Loopiest Vodní Skluzavku

Cannonball Loop (aka Looping tobogán), Akční Parku,

Action Park bylo místo z legend. Velkolepé Orgie vzrušení a nebezpečí, které kvůli otravným věcem, jako jsou pojišťovny a základní zdravý rozum, pravděpodobně nikdy nebudou znovu vytvořeny.

park, který byl otevřen v letech 1978 až 1996, byl nabitý jízdami, které se zdály být záměrem posunout hranice fyziky. Nejméně šest lidí zemřelo v rukou parky atrakce, a bezpočet dalších bylo zraněno (vydělávat parku láskyplný přezdívky „Nehoda Parku,“ „Trakce Park“ a „Class-Action Park“). Ale nic zcela symbolizovalo flirtování parku s nebezpečím, jako je smyčka dělové koule-jízda, která je známější jednoduše jako Smyčkový tobogán.

poprvé Jsme se tváří v tvář s monstrózní tubulární modrý kruh jako děti navštěvující parku v pozdní 1980. Smyčka nebyla otevřena pro veřejnost v tomto bodě, ale zřetelně si pamatuji, zaměstnanci parku se střídali na setrvačnost-řízený jezdit. Ve skutečnosti, v letech, kdy se posmívala hledačům vzrušení v parku,to bylo stěží přístupné veřejnosti vůbec. Ale jeho impozantní přítomnost mu vynesla nespočet neověřených pověstí: Jako dítě, jsme slyšeli, že museli zavřít, protože nějaký kluk uvízl v horní části, která crash test dummies poslali jízda vyšel rozebrány a že zaměstnanci parku dali peníze, aby působit jako lidská pokusná morčata. Jako dospělí jsme nebyli schopni tyto zvěsti ověřit, ale mnoho se opakuje na Wikipedii.

a pak je tu skutečnost, že radikální design jízdy zřejmě zradí nedostatek porozumění Základní fyzice. Pro vtip: jízda vede přes dokonalý kruh. Inženýři rané horské dráhy si s tímto designem pohrávali, s katastrofálními výsledky. Vysoká g-síly, které působí při vstupu a odchodu inverze perfektní kruhové smyčky jsou dost zlomit člověku vaz (to je důvod, proč všechny horské dráze smyčky jsou eliptické nebo ve tvaru vývrtky). Pokud by se zranilo několik pasažérů skluzavky, mohlo to být částečně na vině.

akční Park byl uzavřen v roce 1996 a s ním byla demontována smyčka dělové koule. Od té doby se objevil alespoň jeden další smyčkový tobogán, tentokrát v Německu. Podle vzhledu je to mnohem profesionálnější, s eliptickými smyčkami.

nejnebezpečnější lidský Trebuchet

lidský katapult, Middlemoor Water Park, Velká Británie

některé jízdy jsou jen špatný nápad. Případ v bodě: lidské trebuchet na Middlemoor Vodní Park v ANGLII Za 40 liber ($66) pop, jezdci mohli zalézt do kolébky masivní středověký-styl katapult a hodil na 60 mph vzduchem do sítě umístěna 75 metrů.

zatímco předchozí jezdci utrpěli zranění, jako je zlomená pánev, katapult nakonec dokázal, jak nebezpečný může být v roce 2002, kdy se na něj obrátil 19letý Oxfordský student Dino Yankov. Jeho start minul přistávací síť a byl zabit.

Nejděsivější Zkušenost s Nulovou Gravitací

Kingda Ka, Six Flags Great Adventure

Tam je něco úžasného o jednoduchost Kingda Ka–horské dráze, která je asi tak blízko, jízda, jak existuje NASA simulátor. Nemá žádný chromý shtick, žádné ozdobné smyčky; jen jeden krátký výbuch stopy, která jde nahoru a dolů. Cíl: přesunout jezdce tak rychle a vysoko, jak je to možné. A tohle je ono. Jako nejvyšší a nejrychlejší horská dráha na světě, Kingda Ka zahajuje své cestující až 128 mph za pouhých 3.5 sekund, což je urychlilo přes 456 stop vysokou stopu za pouhých 28 sekund. Je to v podstatě zvratková kometa-a ve skutečnosti činí jezdce bez tíže na úsek.

při nedávné zkušební jízdě zaměstnanci PM uvedli, že ačkoli ztratili kontrolu nad obličejovými svaly, jízda byla možná nejvíce vzrušující, jakou kdy zažili. Bohužel, by-být jezdci budou muset počkat: dráha je v současné době uzavřen z důvodu mechanické problémy, které vznikly po nedávném úderu blesku.

největší skok víry pro rané osvojitele

původní ruské kolo, 1893 Světová Kolumbijská expozice, Chicago

dnes jsou Ruská kola daleko od nejobávanějších jízd na promenádě. Ale když bylo postaveno první ruské kolo, byla to novinka, která pravděpodobně zasáhla strach do srdcí každého, kdo uvažoval o jízdě.

původní ruské kolo, vytvořené pro Světovou výstavu v Chicagu v roce 1893, mělo být symbolem pokroku Windy City. Byl postaven jako tyčící se orientační bod, který by „out-Eiffel Eiffelova věž“ (Francouzská věž byla postavena pro pařížský světový veletrh před několika lety).

první ruské kolo bylo obrovské: 284 stop vysoké, s 36 vozy schopnými pojmout 60 lidí za kus (pro celkové zatížení 2400 jezdců). Jedna revoluce trvala 10 minut a 50 centů vydělalo lidem dvě cesty kolem kruhu. Ale jeho první jezdci nepochybně riskovali na kusu neprokázaného stroje: Než byl poprvé zapnutý, nikdo nevěděl, jestli to skutečně bude fungovat, nebo se prostě zhroutí do hromady oceli. Podle knihy Erika Larsona o Chicagském Světovém veletrhu Ďábel v Bílém městě, když se kolo poprvé dostalo do pohybu, diváci viděli, jak prší rezavé šrouby shora. Ale, naštěstí, nikdo nebyl zraněn, a Ferris Kola jsou nyní společné téma-park a karnevalové atrakce.

Nejvíce Pravděpodobné, že Opustí Jezdci, Černá a Modrá

sáňkařská dráha, Akční Parku,

rozmazané záběr muže, který se řítí dolů Alpské Skluzavka, zachycené z Akční Parku komerční TV, která vysílala v roce 1983.

Pokud byl někdy park, který si zaslouží dvě místa na našem seznamu, je to Action Park (viz č. 1 na seznamu). Alpská skluzavka v parku byla určitě jednou z nejznámějších jízd parku-druhá pouze na smyčkovém tobogánu. Pro tuto jízdu cestující naskočili do sáně pro jednu osobu (byly to v podstatě upravené sněhové sáňky) a přiblížili se po strmé betonové a sklolaminátové trati. Ano, Byla to zábava, ale také to bylo opravdu děsivé.

jízda začala na vrcholu kopce. Aby se tam dostali, museli jezdci vzít Lyžařský vlek na vrchol. Tento výtah šel přímo přes trať alpské skluzavky, umožňující cestujícím sledovat jezdce, jak přibližují trať níže. Také jim to poskytlo spravedlivé varování: pamatujeme si, že strany trati byly poseté sáňkami minulých nehod. O jezdcích na lyžích bylo také známo, že zesměšňovali-a dokonce plivali-jezdce níže. Kopec byl také silně osídlen obrovskými vysokonapěťovými energetickými věžemi.

protože Action Park byl ve svém jádru aquaparkem, jezdci často zoomovali alpské skluzavky v plavkách se spoustou exponované kůže. Když spolu s betonu a sklolaminátu stopy, to udělal i ty drobné úniky nebezpečných kůže-rošt příležitostech. Bohužel, tyto nehody byly příliš časté. Samotné sáně byly notoricky obtížné ovládat, zejména při vysoké rychlosti. Jediným způsobem, jak řídit rychlost, bylo zatáhnout za brzdu, což vás zpomalilo strčením třecí tyče do stopy níže. Problém byl, že to moc nefungovalo. Trvalo několik sekund, než se zpomalilo a zastavilo,a bylo příliš snadné skončit příliš rychle. A pokud jste se rozhodli plazit se po trati hlemýždím tempem, pravděpodobně vás zasáhne spolujezdec s rychlostí za Vámi.

v roce 1980 zemřel zaměstnanec parku poté, co utrpěl zranění hlavy, když jeho sáně přeskočily trať. Jen v letech 1984 a 1985 měla jízda údajně na svědomí více než tucet zlomenin a dvě desítky poranění hlavy.