobní auta. Horší je, že mohou zasáhnout dvoukolová vozidla. Nehody při přepravě těžkých nákladů jsou obzvláště nebezpečné a život ohrožující. Zamyslete se nad nápisy“ wide load “ na těch velkých nákladních vozech. Jedná se o vozidla nesoucí těžké ocelové mostní stavební zařízení. Také často navlékají a obsluhují ocelové kabely. Proto podporují opravu věcí, jako je Most Golden Gate a tak dále. Takže můžete mít nárok na stát a ani nevíte, že je to na dosah ruky.

některé příklady vadných vozovek způsobily nehody.

dopravní nehody se považují za nehody způsobené chybou řidiče. Ale tak se nestávají všechny nehody, když řídíme auta. Některé nehody jsou způsobeny vadnou dálnicí nebo povrchovou ulicí. Když dojde k autonehodě z rozbitých ulic nebo vozovek, aktivují se určitá práva. Pak můžete nést odpovědnost za stát nebo vládní subjekt.

dopravní nehoda mohla být způsobena špatnou údržbou nebo vadnými konstrukcemi. Takže ty mohly přispět nebo způsobit nehodu. A pokud je ploché rameno, nemělo by to představovat riziko pro motoristy. Totéž platí pro probíhající výstavbu vozovky. Pak musí Caltrans varovat motoristy před nebezpečím.

semafory a fázování.

Pokud se vyskytnou nesprávné signály nebo nefunkční semafory, je odpovědný subjekt, který dohlíží. Motoristé by neměli být vystaveni riziku nebo poškození při cestování po silnicích. A odpovědná agentura odpovídá za nevhodně udržované silnice a ulice pod jejich správou. Tyto typy problémů s nesprávnou údržbou tedy mohou být základem odpovědnosti. A tak mohou spotřebitelé s pomocí Ehline nést odpovědnost za subjekt.

především musí konstrukce vozovek splňovat přesné specifikace a normy. A ty se mohou změnit, protože nové legislativní předpisy přicházejí po štice. Pak existují státy jako Kalifornie. Nevyžadují, aby se dálnice aktualizovaly podle stavebních norem. V takovém případě se vyžaduje pouze tehdy, když se tyto normy nebo SPECIFIKACE aktualizují.

navigace ve vládních tvrzeních, jako je tato, vyžaduje zkušeného odborníka se zkušenostmi. Kromě toho někdo vyškolený v případech závad na dálnici ví, jaké normy a specifikace použít.

Chcete-li být úspěšný, čtyři věci dokázat:

• subjekt měl na starosti vozovku, která škodu způsobila.
• existovala silnice, která vytvářela nepřiměřené riziko poškození nebo zranění nebo byla vadná.
• účetní jednotka měla buď varování nebo skutečné oznámení a problém neodstranila v přiměřené lhůtě.
• přímou příčinou byl nebezpečný nebo vadný stav vozovky. Toto je také známé jako právní příčina zranění žalobce.

mezi časté úrazy a škody způsobené vládou, která nejednala při udržování bezpečnosti silnic, patří:

• drobné věci, jako jsou rozbitá čelní skla z uvolněného štěrku nebo stavební suti, jsou stále nákladné na opravu. Nebo poškození by mohlo být jednoduché škrábance malovat, na štípané vlastní kola vyfouknout vlastní pneumatiky – to vše nákladné opravit. Pracovníci CalTrans jsou však také známí tím, že vytvářejí nebezpečí, která způsobují vážnější poškození karoserie a rámu motorového vozidla. Jen si pamatujte, že se správnou právní pomocí, poškození odpružení, ohnutá kola, foukané pneumatiky, a dokonce i celková ztráta vozidla jsou nenahraditelné.
• Pokud jste řídili kabriolet nebo auto srolované do překážky vozovky vytvořené Společností CalTrans, můžete utrpět těžké zranění hlavy. Takže můžete skončit s otřesem mozku, hrozným poraněním mozku nebo mrtvým.
• potenciálním výsledkem je také slepota z létajících předmětů nebo rozepnutých zařízení. A to vše vede ke státu Kalifornie jako vládní nárok na náhradu škody, věřte tomu nebo ne.
• hluchota nebo ztráta sluchu z výbuchů jsou potenciální nároky, když stavební zařízení nebo výbuchy vyfouknou ušní bubínky dělníků a kolemjdoucích.
• v dalekosáhlých případech může dojít k amputaci a rozštěpení končetin. A mohlo by to dokonce vést ke ztrátě používání končetin, jako je paraplegie. Také to může způsobit selhání kontroly střev, jako je inkontinence.
• šok a poškození centrálního nervového systému je také zřetelnou možností, kdykoli budete řešit CalTrans a jejich silniční projekty.

Toto je jen několik z mnoha scénářů zranění a bezpečnostních selhání zahrnujících nedbalostní jednání společnosti CalTrans. Pouhá jízda po pruhu tedy znamená potenciální zranění poškozující občany, rekreanti, a další návštěvníci. Pokud tedy vniknete a vystoupíte v celém gigantickém Zlatém státě, jste možnou obětí.

peníze mohou v Caltransově nároku rychle docházet.

náklady, které byste žalovali, zahrnují účet za pronájem automobilu, který zůstává nezaplacený. Možná to vaše pojištění nepokrývá, například. Ale ceny zahrnují také věci jako nemocnice a ambulance účty stejně. Takže peníze mohou dojít rychle, když nepracujete a uzdravujete se.

Respondeat Superior a Caltrans.

ale co když dodavatel nebo agent Caltrans line neměl dostatek pojištění na pokrytí vašich účtů? Takže například, co když je to dodavatel dodávající štěrk od jiné společnosti? Odpověď zní, že mnoho soukromých společností s minimálním pojištěním získává smlouvy od společnosti Caltrans. Ale hádej co? To, že pracují na tranzitních silnicích, nutně neznamená, že izoluje Caltrans.

podle doktríny agentury neboli „respondeat superior“ je Caltrans v konečném důsledku zodpovědný za svou nedbalost. Koneckonců, nepodařilo se správně řídit a nebo kontrolovat stavbu. Caltrans by tedy mohl být odpovědný za inter a intrastate přepravu stavebních materiálů, jiného nákladu atd.

Jak mohu Identifikovat Odpovědnost zástupců a Přiřadí z Caltrans Žalovat?

teoretizovat, i pro právníka, je obtížné. Často existuje více obžalovaných. Každý z nich bude mít svůj vlastní majetek a pojistné krytí — samozřejmě, nejhlubší kapsy, tím lépe. Samozvaný žalobce bude zřejmě jejich případ řešit.

kontaktování Ehline vám samozřejmě pomůže ukončit VAŠE teoretizování. Například Caltrans může vlastnit nebo ovládat to, co jste považovali za soukromé parkoviště. Co když se nehoda stala tam? Nejvíce ze všeho můžete vidět, jak rychle se případ může stočit. Právník může izolovat každý problém a identifikovat trhliny a teorie.

identifikované strany-platba za zranění.

takže jakmile jste izolovali strany, nyní se můžete dostat na cestu k žalobě. Dále se zaměřujeme na snahu získat maximální odměnu v dostatečné výši, aby vás legálně celek. Jak bylo diskutováno, to se děje s vládním nárokem, jednání, a soud většinu času.

Ehline ví, jak to udělat podle zákonů Kalifornie. A dokonce to možná můžeme udělat podle federálních předpisů.

vyhodnocování nebezpečí vozovky.

není ze zákona vyžadováno, aby všechny vozovky byly v perfektním stavu nebo bez nedokonalostí. Proto musí být každý případ vyhodnocen, aby se zjistilo, zda byla porušena úroveň péče. Pokud ano, bude odpovědný veřejný subjekt. V těchto typech nároků je však nezbytné mít právního zástupce. Ehline patří mezi hrstku právníků, kteří mají v této oblasti zkušenosti.

omezují vládní agentury škody pro oběti?

dalším faktorem, jak dostat zaplaceno, je, že některé státy přijaly právní předpisy, které brání zotavení oběti. Tím se omezí částka, kterou může žalobce/poškozený získat od vlády. Zde je seznam států a jejich škod caps pokyny. Takže se v těchto státech nestávají řezanými a suchými čísly. Říká se tomu strop na odškodnění. Například, tam může být $250,000 strop pro stát nebo městský subjekt. A proti krajskému subjektu by mohla být nižší částka 100 000.

Kalifornie nepokrývá škody v případech proti vládním agenturám.

Porovnejte a porovnejte nároky Floridské vlády s Kalifornií.

kontrastuje Kalifornie s Floridou, která omezuje procenta poplatků a celkové částky škod. (Viz také Florida statut 768.28). Někdo by řekl, že Kalifornie je pro oběti lepší. Ale na druhou stranu, Florida nemá státní daň z příjmu. Vše tedy záleží na vašem postavení hosta nebo rezidenta.

inherentní nespravedlnost při omezování škod oběti.

většina se shoduje, že je nespravedlivé, že státní zaměstnanci mohou mít své nehorázné chování zastropované v dolarech. Nabádá také státní zaměstnance, aby poškozovali občany. Je to licence k zabíjení nebo zmrzačení. Většina právníků si myslí, že zastropování procent poplatků je absurdní. To vše odradí oběti od nalezení dobrého právníka. Dostaneš, za co zaplatíš.

každopádně všechny tyto škody jsou něco, co má odborník a zkušený právní odborník. A pouze právníci mohou nejlépe diskutovat o těchto otázkách s poškozeným klientem. Ehline může odpovědět na většinu těchto otázek telefonicky. Takže je asi skvělý nápad nám zavolat. Udělejte to a pochopte více o svých právech na peníze.

základní kroky, které je třeba podniknout bezprostředně po nehodě způsobené tečkou.

níže není v žádném případě vyčerpávající seznam. Zraněná oběť by však měla minimálně provést následující kroky:

• získejte lékařskou péči a vezměte sanitku do nemocnice.
• fotografujte místo nehody, nejlépe po srážce.
• Snap Xrays a MRI pomoci vyloučit poranění páteře a poranění mozku, atd.
• Zapojte se do fyzikální terapie. A postupujte podle pokynů svého lékaře, pokud jde o péči a údržbu.
• Uchovávejte si deník nebo dokonce pořizujte videa a obrázky procesu tvorby modřin a hojení. Takže teď máte záznam o postupu.
• nikdy nemluvte o svém případu s nikým jiným než s vaším řádně zadrženým právníkem. A ujistěte se, že máte podepsanou pojistku.
• pochopte, že do šesti měsíců musíte nejen podat státní nárok. Ale také vím, že na vině může být více než jedna osoba. Takže si najměte skvělého právníka.

Chraňte svůj vládní nárok tím, že okamžitě promluvíte s právníkem nehody CalTrans?

Pokud došlo k nehodě vozidla na vozovkách, mohla za nehodu Caltrans. Tak rychle nás kontaktovat může pomoci chránit vaše zákonná práva v mnoha situacích. A je to způsob, jak donutit Caltrans, aby použil miliardy dolarů z daní, které již dostávají, na opravy, aby více lidí nežalovalo.

špatná konstrukce nebo nedostatečná údržba silnice, která přispívá k nehodám, komplikuje právní nároky. Poslední, je-li odpovědná strana je stát nebo vládní subjekt, krátký časový rámec pro podání může představovat překážku pro získání odškodnění.

mnoho případů vyžaduje vyšetřování a odborníky v oboru. Nejvíce ze všeho má renomované Auto nehoda právník je prospěšné, protože vláda a stát mají značné prostředky k boji proti vyplácení spravedlivé vypořádání. Ale Zkušená nehoda má dovednosti podat žalobu ve lhůtě a financovat soudní spor vašeho případu.

• více o problémech zákona o deliktech?

podle zákona o nárocích na delikty mají oběti obvykle pouze 6 měsíců na podání nároku na náhradu škody od data a času havárie. V jižní Kalifornii a Los Angeles, nárok by mohl být způsoben havárií Caltrans. A jak bylo uvedeno výše, tato tvrzení jsou složitá.

takže nespíte na svých zákonných právech. Caltrans nedbalost právníci čekají na vaše naléhavé volání na (213) 596-9642 právě teď.