Challenger 300Edit
základní Challenger 300 byl zahájen v roce 1999, Paris Air Show, jako Bombardier Continental. Zcela nový design obdržel schválení typu Transport Canada dne 31. května 2003, poté 4. Června certifikací US FAR 25 a 31. července Evropským schválením JAR 25. Společnost byla sestavena ve Wichitě v Kansasu a 8. ledna 2004 vstoupila do komerčního provozu se společností Flexjet. Nový design není vyvinut z Challengeru 600 ani jeho variant.
Jeho nadkritického křídla mají pevnou přední hrana-a 27% úhel, jeho 1.15 m (3.8 ft) winglety snižují cruise výtah-vyvolané přetáhněte o 17%.To leze do FL410 v 18 min se 455 kg (1,003 lb) spotřeba paliva při MTOW/ISA, kde na 14,330 kg (31,590 lb) hmotnost hoří 680 kg (1 500 pro lb)/h při rychlosti Mach 0.8/445 kn (824 km/h) tas, 875 kg (1,929 lb)/h při rychlosti Mach 0.83/465 kn (861 km/h), tas.
trup a křídlo jsou polomonokokové hliníkové konstrukce, křídla jsou kompozitní.Vnější křidélka jsou ručně ovládané, výtahy a kormidlo jsou hydraulické s mechanickým zálohování, fly-by-wire spoilery rozšířit roll control, působí jako speedbrakes a dump parkování na zem, hydraulické single-drážkou fowler klapky mají čtyři polohy: 0/10/20/30°.Avionika Rockwell Collins Pro Line 21 zahrnuje čtyři LCD displeje, počítač EICAS a diagnostiku údržby, EGPWS, TCAS II a ELT.
Challenger 350Edit
lepší varianta poprvé vzlétl 2. Března 2013, byl odhalen v Květnu příštího EBACE a byl kvůli vstoupit do služby v Květnu roku 2014. V kombinaci s luxusnějším interiérem a 20% vyššími okny kabiny stojí o 1 milion dolarů více za 25, 9 milionu dolarů. Její startovní zákazník, NetJets, objednal 75 firem a 125 možností.To dostalo jeho typ certifikace z Dopravy Kanada na 11. června 2014, od FAA na 25. června a od EASA na 2.září.V roce 2018, 60 Challenger 350s byly dodány jako Bombardier tvrdí, 58% podíl na trhu super mid-size segmentu, a 300. dodání bylo dosaženo v červenci roku 2019, po pěti letech služby.
Hot-sekce úprav a FADEC push dal Honeywell HTF7350 o 7,3% více vzletu tah za 7,323 lbf (32.57 kN) se stejnou plochou klientů, trvanlivost a spolehlivost.Zesílené křídlo s nakloněnými křídly a větším rozpětím umožňuje o 900 lb (410 kg)více užitečného zatížení paliva.Canted winglety mají méně ostrý úhel, který snižuje blížící přetáhněte a zvětšení rozpětí o 5,2 ft (1,6 m), se zvyšuje plocha křídla a poměr stran.Při hmotnosti 30,200 lb (13,700 kg) plavby na Mach 0.80 / 455 kn (843 km/h) TAS a je inzerována jako pálení 1 535 pacientů lb (696 kg) za hodinu.
program údržby Bombardier běží 277 USD za hodinu a intervaly kontroly jsou 600 hodin.Palubní zařízení patří čtyři Adaptivní LCD Displeje, Dual FMS s LPV a RNP přístupy schopnosti, SVS, MultiScan, Počasí Radar, Dual IRS, dual SBAS GPS, integrované EFIS a duální VHF a HF rádia.Je schopen nést osm cestujících více než 3200 nmi / 5,926 km při Mach 0.80 (459 kn, 849 km/h) dálkové plavby. Vyrábí se v Kanadě.
