krátký život auto má obvykle garantované endpoint: výlet na vrakoviště. Ale ne každé vozidlo na Zemi se dostane tak daleko. Někteří se po cestě skrývají, obracejí se na prach na opuštěných silnicích nebo na náhodných dvorcích. Někteří dokonce najdou cestu do jednoho ze zvláštních hřbitovů vozidel na světě. Strašení, pustý, a fascinující, tady jsou 10 nejneobvyklejších hřbitovů na světě.

Kaufdorf Auto Hřbitov (Švýcarsko)

(Obrázky: luft-kraftwerk)

, Dokud se před několika málo lety, v malé Švýcarské obci Kaufdorf (populace: 1,020) měl neobvyklý nárok na slávu. Díky automobilovému hřbitovu Kaufdorf byli jeho obyvatelé obrovsky převyšováni klasickými vozy.

bývalý smetiště ve vlastnictví jednoho pana Waltera Messerliho, hřbitov začal již v roce 1933. Tehdy se pan Messerli zajímal hlavně o peníze, které mohl získat ze šrotovného. Zdálo se však, že má zvláštní afinitu k samotným vozidlům. Spíše než dělat jako ostatní v jeho obchody a zrušení opuštěných aut úplně, Pane Messerli pečlivě zachována jejich skořápky, vylučovat je pryč na jeho obrovské a přerostlé hodně.

mělo se stát posedlostí. V době, kdy byl připraven odejít do důchodu, měl pan Messerli sbírku stovek aut trvajících pět desetiletí. Ale hřbitov vozidel ještě nebyl dokončen. Poté, co převzal obchod jeho syn pokračoval přidat do kolekce, dokud to obsahovalo několik 1500 vozů, od roku 1930 až do počátku roku 2000.

Bohužel pro klasické auto milence, to nemohlo vydržet. V roce 2008 Švýcarský soud nařídil odstranění všech vozidel. Většina byla vydražena. Některé byly prodány. Zbytek byl sešrotován.

Reliant Scimitar Graveyard (England)

(Obrázky: Nala Rewop)

Jeden z nejvíce rozpoznatelných vozů někdy postavený, Reliant Robin je dnes symbolem celé éry. Ale, jak si motorističtí fanoušci budou až příliš vědomi, spoléhal se na víc než jen na jejich tříkolový zázrak. V průběhu let společnost vydala celou řadu vysoce ceněných sportovních vozů Scimitar; mnoho z nich lze jasně nalézt na tomto hřbitově Derbyshire car.

Nachází se poblíž Ashbourne, hřbitov je pozoruhodný pohled. Desítky a desítky Šavle tlačí se k sobě na vlhké trávě, chybí okna, dveře a motory, jiné zdánlivě připraveni jít po rychlé vymalovat a tune-up. Nachází se na samém okraji malého lesíka stromů, místo je stejné části strašení a malebné; zejména při pohledu pod kryt husté ranní mlze.

Dhaka Rikša Hřbitov (Bangladéš)

(Obrázek: Bayadzid Akter přes Demotix)

hlavním městě Bangladéše – Dháce – je obrovská, špinavá, silně přeplněné, a naprosto nacpal do žáber s podivné a neobvyklé památky. Jedním z nejpodivnějších by mohl být jeho rikšový hřbitov.

Nachází se na kopci v okrese Mirpur, ležící hned vedle obrovského bloku sídlišť, Dhaka rikša hřbitov se zdá být téměř stejně obrovský jako město, které ho obklopuje. Přes patnáct tisíc pestrobarevných rikš leží roztroušených po ploše o velikosti několika čtvrtí a pomalu sbírají rzi a dešťové škody. Většinu z nich policie zabavila za nedodržení nově zpřísněných bezpečnostních předpisů města. Ostatní tam majitelé jednoduše vyhodili po upgradu na tuk-tuk napájený bateriemi.

svým způsobem je hřbitov symbolem končící éry. Přestože má Dhaka v oběhu přes tři miliony rikš, známky jsou, že se pomalu vytrácejí z laskavosti. Jak přicházejí nové zákony, které jim zakazují některé silnice, a tuk-tuky začnou vysávat jejich podnikání, zdá se stále pravděpodobnější, že hřbitov rikša bude jen dál růst.

Abandoned Tram and Trolleybus Tunnel (Belgium)

(Images: Wim Van den Eynde – website)

In autumn 2013, an urban explorer in Belgium stumbled across a weird sight. V jinak prázdném 800metrovém tunelu objevil řadu starých tramvají a trolejbusů, které pomalu sbíraly prach.

zatímco některé se zdály být relativně nové, jiné byly staré k nevíře. Nejstarší z nich měl stále posuvné dřevěné dveře a starobylý kožený nábytek; připomínka minulé éry dojíždění.

stejně jako mnoho zemí v kontinentální Evropě má Belgie dlouhou historii, pokud jde o tramvaje. Působí v zemi od konce 19. století, viděli mnoho různých stylů a typů, které padají a vystupují z módy; od starých dřevěných modelů po elegantní nové skleněné a plastové verze. Podle městského průzkumníka, který našel tento tunel, hrstka výše uvedených mohla být snadno obnovena a umístěna do muzea. Možná jednoho dne budou.

Ambulance Hřbitov v Poušti Mojave (USA)

(Obrázky: picturenarrative)

díky jejich spojení s nehodami, zraněním a smrtí považujeme sanitky za rychlé, hlučné věci, které trhají ulice ve snaze zachránit životy. Takže setkat se s obrovským hřbitovem vozidel, který je plný, tichý a stékající, může být znepokojující zážitek. Zvlášť když se ten hřbitov ztratí uprostřed nekonečné Mohavské pouště.

díky nízké vlhkosti, relativní nepřístupnosti a akrů prázdného prostoru není Mojave zdaleka zvyklý na hřbitovy vozidel. Nachází se tam slavný hřbitov letadel, který je tak široce známý, že dokonce vystupoval v Grand Theft Auto San Andreas. Nicméně, místo posledního odpočinku těchto sanitek má jinou světskou kvalitu.

překvapivě je většina vozidel, která se zde nacházejí, v přiměřeně dobrém stavu-pravděpodobně kvůli přísnému zabezpečení v okolí.

Triumph Graveyard at Appleton, Cheshire (UK)

(Images: Dave Harding)

For a generation of petrol heads, Triumph was a label of quality. Auta jako Triumph Spitfire, TR4 a TR6 byly vrcholem britského inženýrství, něco, co je třeba cenit, zachováno. I když se rozpadaly na kusy.

alespoň se zdá, že je to logika Starého hřbitova triumfů v anglickém Cheshire. Nachází se ve spodní části malého soukromého letiště poblíž přidruženého podniku Triumph restoration, byl naplněn vyčištěnými plev desítek aut. Vzácné TR4 racer modely chátral a obrátil na rez vedle Americké levostranné řízení modelů, zatímco v blízkosti Spitfiry se stal zarostlé plevelem a pomalu se potopil do bahna. Na jeho vrcholu, Triumf hřbitov chlubil skóre klasických automobilů; jejich barva peeling off, keře vyrůstá z jejich chladiče.

navzdory svému potenciálu jako poutního místa pro motoristické fanoušky bylo místo nakonec vyklizeno a přestavěno. Všechny kromě nejvzácnějších modelů byly bohužel vyřazeny, jejich majitelé nebyli ochotni, nebo neschopný, najít někoho, kdo by je obnovil.

Vehicle Graveyard at RAF Folkingham (England)

(Obrázky: LiamCH)

Ztracený uprostřed venkova, větrné krajiny, osamělý zůstává RAF Folkingham temný překvapivě bohatou historii. Původně postaven na pomoc s probíhající válkou proti Německu, nakonec se stal jedním z jaderných zařízení první reakce ve Velké Británii, připraven eliminovat domnělou ruskou hrozbu při jakémkoli náznaku provokace. Vyřazen z provozu v 1960 a krátce přeměněn na testovací dráhu Formule 1, nyní našel podivný nový život jako jeden z největších britských hřbitovů vozidel.

Strečink pro akrů na akrů, tento neobvyklý hřbitov nabízí všechny druhy těžké zvedáky, bagry a obří přepravní vozíky, vše pomalu rozkládající se na staré betonové přistávací dráhy. Na rozdíl od některých vozidla hřbitovy v tomto článku, žádné úsilí se zdá, že byly provedeny udržovat je v provozuschopném stavu, nebo dokonce zachránit stát. Většina vozidel chybí okna, motory, elektroinstalace a další, a jen velmi málo vypadá, že budou někdy znovu způsobilí.

několik vyvolených však nadále Mate očekávání. Řada kamionů má stále vzduch v pneumatikách, a hrstka vypadá, že je možné je obnovit. Bez plánů, jak skutečně zachránit některá z těchto opuštěných vozidel, se však zdá, že jejich pokles může být nevyhnutelný.

Reliant Robin Hřbitov (Wales)

(Obrázky: Sam Tait)

pointou jen asi každý vtip v Britské motoristické historie, Reliant Robin je skvěle považovat za obě kultovní a hrozné. S jeho třemi koly a vratký rám, to je téměř zaručeno, vykouzlit vzpomínky na Del Chlapec a Rodney prchající kolem jejich Peckham estate (i když puristé budou trvat na tom, Nožičky jen někdy řídil Reliant Regal). Takže vidět skupinu z nich, jak společně hnijí na velšském hřbitově, nemůže pomoci, ale vyvolává otázky, například “ jak?“a“ proč?“

naštěstí existuje snadná odpověď. Hřbitov je ve skutečnosti součástí soukromého muzea Cae Dai 50s ve Vale of Clwyd, které bylo v roce 2009 zapáleno při žhářském útoku a několik let se podrobovalo opravám. Během této doby, sbírka Reliant Robin byla přesunuta na prázdnou plochu pastvin a ponechána sbírat rez. Díkybohu, Cae Dai Trust od té doby znovu otevřel své muzeum, a vrátil se k podnikání jako obvykle. Můžeme jen doufat, že jejich klasická kolekce automobilů byla nebo bude podobně obnovena.

Ford Sierra Cosworth Hřbitov (Švédsko)

(Obrázky: flexie přes YouTube,)

kdysi ikona Evropského motorismu 1980, Ford Sierra RS Cosworth od té doby většinou zmizel z klikatých silnic kontinentu. Zatímco většina by tento pokles připisovala měnícím se stylům, je tu další, strašidelnější důvod. Velké množství Sierra RS Cosworth na Zemi skončilo na jednom švédském hřbitově.

nejprve na globální pozornost upozornil uživatel YouTube flexie, hřbitov se údajně nachází asi 60 mil (96 km) mimo Stockholm. Řádky a řady těchto klasiků 1980 stojí zády k sobě, mnoho z nich zdánlivě v dobrém provozním stavu. Na venkovském hřbitově jsou auta pozoruhodně dobře udržovaná. Většina z nich má okna neporušená, málo z nich je zarostlých, a velké množství má stále dobře prezentované barvy na tělo. Za jakým účelem jsou zde drženi? My bychom to rádi věděli.

Chatillon Car Graveyard (Belgium)

(Images: Rosanne de Lange Fotografie)

Jeden z nejpodivnější památky v zemi, lépe známý pro jeho čokoládu, komiksy a pivo, než strašení, Chatillon auto hřbitově v Belgii je tak zvláštní cíl, jak přicházejí.

série klasických automobilů pohřbených hluboko v mlhavém lese, hřbitov prakticky vzdoruje vysvětlení. Opakující se městská legenda říká, že auta byla po válce opuštěna americkými GIs, a během příštích 70 let kolem nich vyrostl les. Jak je to čisté, nevysvětluje to přítomnost mnoha poválečných modelů, táhnoucí se až desetiletí po skončení konfliktu.

není však pochyb o tom, jak pevně jsou tyto rezavé trupy pohřbeny v lese. Napěchované mezi stromy, potopené hluboko do země, a přetékající vegetací, vypadají jako přirozená součást lesa jako libovolný počet skal a balvanů. Celkový efekt je jako probuzení na Oxford Street desítky let po apokalypse, najít příroda je již rekultivace.

bohužel pro milovníky atmosférických opouštění, v roce 2010 belgické soudy nařídily vyčistit četné automobilové hřbitovy v zemi. Během několika let byl Chatillon a nejméně čtyři další zcela vyčištěni, auta se sama obrátila na šrot. Jejich smrtí přišla Belgie o jednu z nejpodivnějších, nejatraktivnějších turistických atrakcí.