Automotive refinishing technology se drasticky změnila v posledních 20 letech. Sakra, v některých ohledech, mění se každý rok. Nové nástroje jsou vynalezeny, staré nástroje jsou vylepšeny a nátěrové výrobky jsou aktualizovány, aby držely krok s požadavky průmyslu.

je těžké držet krok se vším. Pokud nepracujete v automobilovém malířském průmyslu, je pravděpodobné, že většina informací, na které narazíte, může být zastaralá. Nedávno, udělal jsem nějaký online výzkum, abych zjistil, jaký druh informací o malbě by se nadšenec domácí obnovy mohl setkat. Nebylo žádným překvapením, že hodně z toho bylo před 20 a více lety. Jedním z důvodů, proč to nebylo překvapení, je to, že to jsou stejné otázky, které dostávám od zákazníků, kteří přicházejí do mého obchodu.

například několikrát do roka uvidím klienta, který si myslí, že stále malujeme lakem. V opravárenských průmysl přechod od laku na akrylové laků a urethanes zpět v pozdní 1980. Ve skutečnosti, kolize průmysl pokročilé, dále v letech 2000 a vyvinutý na vodní bázi a vodou ředitelné povrchové úpravy. Ty se stávají standardem pro kolizní malování, protože se rychleji používají a snáze se mísí. Ale pro restaurování a zakázkovou práci jsou akrylové základní nátěry a urethany cestou. A pokud nemalujete 100bodovou restaurování Concours, není třeba malovat lakem.

po provedení výzkumu a rozhovoru s dalšími malíři jsem sestavil seznam pěti nejlepších malířských mýtů.

můžete kombinovat značky barvy dohromady. Je to všechno stejné.

ne, není. Ve skutečnosti je to mýtus, o kterém někteří profesionální malíři dokonce věří, že je to pravda. Budou používat jednu značku uretanového čirého laku a pak další značku tužidla nebo katalyzátoru. To je špatný nápad, protože i když jsou okolnosti dokonalé, malování se může pokazit. Tento mýtus je obvykle vytvořen časovými nebo rozpočtovými omezeními. Možná malíř používá novou značku barvy, ale mají produkt z předchozího projektu a nechtějí, aby šel do odpadu. Nebo, možná jim došla nová značka čirého laku, a je tu ještě jedna vrstva čirého, kterou je třeba použít. Pokud to funguje, pak jsou v 1-procent úspěšnosti pro něco takového.

vždy je špatný nápad míchat značky barvy na jakémkoli projektu. Když se barva pokazí, jde to velmi špatně. Taková zkratka může změnit to, co bylo jeden den práce, na týden – nebo týdny-opravy. Pokud barva vrásky, výtahy, nebo zůstane měkký, všechny poškozené materiál musí být odstraněny.

s cílem, aby se všechny dohady z vašeho laku projektu a zajistí nejlepší výsledky, použijte jednu značku barvy od začátku do konce. PPG má více řádků barvy. Používám jejich deltronovou linku. Ale pokud používám uretan DCU 2021, nikdy bych nepoužil katalyzátor pro jejich řadu barev DC 2000.

jednou velkou výhodou použití pouze jedné řady barev je to, že se seznámíte s výstřednostmi tohoto konkrétního druhu barvy, co očekávat a jak se jí líbí stříkat. Najít to, co linie, barva je nejlepší pro potřeby vašeho projektu, získat všechny produkty z této lakovací linky, postupujte podle pokynů v technických informačních listech, a tam bude žádné špatné překvapení, jak jste obraz.

nejlepší je okamžitě nastříkat jakýkoli druh základního nátěru na holý kov.

tento mýtus je dalším zbytkem ze starých časů malby. Stříkání nesprávného produktu na holý kov může způsobit velké problémy, jako je zvedání a loupání. K dispozici je řada kovových povrchových úprav. Některé obchody budou používat kovovou úpravu, následovanou epoxidovým základním nátěrem a poté provedou kovovou práci. Další obchody budou používat kovové-ošetření produktu, pak udělat nějaké svařování nebo zámečnické práce, poté naneste epoxidový základní nátěr, nebo jít přímo do karoserie a nátěr nátěrový tmel.

Toto je velmi diskutované téma, ale jde o správné ošetření a ochranu kovu od začátku. Nepoužívejte jen chytit sprej plechovku levného primeru a sprej po povrchu. Chraňte povrch a zabraňte jeho oxidaci.

při nechráněném stavu začne holý kov blikat-rez po 30 minutách při 50% relativní vlhkosti. Dobré zpracování kovů chrání kov a odstraní mírnou oxidaci, ke které došlo v hodinách po jeho otryskání. Rád používám rbl Restoration Plus ubrousky. PPG doporučuje používat kovový čistič SX579 následovaný kovovým kondicionérem SX520. Většina těchto produktů používá roztok zinku a fosfátu.

Takže příště, než vozidlo je odstřelil/svlékl, aby kondicionér kovu a být připraven k použití po projektu vrátí z tryskání. Ale pamatujte, že každý kovový prep produkt je jiný. Takže znáte pokyny pro používání tohoto produktu.

Barva Písek Mezi Kabáty

je těžké vybrat, který mýtus je nejvíce poškozuje lakovaný povrch, ale to je nejvíce nepříjemné na seznamu. Klienti se mě zeptají, jestli vybarvuji písek mezi každou vrstvou barvy. Ne, nemám. To je další praxe z dob lakovaných materiálů a již neplatí. Tehdy malíř stříkal černý lak a pak písek a buff. Výsledek vypadal jako sklo. Ale pokud malíř střílel bonbóny, perla, nebo kovové laky, obvykle by na něj místo broušení a leštění základny nanášeli lak z čirého laku.

jedním z důvodů je, že pokud máte perlou nebo kovovou základní vrstvu, broušení ji poškrábe. Brusný papír se řeže do skutečných vloček kovu nebo perly a v barvě budou trvalé brusné čáry. Clearcoating přes škrábance nebude jim odejít. Broušení barvy cukroví by vytvořilo nerovnosti ve vrstvě cukrovinek, protože je téměř nemožné dokonale brousit.

dalším faktorem, který je třeba zvážit, je, že chcete pouze tolik vrstev barvy na povrchu, kolik je potřeba pro pokrytí. Broušení mezi nátěry by toto pokrytí ohrozilo. Pamatujte si, že pokud tam je významný pomerančové kůry, drsnost, nebo závažné nedostatky, které vyžadují opravu před dalším podkladový lak a bezbarvý lak, není třeba, aby písek váš podkladový lak.

Všechna tvrdidla pro výplň těla jsou stejná

Wow je to špatně! Vytvrzovače tělových výplní (BPO) mohou vypadat stejně, ale nejsou! Věřit tomuto mýtu může vést k vážným nočním můrám, jako je tělesná výplň, která nikdy úplně neztvrdne. Pokud je tato měkká výplň natřena, může dojít ke zvedání, praskání a všem druhům problémů. Nejhorší na tom je, tyto problémy se mohou stát měsíce-někdy roky-po dokončení práce.

mluvil jsem s Carlem Seaboldtem z Evercoat Products a zjistil jsem proč. „Všichni výrobci vyvíjejí tvrdidlo pro výplň těla podle svých vlastních specifikací. Některé mají vyšší nebo nižší procento benzoylperoxidu. co ztvrdne jeho výplň/tmel ve stanovené lhůtě, nemusí poskytnout stejné výsledky, pokud jsou použity s jinou společností výplň/tmel. Jeden z našich konkurenčních BPOs dělá náš produkt pomalu vytvrzuje a zanechává ho lepkavý povrch. Když si zákazníci stěžují na problémy se suchým časem, naše první otázka se týká BPO. Slabý nebo nedostatečný BPO může vést k různým typům poruch. Problémy s adhezí, praskání, smršťování a / nebo otoky se mohou stát, pokud je plnivo / tmel nedostatečně katalyzován. Nadměrně katalyzované plnivo vám může způsobit problémy s barvením nebo praskáním.“

někteří výrobci tělových výplní jasně neoznačují své zkumavky tvrdidla a mohou vypadat podobně. Každý výrobce má svůj vlastní BPO a z větší části nejsou jasně označeny. Když si koupíte výplň těla, je dobré označit zkumavku tužidla, abyste věděli, s jakou výplní těla jde.

čím více barvy nasadíte, tím lépe

to není pravda. Existuje důvod, proč výrobce automobilů používá jen několik vrstev barvy. Barva – i když je vytvrzená-není tak tvrdá jako kov. Čím více barvy je na autě, tím křehčí je barva. Přemýšlejte o tom takto: čím silnější jsou vrstvy barvy, tím více „dávají“ na povrch.

na vozidle není místo, kde je tato skutečnost důležitější než na okrajích panelů karoserie, jako jsou okraje dveří, blatníků, víka zavazadlového prostoru a kapoty. Tyto oblasti jsou náchylné k štěpení. Ve skutečnosti, některé restaurátorské obchody pískují tyto hrany téměř na holý kov po každé aplikaci základního nátěru, jen aby barva nezhustla. Nahromadění barvy na ostré hraně je velmi křehké.

Tento mýtus skutečně netýká plnič-primer kabáty, tak budete platit tolik, kolik potřebujete, aby úroveň povrchu, a hodně z toho bude brousit pryč. Tento mýtus je o zbytečné základně a čirých kabátech. Použijte pouze tolik, kolik je potřeba pro pokrytí. Různé druhy barev budou vyžadovat více nátěrů než jiné a některé barvy pokryjí lépe a potřebují méně. Pokud maluji plnou barvu, jako je červená nebo černá, většinou použiji pouze tři vrstvy. Žlutá může být mírně průhledná,takže jsem nejprve nastříkal bílou vrstvu, následovanou třemi vrstvami žluté.

některé kovové barvy nepokrývají dobře a s nimi nastříkám čtyři vrstvy. Candy, pearl, nebo tri-coat barvy potřebovat pár metalický lak vrstvy následuje tři až čtyři vrstvy cukroví, a pak několik vrstev jasné, chránit je všechny. Právě tam můžete snadno skončit s osmi vrstvami barvy a jasné. To znamená, opatrný, a dokonce i aplikace barvy a pozornost k re-kabát načasování tak, aby rozpouštědel vyschnout správně je rozhodující.

trik spočívá v tom, aby vaše barva vypadala hluboko, aniž by byla příliš silná. Správně nastříkaný kovový základní nátěr bude odrážet světlo a bude mít „bezedný“ vzhled. Poté, co se na něj nastříká bonbón, tento efekt zvýší. Podívejte se na cukroví-barevný graf a uvidíte, jak hluboko barva vypadá na těchto nátěrových čipů. Mám mnoho cukroví, a pearl paintjobs tam venku, které přežily v dobré kondici v průběhu let, bez problémů. Ale jsem opatrný, abych nechodil do extrému a aplikoval 15 nebo 20 barevných a jasných vrstev.

testování mýtů

jedním ze způsobů, jak zajistit úspěch s vaším malířským projektem, je vytvořit testovací panely. Otestujte barvu a proces před tím, než je nastříkán na projekt. Pokud někdo trvá na určitém způsobu malování něčeho-vyzkoušejte to. Zjistěte si jistě, zda metoda bude fungovat, nebo pokud je to jen další obraz mýtus. Vždy pamatujte, že nejlepší nástroje v malířské sadě nástrojů jsou trpělivost a zdravý rozum! Hodně štěstí se všemi vašimi malířskými projekty.