je snadné volat Toyota zastánce hybridních vozidel, značka prodalo více než 15 milionů hybridů po celém světě, včetně 200,000 tady v Kanadě.

důležitá role Hondy při zavádění světa do hybridních vozidel je však často přehlížena. Koneckonců, Honda Insight přišel na trh těsně před Toyota Prius před 20 lety, ohlašující éru plynových elektrických automobilů. Zatímco Prius nakonec ukradl reflektor, Honda v průběhu let neustále vylepšuje svou hybridní technologii, s konvenční i plug-in nabídkou.

S mnoha hybridních modelů mezi nimi, je to klasická bitva Accord versus Camry, kde se nejvíce sladit, a tyto hybridní verze přidat trochu elektřiny do soutěže.

Styling

2020 Toyota Camry Hybrid je snadno vizuálně nápadnější vozidlo s agresivními liniemi a úhly karoserie. Je to daleko od nevýrazného stylu, který definoval středně velký sedan Toyota. Mřížka je trochu arogantní, zejména v tomto obložení XLE, se spoustou vodorovných lamel tvořících spodní část předního konce. Vypadá to, že návrháři Toyota se inspirovali jedním z holicích strojků Gillette, když byla tato fascia napsána. Camry má však celkově tenký profil, vypadá sportovněji a vzrušivěji, než to, co je typické pro něco, co nosí odznak Camry.

totéž nelze říci o 2020 Honda Accord Hybrid, který vypadá velký a majestátní. Zatímco Accord má design podobný sportbacku, díky větším a vzpřímenějším oknům se zdá být o něco širší a vyšší než Camry. Nejsem velkým fanouškem chromového obočí na předním konci, což se zdá být trochu nadměrné.

je jedním ze způsobů, jak popsat kabinu Accord, která je posetá tlačítky. Mnoho ovládacích prvků si zvykne, ale kabina je jinak dobře navržena, se spoustou prostoru, a omezené použití levných materiálů. Přidání do interiéru Accord je high-tech vzhled a dojem díky použití moderních, jasný, a displeje s vysokým rozlišením v clusteru gauge a infotainment systému.

Camry se zdá být datován naopak, zvláště když se podíváte do clusteru gauge a do informačního systému. Celkový design kabiny je však snížen a snadno se používá. Otisky prstů bude zvýrazněna na černé panely kolem infotainment systém, a zatímco prostor před předním sedadlem spolujezdce nabízí dřevo-jako povrch, ostatní části kokpitu byly tvrdé plastové povlaky. Jednoduše řečeno, interiér Camry by mohl být lepší.

Honda Accord Hybrid: 7.5 / 10; Toyota Camry Hybrid: 7.5 / 10

bezpečnost

oba vozy dostanou správnou zprávu, pokud jde o bezpečnost. Zatímco Accord-hybrid nebo jinak-byl hodnocen pojišťovacím Institutem pro bezpečnost na silnicích (IIHS)jako nejlepší bezpečnostní výběr, Camry má nejvyšší nejvyšší bezpečnostní hodnocení Pick+. To znamená, že oba sedany splněny přísné standardy stanovené Institutem, s pouze Accord světla padající krátký top rating.

pokud jde o zařízení, Camry Hybrid je vybaven automatickou high-světla, dopředu-systém varování před kolizí s detekce chodců, lane-keep assist, a full-speed adaptive cruise control. Blind-spot monitoring, rear cross-traffic alert, reverzní, automatické brzdění, a rozšířené surround kamera systém jsou všechny volitelné doplňky a Toyota nabízí head-up display (HUD) stejně, i když to poskytuje omezené množství informací a má stejné nevýrazné estetický jako ostatní displeje v autě.

Accord také obsahuje automatické dálková světla, varování před kolizí, pomoc při udržování jízdního pruhu a adaptivní tempomat. V závislosti na obložení, vozidlo zaměstnává buď fotoaparát nebo senzor na bázi blind-spot monitoring, a Honda nabízí také HUD s trochu více informací, než Camry.

Honda Accord Hybrid: 9/10; Toyota Camry Hybrid: 9/10

Vlastnosti

Oba tyto vozy nabízejí spoustu funkcí, a to je nepravděpodobné, že budete se cítit, jako by něco bylo vynecháno – a to zejména v jejich priciest lišty. Takže výběr tak jednoduché, jak je to možné, existuje jen několik úrovní výbavy z čeho vybírat s každým vozem.

standardem v Camry Hybrid LE je tlačítkový start, Podpora Android Auto a Apple CarPlay, vyhřívaná přední sedadla, dvouzónová klimatizace a LED světlomety. Hybridní model SE dostane několik více funkcí, včetně 18-palcová kola z lehkých slitin, kožená řadicí páka a volant, automatické stmívání zpětného zrcátka, bezdrátový telefon, nabíječka, dálkový start, integrované otevírání garážových vrat, střešní okno, a pár SE-exkluzivní položky, jako pádla řazení, sportovní sedadla, a vzhled obalu.

horní XLE model dostane plnou kožený interiér, všechny pokročilé bezpečnostní zařízení, integrované navigace, větrané přední sedadla, HUD, větší rozchod cluster displej, a modernizované světlomety. Jediná funkce kupující může chtít, a nemůže dostat jsou vyhřívaná zadní sedadla a vyhřívaný volant, což jsou výrazné výjimky, protože oni mohou, aby kolísání teploty mnohem snesitelnější pro řidiče a cestující.

Accord Hybrid je dodáván ve dvou trimech: base a Touring. Základní verze získává dvouzónovou automatickou klimatizaci, podporu Android Auto a Apple CarPlay, LED světlomety, vyhřívaná přední sedadla, start tlačítka a dálkový start. Touring model dostane všechny stejné dobroty jako Camry XLE, ale také hodí vyhřívaný volant a vyhřívaná zadní sedadla, což je mírný náskok v této kategorii.

Honda Accord Hybrid: 8/10; Toyota Camry Hybrid: 8.5 / 10

uživatelská přívětivost

Jak jsem se však dotkl dříve, interiér Accord je nabitý tlačítky. Trvá trochu času, než si zvyknou, i když informační systém a další displeje v kabině jsou snadno použitelné a plné užitečných informací. Eco-driving, průvodci a trenéři v Dohodě jsou také mnohem snazší pochopit, vzhledem k tomu, že v Camry, je to jen konvenční měřidlo s jehlou, která zametá mezi tři zóny v závislosti na tom, kolik plynu je použita.

Camry se cítí trochu jednoduše, s snadno dostupnými tlačítky kolem kabiny. Jednoduchost však znamená, že nejste krmeni nejlepšími informacemi a zdá se to omezené. Rozhraní infotainmentu se také zdá datované, s fádní barevnou paletou. Z hlediska viditelnosti je o něco snazší vidět, co se děje mimo Accord, což usnadňuje umístění při parkování nebo změně jízdních pruhů.

Honda Accord Hybrid: 8/10; Toyota Camry Hybrid: 7/10

Praktičnost

Pop kufru na Camry Hybrid, a budete se setkal s 428 L úložného prostoru. Zadní sedadla se sklopí dolů, i když nemají sklopit a otevření mezi nákladní a osobní oblasti je poměrně úzké, omezující celkovou funkčnost. Accord Hybrid má o něco více úložného prostoru, s 473 L, i když má také sklopná zadní sedadla.

Accord má obecně o něco více prostoru pro cestující vpředu a vzadu, s výjimkou světlého prostoru vzadu, kde Camry vychází nahoře. Honda byla velmi velkorysá se svým prostorem pro nohy na zadních sedadlech, se 100 mm více prostoru než nabídka Toyota.

Honda Accord Hybrid: 8/10; Toyota Camry Hybrid: 7/10

Comfort

chybí stejný vzdušný pocit jako Accord, kabina Camry působí jako o něco méně prostorná. Toyota však získává několik bodů na silnici s tišší kabinou. Zatímco jízda je tužší než Accord, Camry, který spravuje jeho vertikální pohyb mnohem lépe než jeho soupeř, který může cítit trochu příliš vzdušný, jako hřebeny hrby nebo kopce.

kabina Accord je pohodlnější místo k sezení, s větším prostorem k relaxaci. Existuje několik případů, kdy Accord může cítit trochu nesvůj na silnici, ačkoli, s větším pohybem těla v zatáčkách a přes zvlněný chodník.

Honda Accord Hybrid: 7.5/10; Toyota Camry Hybrid: 7.5/10

Pod kapotou Toyota Camry Hybrid je 2,5 L čtyřválec s dvojicí elektromotorů – jeden pomoci pohybovat na auto, druhou na pomoc s nabíjení. Lithium-iontová baterie poskytuje energii pro tyto elektromotory ve většině modelů, zatímco horní obložení XLE dostane nikl-metal-hydridovou jednotku. Řízení výstupu na kola je zatím elektronicky řízená plynule měnitelná převodovka (CVT). S kombinovanou plynovou elektrickou pohonnou jednotkou o výkonu 208 koní by někteří mohli očekávat podobný pocit jako nehybridní čtyřválec Camry. Naštěstí první prod škrticí klapky povede k překvapivému tahu, protože elektromotor vyplní mezery ve výkonu plynového motoru.

na druhou stranu se párování necítí nijak zvlášť silné. I když je to hladké, zjistil jsem, že plynový motor v Camry střílí mnohem častěji než ten v Accordu. Pokud Toyota vzorovým výkonu jeho vlastní non-hybridní Camry pak to vypadá jako mírný krok nahoru od toho nastavení, ale je to méně vzrušující, než jeho rival Honda.

Accord Hybrid používá ve své hybridní pohonné jednotce čtyřválcový motor 2.0 L, přesto spravuje kombinovaných 212 koní. Zatímco plynový motor dělá méně energie než Camry Hybrid, Elektromotor Honda je výkonnější a může se cítit při putteringu. Je citlivější a plynový motor se během testování častěji vypíná, což vede k hladšímu celkovému zážitku. Moje jediná výtka je, že CVT v Accord může někdy dostat overeager, fixace plynový motor při maximálních otáčkách motoru pro zrychlení a narušení, že hladký pocit.

Honda Accord Hybrid: 8.5 / 10; Toyota Camry Hybrid: 7/10

Pocit z Jízdy

Pokud jde o poskytování více poutavý a citlivý vozidlo Toyota učinila některé velké pokroky s jeho poslední Camry, a to platí i pro hybridní model. Rychle mění směr a při tlačení se může cítit sportovně – ne úplně běžné vlastnosti Camry. Pomáhá zde sportovní režim, s výchozím nastavením o něco méně velkorysým poskytováním tohoto angažovaného pocitu.

Accord je ve srovnání živý. Menší a lehčí řízení poskytuje menší pocit, ale dává mu pocit, že se toto auto může rychle pohybovat na pravidelném. Pohonná jednotka také více přijímá agresivní vstupy a může držet krok s požadavky na zvýšení tempa.

Honda Accord Hybrid: 8/10; Toyota Camry Hybrid: 7/10

spotřeba Paliva

Podle Natural Resources Canada (NRCan), dva automobily jízdné podobně jako na papíře. Toyota Camry Hybrid vrací 5, 3 L / 100 km v městských podmínkách, 5, 0 na dálnici a 5, 1 dohromady. Accord Hybrid má za všech podmínek stabilní 5,0 L/100 km.

v praxi jsme zjistili, že je pro Camry opravdu snadné splnit jeho standardy a během testování dosáhnout 5,1 L/100 km. Na druhou stranu, Accord šel nad naše očekávání a vrátil čísla tak nízká jako 4, 0 L / 100 km. Pokud je úspora paliva důležitým aspektem vašeho rozhodnutí o nákupu, Accord usnadní výběr.

Honda Accord Hybrid: 9.5/10; Toyota Camry Hybrid: 8/10

Hodnota

Ale spotřeba paliva není konec rozhovoru, protože hodnoty a ceny jsou také stojí za zmínku. Toyota vám předá klíče od Camry Hybrid LE za pouhých $ 31,550, což nezahrnuje poplatek za dopravu a doručení $ 1,770 . K dispozici je dodatečná cena červené barvy za 255$, ale jinak je to vynikající cena za hybridní sedan. Model Hybrid SE stojí $ 34,600, zatímco model Hybrid XLE je $ 41,350, oba bez nákladního poplatku $ 1,770.

Honda Accord Hybrid začíná o něco více než Camry Hybrid SE, s cenovkou $ 34,705, s dalšími $ 1,670 pro přepravu a dodání. Accord Hybrid Touring model narazí až na $ 41.405, s výjimkou tohoto nákladního poplatku. Accord je o něco dražší a nabízí méně možností barev pro kupující. Ale také poskytuje několik dalších funkcí na tomto plně načteném konci věcí.Honda Accord Hybrid: 8/10; Toyota Camry Hybrid: 8.5/10

verdikt

zatímco Toyota má ve svém showroomu k dispozici mnoho hybridních možností, nemusí být vždy tou nejlepší volbou pro svůj segment. Toto srovnání zdůrazňuje tento bod. Camry Hybrid nedosahuje svého konkurenta Accord.

Pokud se chcete dostat do hybridního sedanu a přitom utratit co nejméně, Camry Hybrid se tomuto účtu hodí. V opačném případě doporučujeme Accord Hybrid, který se cítí rafinovanější, nabízí více prostoru a funkcí a zároveň přináší mnohem lepší spotřebu paliva.

hybridní zášť zápas 10/13/2020 6: 30: 00 AM 10/13/2020 6: 30: 00 AM