Chevy vyrábí nějaké dobré vozy. Ať už je to pohledná Camaro nebo slevit Corvette, Chevy ví, jak nalákat zákazníky a s více výkonu, než kdy předtím, aby jim dýchnout. Očarovaný aspekt je možná důležitější než jen schopnost nalákat kupujícího na dnešním trhu. Celý příběh však začal brzy ve dnech automobilového světa. Během 70. a 80. let, Chevy postavil nějaké kvalitní věci, i když tyto roky nebyly bez jejich chyb. Vskutku, některé věci byly jen čistě nepřijatelné. Můžete napsat román na Chevy nedostatky z té doby, ale nějak vám obecnou představu, Chevy (a dokonce i Ford) jedno, jak moc o životy řidičů, jak se možná měla, jak je zřejmé z mnoha soudních sporů a známé ztráty jednotlivců, vztahující se k otázkám, které se týkaly levně vybudovaných částí nebo byt z nebezpečné části.

Chevy a mateřská společnost GM se zapojily do mnoha případů stažení. Když vláda nebyla tak těsná jako nyní, GM zcela ignorovala doporučení, která dala. Teprve když vláda začala brát tyto otázky vážněji, ostatní je následovali. Důvodem, proč zmiňuji odvolání, je to, že u některých z těchto stížností uvedených zde bylo odvolání navrhnuto postiženými motoristy.

podívali jsme se na stížnosti od carcomplaints.com pro tento článek. Soudě pouze podle čísel, Impala je více znepokojující než kterýkoli jiný Chevys na masivní 4,584 stížnosti.

22 MOTOR VYNECHÁVÁ

Toto je další z těch problémů, které jsou slušně závažné. Existují různé důvody, proč by mohlo dojít k selhání. Existují tři části, které jsou potřebné pro oheň motoru: palivo, kyslík a jiskra. Palivo a kyslík hoří společně, a jiskra poskytuje, že tlak, aby se proces děje.

Když se některý z nich pokazí, dojde k selhání motoru. Důsledky vynechání jsou poměrně vážné.

můžete začít vidět suboptimální spotřebu paliva nebo mít vyšší emise. Nebo by mohl být samotný motor dále poškozen. Je známo, že různé modely Chevy mají tento problém.

21 SELHÁNÍ PŘENOSU

To je jeden z nejvíce ohavné problémy, které by mohly přijít klepe na dveře. Je to tak vážný problém, když se to stane, že řidiči jsou často na ztrátě slov. Mohlo by se to projevit mnoha způsoby. Převodové stupně některých lidí se po nastartování auta nezmění, zařízení některých lidí nepůjde na další úroveň a dál a dál. Různí lidé hlásili tento problém v různých sestavách, včetně Tahoe, Malibu a Silverado. Někteří lidé, kteří si na to stěžovali, uvedli, že jejich auto bylo zcela nové. A pak samozřejmě byli ti, kteří měli staré, ojeté auto a převodovka to vzdala.

20 NÁHODNÝCH airbagu

Tady je další problém, který není běžný. Ten chlap řídil Corvette LT1 z roku 2003 v roce 2006 na Floridě. Jízda byla sladká-hej, je to Corvette, po všem-den byl pravděpodobně slunečný, a rychlost byla 76 mph. A pak bum! Airbagy se také rozhodly užít si slunce a explodovat z ničeho. Žádné nehody. Žádné kolize. Jen jeden šílený airbag, který se rozhodl nasadit sám. Ten si ale po úrazu zlomil nos. I když o tom nepřemýšlíte—a ani byste neměli, pokud to není běžný problém-je trochu neskutečné si uvědomit, že se v příštím okamžiku může stát cokoli.

19 POSILOVAČ ŘÍZENÍ DEAKTIVUJE

Toto je další častý problém, který se vyskytuje v různých Chevrolety. To je trochu děsivé. Zvykli jsme si na tolik věcí, že až když odejdou, uvědomíme si, co jsme měli. Myslím, že to je důvod, proč říkají, že si vždy vážíte věcí, které máte v životě.

každopádně to bylo hlášeno v různých modelech Malibu. Problémy se pohybují od toho, že jde na zlomek sekundy, až po nepracování, dokud se auto znovu nespustí.

stejně Jako je to bolest, aby se stalo při jízdě, někdy to může být přímo nebezpečné, v závislosti na dopravní situaci.

18 ÚNIKU CHLADICÍ kapaliny

To není legrace jeden. Když chladicí kapalina vašeho vozu uniká, v podstatě skončíte ztrátou samotné tekutiny, která ochlazuje vaše auto, což znamená, že přehřátí je nevyhnutelné. I když by to mohlo být způsobeno milionem problémů, tři jsou běžné. Za prvé, můžete mít netěsnou krytku chladiče, což může způsobit ztrátu chladicí kapaliny, když dojde k přetečení. Dalším důvodem je, že můžete mít vnitřní únik, což nebude tak zřejmé. Posledním běžným důvodem je vnější únik, který je možná nejjednodušší vidět a vyléčit. Je známo, že Malibu, Blazer a Avalanche mají tyto problémy.

17 NADMĚRNÁ SPOTŘEBA OLEJE

To není pravda, nouze, ale je to něco, co by bylo třeba opravit. Protože pokud vám stále dochází olej, budete ho muset neustále plnit, a to je místo, kde by se mohlo pokazit několik věcí, pokud nebudete sledovat hladinu oleje.

Někteří lidé mají tento problém a byli v podstatě podvedeni prodejci tím, že některé chmýří chyb (zátky, kroužky a tak dále), zatímco skutečné řešení bylo zabráněno.

a když vyprší záruka, hle a hle, hraje se karta“ potřebujete nový motor“. Avalanche na to měla slušný počet stížností.

16 ROZVODOVÉHO ŘEMENE SELHÁNÍ

Aveo nebyl zrovna všeobecně oblíbená. Ať už to byla plochá přední fascia, nedbalé strany nebo remiss zadní, konečný výsledek byl stejný, auto, které křičelo: „pomozte mi, prosím, pomozte mi.“

ale problém s tímto jde trochu hlouběji. Byly přerušeny, takže není pravděpodobné, že budete čelit, ale pokud se rozhodnete zapojit se do ojetého, jen si uvědomte, že problémy s rozvodovým řemenem jsou v těchto autech nekontrolovatelné. A není to tak, že by pás měl problémy z běžného opotřebení, ale Aveo zdánlivě bere věci do vlastních rukou a dělá je častým jevem.

15 NAPÍNACÍ KLADKA BRZDY NA POLOVINU

Tento doslova sedí a vede a poskytuje napětí hnacímu řemenu motoru. Je to další z těch důležitých věcí, které se skrývají pod kapotou, a jak si dokážete představit, ti, kteří se s tím museli vypořádat, nebyli velkým fanouškem tohoto.

je to poměrně vážný problém. Některým lidem bylo řečeno, že motor musí být vyměněn, což se nikdy není na co těšit.

průměrné náklady na opravu tohoto problému je dva tisíce, a v závislosti na typu vozu, někdy to může být cena, stejně jako polovinu hodnoty celého auta.

14 ANTI-LOCK BRZDOVÝ SYSTÉM FUNGUJE NEČEKANĚ

stejně dobré Jako ty staré, může být (po odečtení těchto otázkách, samozřejmě), nové Sako být propuštěn v roce 2019 je bude výbuch. Bude mít velikost, která je mezi rovnodenností a traverzem. Každopádně, zatímco na to čekáte, dovolte mi, abych vám připomněl velmi vzácný problém, který se v minulosti stal s Blazerem.

ABS jednoho řidiče pokračovalo v nízkých rychlostech na mokrém povrchu. Lidi, to je trochu absurdní. Počet najetých kilometrů na tomto autě byl 3K a náklady na opravu byly neuvěřitelných 5 tisíc dolarů-více než hodnota samotného vozu.

13 PALIVOVÉHO ČERPADLA, SELHÁNÍ

Tady je další selhání, které je spíše běžné na všech dob slavné Kavalír. Palivové čerpadlo je v podstatě to, co zní (přivádí palivo do válců), a když se to pokazí, auto se nespustí.

typické náklady na opravu se pohybují kolem pouze $ 720, takže to není tak přemrštěné jako ceny některých dalších položek. Je to však stále slušně drahé.

někdo zveřejnil online, jak bylo možné využít všechny, kteří vyjádřili své obavy, protože když si dost lidí stěžovalo, Chevy vydá odvolání. Je tam dokonce zveřejněné číslo, kde řidič důrazně vyzývá všechny, aby hned zavolali. To je jedna solidní strategie.

12 KLÍČ zasekne

Toto je stupeň závažnosti 8.3. V podstatě se stane, že klíč uvízne tak či onak, když se ho snaží vyjmout. Jeden řidič musel udělat kombinaci věcí, než to fungovalo. Klepněte na brzdu, pohupovat klíčem a stiskněte tlačítko uvolnění na řadicí páce—to byl způsob, jakým tančil, než se klíč uvolnil a vyšel, jak má.

není to Apokalypsa, stejně jako nepříjemný problém. Z postižených řidičů se sice mohou stát odborníci, ale přesto nemohou nechat valets nebo přátele řídit auto. To bylo poměrně běžné v kobaltu v roce 2005.

11 KONTROLA MOTORU SVĚTLO JE VŽDY NA

Tohle je jeden z těch problémů, které si nemůžete nechat jít, ale ani vy víte, hned bat, v čem je problém. Někdy je to stejně jednoduché jako netěsné palivové víčko, v takovém případě vše, co uděláte, je získat náhradu. V ostatních případech jsou zprávy o něco znepokojivější, například když zjistíte, že katalyzátor přestal pracovat efektivně. V tu chvíli vás to bude stát slušné množství peněz. I když jsem si jistý, že s tím bylo postiženo několik dalších sestav, rovnodennost měla asi 14 stížností. Je to něco, na co se opravdu musíte podívat, pokud je ve vašem autě.

10 SILNÝ ZÁPACH PALIVA

i Když nemusí myslet na to, jak konvenční problém, je to stále problém pro některé. Zdá se, že korvety z roku 2008-mimochodem krásná auta-způsobily několika majitelům nějaké potíže. Není to motor, není to katalyzátor a není to obávaná převodovka. To je nádrž na benzín.

někteří lidé si stěžovali, že celá garáž voní jako palivo. Nyní vím, že někteří lidé mají rádi vůni plynu (nestyďte se!), ale neustále mít garáž cítit jako plyn je trochu příliš mnoho, zvláště když si uvědomíte, že molekuly plynu jsou škodlivé při nepřetržité expozici.

9 AC nefunguje

To není to běžný problém, ale byl nalezen v několika 2001 Korvety. Jeden člověk měl problém s kompresorem, který neustále běží, místo aby jezdil na kole. Motor pohonu byl spálen, takže musel být vyměněn.

i když to může být tak hluboké, někdy je problém povrchní, na úrovni tlačítek.

byl dokonce i člověk, který nedokázal upravit střídavý proud, teplo nebo venkovní teplotu. Náklady na tyto věci jsou zcela závislé na tom, kde je problém. Pokud je to něco povrchního, může být opraveno za několik set dolarů; pokud by bylo poškozeno něco spletitějšího, bude to stát víc.

8 TEPLO FOUKÁ STUDENÝ VZDUCH

u tohoto nezáleží na tom, kde žijete; saje, ať je přítomen kdekoli. Ať už je to horká a suchá Florida nebo stále mrznoucí Michigan, zima je brutální pro každého, protože lidé jsou zvyklí na teplotu svého rodného regionu.

V rovnodennosti v roce 2006 je zcela běžné, že se topný systém stane nechtěným a vyfoukne studený vzduch.

to v podstatě znamená, že žádná izolace a mnoho z těchto lidí muselo projít zimou bez tepla. To je prostě šílené. Zdálo se, že všechno ostatní funguje, což znamená, že ac byl v pořádku, ale ne topný systém.

7 PASSLOCK PROBLÉMŮ

GM má to passlock systém, který v podstatě působí jako anti-krádež systém. I když to zní fantasticky, není to nejlepší věc na světě, když to nefunguje, a to, můj příteli, se stává velmi často.

na Chevy Impala z roku 2002 bylo vzneseno neuvěřitelných 224 stížností. Zatímco náklady na opravu jsou pouze 520$, bolest pochází z uzamčení z auta kvůli poruše v systému.

jeden řidič se ve své stížnosti zbláznil, s podstatou bylo, že Chevy byl zloděj. Je to nepříjemný případ, kdy systém proti krádeži nefunguje tak,jak má.

6 ŘAZENÍ HRUBÝ

Tady je další problém Impala má. Příznaky se projevují různými způsoby. Jedna nejjednodušší věc je, že přenos se při startu přísně otřásá. To je docela špatný začátek, i když ne nejhorší scénář. Nejhorší scénář je, když řidič uvízne na jednom rychlostním stupni a přechod na další rychlostní stupeň se stává šíleně obtížným. Nemyslím si, že by bylo těžké najít lidi, pro které 2005 Impala zničil obraz celé sestavy Impala nebo, ještě horší, dokonce Chevy. Je to jako jídlo. Jedno špatné sousto, a začnete nenávidět tuto položku navždy.

5, MOTOR se VYPNE

„opravdu hrozné“ hodnocení závažnosti ta věc má být 9.3 z 10. Je to docela brutální problém, když se Váš motor vypne během provozních teplot, i když dobrá věc je, že si na to stěžovali pouze tři lidé.

problém je převládající v roce 2003 Chevy Monte Carlo.

při různých příležitostech uvízli postižení řidiči. Tato auta měla nejpodivnější tvar. Přední strana vypadala dobře, i když byla trochu cibulovitá. Strana je místo, kde se to trochu vymklo kontrole, a jakmile uvidíte zadní část, zjistíte, že auto má opravdu špatný design.

4 ZADNÍCH výklopných dveří neodemkne

Tady je další špatné problém, i když to není nebezpečné pro zdraví vašeho vozu. Vyskytly se pouze dvě stížnosti (takže existuje velmi vysoká šance, že se takové věci stanou častěji, než je řečeno/sdíleno online, samozřejmě) carcomplaints.com ale pořád je to trochu nepříjemné.

Když se to stane, neexistuje způsob, jak odemknout Zvedací dveře, ať už ručně nebo pomocí fob. Někde je něco špatně. Jeden řidič se pokusil zavolat Chevymu a Chevy řekl, že vadnou část nainstaluje zdarma—prostě ji musel koupit. Ten chlap byl docela neoblomný, že za to nechce platit.

3 BRZY HUB SELHÁNÍ

Zatímco jsme vždycky zabřednout s motorem a převodovkou problémy, myslím, že kola jsou také něco, co je důležité a měly by být zaměřené na. I když nemůžete pohybovat autem bez motoru, totéž platí pro kola, takže jsou stejně důležitá (i když ne nutně tak složitá).

nicméně, některé z 2001 Chevy Monte Carlos byly spojeny se slabými náboji kol, což znamenalo, že sestava vykazovala známky opotřebení brzy.

jedním ze způsobů, jak zkontrolovat stav vašich nábojů, je poslouchat zvuk broušení. Několik lidí mělo tento problém, a zatímco to vyžadovalo peníze na opravu, bylo to docela levné na $ 300 .

2 REPRODUKTORY nefunguje

Tady je další triviální problém pro některé, ale velký problém pro ostatní; opravdu záleží na vaší perspektivě a na tom, co od svého auta očekáváte. Ale představoval bych si, že to záleží na 2007 majitelé Silverado, protože tento pickup je relativně nový. A přiznejme si to: snímače jsou v poptávce, takže každý se chce ujistit, že jeho vyzvednutí je zdravé.

každopádně se zdá, že je slušný počet lidí, kteří v tomto modelovém roce bojovali s reproduktory. Nejjednodušší bylo jednoduše ji vyměnit. Průměrná cena tohoto problému je $ 190 ,podle famous carcomplaints.com.

1 POPRASKANÉ DASHBOARD

Některé Chevy panely jsou neúprosný, ale já se jim nedivím, stejně jako mateřská společnost. Tyto věci začínají jako malá trhlina, a po nějaké době, skončíte skutečným rozdělením přes palubní desku. Zdá se, že typické náklady na opravu se pohybují kolem $ 2K ,což je prostě šílené. Na to je evidováno mnoho stížností, a zdá se, že GM věděl o vadách Chevy Avalanche.